2027 إنفينيتي QX65 أول تجربة قيادة: تريد أن تكون رياضية

ومع ذلك، فإن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم ذات الصفين تكون أكثر سعادة عند القيام بأشياء أخرى.

إعادة زيارة نجاح كبير هي طريقة جيدة لاستعادة المعجبين، وإنفينيتي تفعل ذلك تمامًا مع إنفينيتي QX65 الجديدة كليًا لعام 2027. مستلهمة من FX الغائبة ولكن غير المنسية، تقدم QX65 مظهرًا رياضيًا أكثر من بقية مجموعة العلامة التجارية. مع عجلات كبيرة وخط سقف مدبب، لا تحصل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة على محرك V-6 أو V-8 موهوب بشكل موسيقي، بل تكتفي بمحرك رباعي الأسطوانات أقل استهلاكًا للوقود.

هل تحقق SUV الجديدة من إنفينيتي الشيك الذي تكتبه مظهرها الرياضي؟

الإضافات "الرياضية"

لبيع التأثير حقًا، أعطى المهندسون QX65 مجموعة من الخصائص الرياضية. تم ضبط نظام النقل لتغيير السرعات بشكل أسرع ولتخفيض السرعة في وقت أقرب، خاصة بعد الكبح. وقد تم تحسين استجابة الدواسات لجعل التسارع يبدو أكثر فورية.

وهناك تعزيز صوتي إضافي: تستخدم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مكبرات الصوت الأمامية والخلفية لتوفير "صوت غامر" أثناء القيادة. يكون الصوت أعلى وأكثر وضوحًا عندما تكون السيارة في وضع القيادة النشط وتم تطويره باستخدام توافقيات محرك V-6. لا يمكن إيقاف تشغيل هذا.

مريحة للقيادة، ليست FX

لرحلتنا، وضعت إنفينيتي في QX65 أوتوجراف، أعلى درجة متاحة. لم يتصل Apple CarPlay بدون كابل في المحاولة الأولى، ولكن Android Auto اتصل لاسلكيًا على الفور بعد أن أطفأنا السيارة وأعدنا تشغيلها.

بوزن 2134 كيلوجرام، تعتبر QX65 سيارة كبيرة جدًا للتنقل بها. تذكر، إنها في الأساس QX60 ذات الصفين التي فقدت صفها الثالث. أدت محركها الرباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 268 حصان كما توقعنا: تسارع أقل استجابة يستغرق لحظة للوصول إلى سرعات الطرق السريعة. ولكن بمجرد الوصول، فإن QX65 هي سيارة هادئة ومريحة، حيث تدعوك مقاعدها المريحة للاستقرار.

الميزة المفضلة لدينا، الموجودة في هذا النموذج ونماذج أوتوجراف الأخرى، هي مكبرات الصوت في مسند الرأس الصوتي الفاخر. هذا يوجه صوت الملاحة داخل السيارة وصوت المكالمات مباشرة إلى مكبر الصوت في مسند رأس السائق حتى لا يتعرض بقية الركاب للانزعاج.

في المدينة، تعمل QX65 مثل أي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم، مما يعني أنها تعمل بشكل ناعم نسبيًا. الفرامل تعمل بشكل فعال ولكن بطريقة م muted، والتوجيه غير حساس، بطيء نسبيًا، ودقيق بشكل متوقع. الميزة البارزة هي دائرة الدوران الضيقة بشكل مدهش - جيدة لمواقف السيارات الصغيرة والممرات الضيقة.

مقارنةً بـ QX60 الأكثر ملاءمة للعائلات، نفهم لماذا تدفع إنفينيتي نحو جانب رياضية QX65. ولكن تلك الجهود تخفق بمجرد أن تدفع QX65 للقيام بشيء رياضي حقًا. إنها ليست FX لعصرنا الحديث، مع ديناميكيات قيادة تشبه السيارات.

