BYD تؤكد تطوير الروبوتات الإنسانية، وتقول إن المبيعات المستقبلية قد تستخدم شبكة التوزيع

أكدت شركة BYD الصينية العملاقة للسيارات الكهربائية رسمياً أنها تعمل على تطوير الروبوتات الإنسانية، مما يشير إلى التصريح العلني الأكثر مباشرةً حتى الآن عن طموحات الشركة خارج مجال السيارات، وفقاً لما ذكرته First Financial.

قالت نائبة الرئيس التنفيذي لBYD، لي كي، إن الشركة تعمل بالفعل على الروبوتات الإنسانية وتعتقد أن العوامل التنافسية الرئيسية في هذا القطاع ستكون القدرات في التصنيع والبرمجيات والأجهزة.

وأضافت أن الذكاء الاصطناعي في السيارات والروبوتات يتشاركان في أسس تكنولوجية مشتركة. إذا أصبحت الروبوتات الإنسانية في النهاية منتجات منزلية، يمكن أن توزع BYD تلك المنتجات من خلال شبكة موزعيها الحالية.

BYD ترى تداخل بين السيارات والروبوتات

قالت لي كي إن خبرة الشركة في الذكاء الاصطناعي المرتبط بالسيارات يمكن أن تُطبق على الروبوتات لأن كلا الصناعتين تعتمد على الإدراك واتخاذ القرار والتحكم في الحركة وتكامل البرمجيات والهندسة hardware.

تجمع الروبوتات الإنسانية بين العديد من التقنيات المستخدمه بالفعل في المركبات الذكية الحديثة، بما في ذلك أجهزة الاستشعار والمحركات الكهربائية والبطاريات ومنصات الحوسبة ونماذج الذكاء الاصطناعي. كما أن مُصنِّعي المركبات يمتلكون خبرة كبيرة في التصنيع على نطاق واسع، بالإضافة إلى قدراتهم في إدارة سلسلة الإمداد وخبراتهم في الأنظمة الحرجة من حيث السلامة.

لقد شجعت هذه التشابهات العديد من الشركات المصنعة للسيارات في الصين على استكشاف الروبوتات كامتداد محتمل لتكنولوجياها الحالية.

مناقشة النهج المفتوح

قالت لي كي إن BYD يمكن أن تخلق منصة مفتوحة بدلاً من اقتصارها على المنتجات المطورة داخلياً.

بموجب هذا النهج، يمكن للشركة تصنيع روبوتاتها الخاصة مع التعاون أيضاً مع شركات الروبوتات الخارجية. سيشبه هذا النموذج استراتيجية BYD الأوسع في قطاع السيارات، حيث تطور الشركة التقنيات الأساسية داخلياً بينما تحافظ على شبكات واسعة من الموردين والشركاء.

لم تقدم المديرة الزمن المحدد للتCommercialization أو المواصفات الفنية أو أرقام الاستثمار أو أهداف الإنتاج.

تسارع الجهود في الروبوتات الإنسانية من قبل الشركات المصنعة الصينية

تنضم BYD إلى قائمة متزايدة من الشركات المصنعة للسيارات الصينية التي تدخل قطاع الروبوتات الإنسانية.

في أبريل، أبلغنا أن شيري قد بدأت ببيع روبوت إنساني عبر الإنترنت مزود ببطارية بسعة 0.7 كيلو واط في الساعة وسعره 280,000 يوان (41,400 دولار). جعلت هذه الخطوة شيري واحدة من أوائل الشركات المصنعة الكبرى للسيارات الصينية التي تقوم بالتسويق العام لمنتج روبوت إنساني.

مشارك آخر في الصناعة هو Xpeng، الذي ربط بشكل متزايد استراتيجيته في تطوير الذكاء الاصطناعي بتطبيقات الروبوتات المستقبلية. قامت الشركة بتحديد الذكاء الاصطناعي، والقيادة الذاتية، والذكاء المضمن كمجالات تقنية ذات صلة. في وقت سابق، كشفت Xpeng عن قدرات القيادة بدون نظام الملاحة وخطط سيارات الأجرة الروبوتية من المستوى الرابع، مشددة على التقارب المتزايد بين الذكاء الاصطناعي في السيارات والروبوتات.

سياق المبيعات

تظل BYD أكبر شركة مصنعة للمركبات الجديدة للطاقة في الصين من حيث الحجم. باعت الشركة 321,123 مركبة في أبريل 2026. كان أفضل موديل لها في ذلك الشهر هو Sealion 06، الذي سجل 19,649 عملية تسليم، تلاه Yuan UP بـ 15,658 وحدة و Dolphin بـ 14,218 وحدة، وفقًا لموقع China EV DataTracker.