تحقق من تقنية الداخلية لسيارة فيراري لوتشي EV: تحويل الزجاج والضوء والألمنيوم إلى فن

السيارة الكهربائية بالكامل من فيراري التي ستستبدل الضجيج بالتفاصيل تهدف إلى إعادة ابتكار مقصورة السيارات في هذه العملية.

السيارة الكهربائية بالكامل، فيراري لوتشي (تُنطق "LOO-chay")، تستعد لتمهيد العديد من الطرق الجديدة لصانعة السيارات الإيطالية، وداخلها ستؤسس أكثر من سابقة تكنولوجية لصناعة السيارات بشكل عام. من تقنيات العمل بالمعدن التقليدية إلى التطبيقات الجريئة للزجاج Gorilla Glass، إلى الابتكارات في تقنيات الشاشات والإبر، إليك كيف ستحدد فيراري لوتشي المعايير.

قطع الألمنيوم

بالطبع، كل ما يبدو من الألمنيوم في داخل لوتشي هو ألمنيوم، لكن لا شيء منه مصبوب. إنه جميعه مُستخرج من البليت، لأن هذه العملية تقبل الألمنيوم المؤكسد بشكل أفضل من الأجزاء المصبوبة، وبالتالي تضمن توحيد التشطيب. وعندما سألنا عما إذا كان يمكن استخدام المنطقة الكبيرة التي تمت إزالتها من، على سبيل المثال، إطار شاشة المعلومات الترفيهية لتشكيل وسادات المانيتينو المزدوجة لعجلة القيادة (لكل منها أكثر من 30 قطعة)، قيل لنا: "لا. كل شيء معاد تدويره." المركز الألمنيومي لعجلة القيادة يحتاج وحده إلى أربع ساعات من المعالجة.

قوة 40 غوريلا

أنتج 40 قطعة من زجاج كورنينغ المستخدمة في داخل لوتشي تطوير سبع عمليات جديدة (لا شك أنها تسجل على الأقل عددًا مشابهًا من براءات الاختراع الـ 100 المزعومة التي تم الحصول عليها للوتشي). الزجاج نفسه هو تطوير إضافي من زجاج Gorilla Glass الخاص بالشركة (وهو سيليكات الألمنيوم القلوي المستخدم في شاشات iPhone وقطع الزجاج البديلة لسيارات Wrangler/Gladiator) تم تقويته بواسطة أيونات البوتاسيوم في حمام ملحي بدرجة حرارة 750 درجة. كما حسبت فيراري الأثر الكتلي لصنع هذه الأجزاء من الزجاج (الذي هو أكثر كثافة، ولكنه قوي بما يكفي ليكون رقيقًا): يضيف الزجاج فقط 10 كغم.

إيقاف التشغيل، المفتاح أصفر، ذراع النقل رمادي.

مقبض نقل الحركة من الزجاج

تطبيقات زجاج Gorilla Glass معظمها مسطح أو منحني من أجل شكل بسيط. ليس مقبض النقل. للحفاظ على الصفاء البصري المرغوب، تبدأ كورنينغ بأكثر رمل بياضًا يمكن تخيله ثم تذوب جميع المكونات عند درجات حرارة تزيد عن 1500 درجة مئوية. النقاء وارتفاع درجة الحرارة ينتجان زجاجًا بدون عيوب أكبر من 200 ميكرون (عرضي شعرتين بشريتين) وبتنقل ضوئي بنسبة 92 في المائة (البقية تعكس بعيدًا). ثم، لضمان تجانُس الضوء الذي يضيءه (حيث "يستنزف" اللون الأصفر من المفتاح عند بدء التشغيل)، يتم تطبيق حبر أسود موحد من الداخل، ثم يتم حفر 13,000 ثقب بقطر 40 ميكرون (± 2µ) باستخدام الليزر.

تشغيل، المفتاح مضغوط ورمادي، ذراع النقل أبيض.

مفتاح فوب

تلك السحر في تغيير اللون من الأصفر إلى الرمادي الداكن/الأسود يستفيد من نفس تقنية الحبر الإلكتروني التي تشكل الكتابة السوداء على خلفية بيضاء لقراءتك الإلكترونية Kindle. تحتاج فقط كمية صغيرة من الطاقة للانتقال من الأسود إلى الأبيض أو العودة مرة أخرى، بعد ذلك لا تتطلب أي طاقة للاحتفاظ بحالتها. حيث واجهت كورنينغ صعوبة في صياغة تدرج فلتر لإنتاج اللون الأصفر الفاتح الدقيق (HEX #FFF200). أوه، والحصان نفسه؟ إنه كروم أسود تم تطبيقه عبر ترسيب بخاري، ثم تم نقشه باستخدام تقنية الضوء لصنع شرائح أشباه الموصلات. أجرت كورنينغ اختبارات سقوط مكثفة للفوب على الخرسانة. عندما حدثت حالات الفشل، قامت المجموعة بتعديل عمليات المعالجة واللصق لإزالة مناطق الضغط.