هناك انزلاق في الزوايا، واستجابة دواسة الوقود المتحمسة تجعل الجسم الكبير والثقيل يميل عند الانطلاق من التوقف. إذا ضغطت على دواسة الوقود في وضع الرياضة، ستحصل على أصوات غريبة تتصاعد وتنخفض، مما يجعلها أكثر وضوحًا بفضل "تعزيز" الصوت. إذا حافظت على سرعة ثابتة أثناء وجودك في وضع الرياضة، فإن نظام النقل يحتفظ بالتروس لفترة أطول مما ينبغي، مما يجعل الصوت الاصطناعي في المقصورة مشابهًا لسلوك CVT. ربما أقرب شيء إلى السلوك الذي قد تتوقعه من نموذج رياضي هو الخشونة الطفيفة ولكن المستمرة التي تُشعر بها من خلال الأرضية، ربما بسبب عجلات أوتوجراف الأكبر 21 بوصة.

قد تؤخذ QX65 بشكل أكثر جدية كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات إذا كانت تحتوي على قوة إضافية، ولكن ذلك سيقلل من كفاءة استهلاك الوقود 20/26/22 ميلا في الغالون في المدينة/الطرق السريعة/المجمعة.

بلا شك، أفضل ميزة في QX65 هي حجمها الداخلي المعقول. وذلك لأنها، مرة أخرى، سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات ثلاثة صفوف تم إزالة صفها الثالث لزيادة مساحة الركاب الخلفية ومساحة الصندوق. تحتوي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم على 1017 لترًا خلف صفها الثاني، بالإضافة إلى 54 لترًا إضافيًا من مساحة التخزين تحت الأرضية. وهذا يجعلها متفوقة على 1036 لترًا من مساحة صندوق لينكولن نوتيلوس ولكنها خلف 1095 لترًا من جيب GV80 الرباعي الأسطوانات.

هل الأسعار تنافسية؟

تتوقع إنفينيتي أن يأتي مشتروا QX65 من أسر قبل أو بعد تكوينها، وأن يكونوا أشخاصًا يفضلون تصميم الصفين. تشمل المنافسين في فئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة متوسطة الحجم كل من GV80 وNautilus المذكورين أعلاه، بالإضافة إلى Lexus RX وCadillac XT5. تبدأ أسعار الفئات الثلاث المتاحة من QX65 من 55,535 دولارًا لطراز Luxe، و57,235 دولارًا لطراز Sport، و64,135 دولارًا لطراز Autograph.

وصلت تكلفة سيارة الاختبار من طراز Autograph التي قمنا بقيادتها إلى 71,355 دولارًا. تضمنت الخيارات حزمة التكنولوجيا بسعر 3,700 دولار (بما في ذلك ProPilot Assist 2.1)، و450 دولارًا لألواح حماية الحمولة، و1,900 دولار للطلاء الفاخر باللون الأحمر Sunfire Red مع لمسات ذهبية. نعم، ستحصل بهذا السعر على سيارة BMW X5 xDrive40i الممتازة. هل ستختار إنفينيتي على BMW؟

ومع ذلك، قالت إنفينيتي إن طراز Sport المتوسط سيشكل نصف مبيعات QX65، وسعره يجعل هذا الطراز أكثر جاذبية بكثير. لم نحصل على فرصة لتجربة طراز Sport خلال هذا الحدث الأول للقيادة، على الرغم من أننا في الماضي استمتعنا بطراز QX80 Sport أكثر من طراز QX80 Autograph. ربما سيكون هذا هو الحال هنا أيضًا. على الأقل، تأتي Sport بعجلات مقاس 20 بوصة بدلاً من 21، مما يجب أن يساعد في تحسين تجربة القيادة.

نعتقد أن أكبر منافس لـ QX65 سيكون Genesis GV80. أسعار تلك السيارات أعلى قليلاً من إنفينيتي، لكنك تحصل على خيار محرك V-6، بالإضافة إلى مواد المقصورة المعتمدة من MotorTrend. على العكس من ذلك، شعرت بعض المواد البلاستيكية عالية اللمس في QX65، مثل عناصر التحكم في النوافذ، بأنها رخيصة بالنظر إلى سعر السيارة.

من الواضح على الفور أن QX65 تفضل القيادة السلسة على السرعة. على طريق سريع جميل، تسير بهدوء. إنها مريحة في المدينة. الشاشة الكبيرة واضحة وسهلة الاستخدام. توجد عناصر التحكم في المناخ في لوحة منفصلة بشكل مريح. هناك وسائل راحة جيدة داخل السيارة.

فقط لا تتوقع أن تكون خليفة حقيقيًا لطراز FX، وقد تنتهي برضاك.