بي إم دبليو M2 CS 2026 هو محطم سجلات موتور تريند

كيف تتراكم سيارة M2 CS المثيرة مع سيارات بي إم دبليو التاريخية الأخرى التي اختبرها سائقونا الخبراء.

منذ M3 عام 1997، قامت موتور تريند باختبار 84 سيارة بي إم دبليو M من خلال نظام الاختبار المجهز لدينا. ليست سيارات بي إم دبليو مع قطع ومشغلات M، بل سيارات M حقيقية. لقد تطورت أدائها مع مرور الوقت، مما رفع باستمرار من تسارعها، وكبحها، ومعالجتها، مما جعل هذه المركبات مفضلة لدى عشاق السيارات.

الآن، بعد ما يقرب من 30 عامًا، ترفع سيارة M جديدة غير متوقعة مرة أخرى من مستوى قسم سباقات بي إم دبليو. سيارة M2 CS 2026 ليست قوية بشكل خاص أو بارزة في أسطورة أداء بي إم دبليو، لكنها حققت نتائج قياسية خلال الاختبارات الأخيرة. تظهر النتائج الرئيسية من قاعدة بيانات الاختبارات لدينا مدى قدرة M2 CS مقارنة بأسلافها المشهورين.

التسارع

مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، تتسارع سيارة بي إم دبليو M2 من الجيل G87 من 0 إلى 100 كم/س في 3.6 ثوانٍ. بينما تقطع M2 CS هذه المسافة في 3.2 ثوانٍ. على الرغم من أن هذا ليس رقمًا قياسيًا، إلا أنه مثير للإعجاب بالنسبة لسيارة دفع خلفي؛ باستثناء M2 CS وM4 CSL، فإن أفضل خمس أوقات تسارع لسيارات بي إم دبليو M تم تسجيلها بواسطة سيارات مزودة بنظام الدفع الرباعي xDrive.

تسجل السيارة زمن ربع ميل قدره 11.2 ثانية عند سرعة 204.4 كم/س، مما يبقي M2 CS ضمن أفضل خمس سيارات سباق سحب من بي إم دبليو.

الكبح

مسافة كبح من 100 إلى 0 كم/س أقل من 30 مترًا تعتبر ممتازة، وM2 CS تتوقف في مسافة أقصر من ذلك لتتساوى في المركز الأول بين سيارات بي إم دبليو. تجدر الإشارة إلى أن هذه السيارة الاختبارية كانت مزودة بفرامل كربونية سيراميكية بقيمة 8,500 دولار؛ بينما سيارة G87 M2 مع الفرامل القياسية تبقى خلفها ببضعة أقدام وما زالت ضمن أفضل خمس مسافات كبح.

skidpad

التمسك بالطريق هو سمة بارزة لتعديل بي إم دبليو M—وM2 CS هي الأكثر تمسكًا. على skidpad بقطر 60 مترًا، تمسكت M2 CS بالطريق أفضل من أي شيء آخر يحمل الشعار الأزرق والأبيض.

الشكل الثامن

يجمع الشكل الثامن بين التسارع والكبح والانحناء، وهو الاختبار النهائي لأي سيارة. يقيس هذا المسار المصغر القدرة العامة، وتأتي M2 CS في المقدمة كأفضل أداء شامل في تاريخ بي إم دبليو M. تسجل أسرع لفة وأعلى متوسط لعدد G الجانبي لأي سيارة بي إم دبليو—بفارق كبير.

نسبة الوزن إلى القوة

ليس هذا بالضبط مقياس اختبار، ولكن مع التركيز الكبير على خفة الوزن في M2 CS، بدا من الجدير بالذكر. تقول BMW إن CS أخف بمقدار 44 كيلوغرامًا من M2 العادية، وأن المكابح المصنوعة من الكربون والسيراميك في سيارة الاختبار هذه خففت من الوزن بمقدار 18 كيلوغرامًا إضافيًا. كان وزنها 1,678 كيلوغرامًا، أي حوالي 68 كيلوغرامًا أخف من G87 M2 القياسية.