المنطقة غير اللامعة مقاومة لآثار الأصابع والخدوش بدلاً من الزجاج المنقوش. المناطق اللامعة حول المفتاح وذراع النقل مقاومة أيضًا للخدوش.

وحدات التحكم غير اللامعة/اللامعة

الزجاج المحيط بمفتاح لوس ومبدل السرعات يتميز بلمسة جديدة غير لامعة، حيث تم نقش الزجاج بنمط مصمم ليشبه تشتت الضوء الذي تخلقه بصمة الإصبع، مما يساعد على إخفاء بصمات الأصابع الحقيقية في الأماكن ذات الاستخدام العالي. تحيط اللمسات اللامعة بالمفتاح ومبدل السرعات، ويتميز هذا الجزء بالكامل بطبقة مقاومة للزيوت والمواد المائية (ETC) مما يصد زيوت الأصابع والعرق. كما أنه مقاوم للخدوش بشكل مذهل: قدم ممثلو كورنينغ مفتاح منزل وطلبوا منا محاولة خدش الزجاج. لقد مسحت العلامة ذات اللون النحاسي بسهولة. هذا هو "الأسود البيانو" بشكل صحيح (عندما لا يكون السعر عائقًا). في CES 2026، رأينا عينات من كورنينغ من هذا النوع من الزجاج بلون غير لامع مع تشطيبات متنوعة وتشكيلات أكثر تعقيدًا، لذا تابعوا معنا.

تمتلك العدسات القطبية طلاءات مضادة للانعكاس على كلا الجانبين، وتعزز الإحساس بالعمق في مؤشرات الشاشة السفلية.

عدسات العدادات

توجد ثلاثة أجهزة قياس رئيسية خلف عدسات زجاجية غاطسة، مما يقدم إمكانية الانعكاس—للمؤشرات على الزجاج وأشياء في المقصورة أمام الزجاج. طورت كورنينغ عمليات مأخوذة من عملائها في مجال عدسات أشباه الموصلات لتطبيق الطلاءات المضادة للانعكاس على كلا جانبي هذه العدسات.

ثلاثة شاشات OLED

تمثل شاشات ثنائيات الباعث الضوئي العضوي قمة سطوع الشاشة والدقة. بالنسبة إلى الشاشات المصغرة LED، فإنها أخف وزناً وأرق (خمسة طبقات مقابل 10) وأكثر كفاءة (بفضل الإضاءة المستهدفة مقابل الإضاءة "دائمًا قيد التشغيل"). الدقة هي 200 بكسل في البوصة (عادةً ما تكون 300–400 للهواتف، لكنها تُشاهد من مسافة أقرب) والسطوع هو 1,000 نيت (كاندلا每 متر مربع)—يعتبر ساطعًا بما يكفي للاستخدام في المناطق المشمسة.

تتكون الشاشتان من مجموعة العدادات الرئيسية. الشاشة العلوية، التي يبلغ قياسها 12.86 بوصة، تُستخدم بشكل أساسي لإنذار الأنوار وعرض الملاحة بدورها من حين لآخر وما شابه. ابتكرت شركة سامسونغ الدوائر الكهربائية للسماح لجميع البكسلات أن تكون قابلة للتوجيه مع وجود ثلاثة ثقوب كبيرة مقطوعة في الشاشة. يمكن رؤية شاشة بحجم 12.04 بوصة من خلال هذه الثقوب. لاحظ أيضًا أن أيًا من هذه الشاشات ليست مستطيلة بحتة.

المؤشر الفيزيائي للسرعة منقوش على قرص شفاف ومضاء من حواف بواسطة 15 LED أبيض، بينما يقوم بدوران 360 درجة، مدفوعًا بمحرك يدفع من الحواف.

شاشة المعلومات المتعددة للترفيه

تبلغ شاشة الترفيه مقاس 10.12 بوصة، المثبتة على محور كروي لتسهيل استخدام الركاب، أيضًا ثقبًا، يبرز من خلاله عقارب الساعة الفعلية. نظام محير من سبعة تروس بلاستيكية ومعدنية قادر على تدوير عقارب الساعة والدقيقة والثانية بشكل مستقل، مما يسمح له بالعمل كساعة بسيطة أو ساعة توقيت أو بوصلة.