دونغفينغ بيجو ودونغفينغ سيتروين تكشفان عن أربع سيارات نموذجية في معرض بكين للسيارات 2026
في معرض بكين للسيارات 2026، قدمت دونغفينغ بيجو ودونغفينغ سيتروين أربع سيارات نموذجية بشكل مشترك. من المقرر إطلاق أول نموذج إنتاج في عام 2027.
دونغفينغ بيجو كونسبت 6
تتميز كونسبت 6 بتصميم على طراز "شوتينغ بريك" مع شبكة مغلقة في المقدمة. تعتمد مصابيح LED النهارية على كلا الجانبين تصميمًا أفقيًا يتماشى مع نمط "مخلب الأسد" للعلامة التجارية، مع شعارات مضاءة مزودة في مركز الشبكة وعلى الأجنحة. يتناغم الجزء الخلفي مع تصميم المقدمة، مع بروز واضح في المصد السفلي.
دونغفينغ بيجو كونسبت 8
كونسبت 8 هي منتج SUV يتبع تصميمه الخارجي نفس السلالة مثل كونسبت 6. تشير حجمه الكبير إلى أنه سيصبح المنتج الرائد في سوق الطاقة الجديدة. ستتميز كلا النموذجين بتقنية التوجيه بالأسلاك، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة، وأنماط القيادة المخصصة.
دونغفينغ بيجو بوليغون كونسبت
تستعرض سيارة دونغفينغ بيجو بوليغون النموذجية تقنيات متعددة ستتبناها بيجو بدءًا من عام 2027، بما في ذلك التحكم في التوجيه بتقنية هايبرسكوير وتقنية التوجيه بالأسلاك.
تتكون سيارة بوليغون النموذجية من كابينة شفافة علوية وقسم جسم سفلي، مزودة ببابين على شكل جناح النورس. العجلات مصنوعة من مواد بلاستيكية معاد تدويرها تم إنتاجها من خلال تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم العديد من مكونات السيارة لتكون سهلة الاستبدال، بما في ذلك المقاعد والعجلات وعجلة القيادة.
تركز النقاط البارزة في الداخل على نظام التوجيه وتصميم الكابينة. تكسر عجلة القيادة التصميم الدائري التقليدي بأسلوب مرن وقابل للتعديل. بالاشتراك مع تقنية التوجيه بالأسلاك، تحقق عدم وجود اتصال ميكانيكي بين عجلة القيادة والعجلات، مع التحكم بالكامل من خلال الإلكترونيات. سيتم تطبيق هذه التقنية تدريجياً على نماذج إنتاج بيجو بدءًا من عام 2027. تقوم عجلة القيادة هايبرسكوير بضبط نسبة التوجيه تلقائيًا بناءً على سرعة القيادة، مما يكمل التوجيه دون الحاجة إلى عدة دورات. عند السرعات العالية، تضمن دقة التوجيه مع تصفية الاهتزازات غير الضرورية، مما يحسن جودة القيادة والسلامة.
فيما يتعلق بالميزات الذكية وميزات الراحة، يمكن لزجاج السيارة الأمامي عرض معلومات الملاحة من خلال تقنية الإسقاط، مما يدعم وظائف الملاحة في المشهد الحقيقي. يسمح ذلك للسائقين بالحفاظ على أعينهم للأمام مع تحسين دقة الملاحة وضمان سلامة القيادة. يتميز السقف بالكامل بتصميم غطاء زجاجي شفاف، مما يعزز بشكل كبير من اتساع الداخل. يتم إنتاج المقاعد من خلال تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد ويمكن تخصيصها لتناسب شكل السائق الحصري، مما يوازن بين التخصيص والراحة.
دونغفينغ سيتروين إيلو كونسبت
تظهر سيارة سيتروين إيلو النموذجية رؤية العلامة التجارية الأخيرة للتنقل المستقبلي بالكامل. مبنية على منصة كهربائية نقية، يتم وضعها كسيارة MPV مدمجة. تستمر سيارة إيلو النموذجية في خبرة العلامة التجارية الفريدة في التصميم، مع مظهر إبداعي ومرح للغاية. مع طول جسم يبلغ 4,100 مم، تتميز بأبواب منزلقة متقابلة وتصميم بدون عمود B، مما يحسن من سهولة الدخول والخروج بينما يجعل خطوط الجسم تبدو أكثر سلاسة وشفافية.
تتميز مقدمة السيارة الجديدة بشبكة مغلقة وشعار العلامة التجارية المضيء. تتناغم المصابيح الخلفية العائمة مع تصميم المقدمة. يمكن للإطارات الذكية من غوديير عرض ضغط الإطارات من خلال LED. كنموذج كهربائي نقي، تعتمد تصميم دفع خلفي وتدعم وظيفة إمداد الطاقة الخارجية V2L، القادرة على تشغيل أجهزة التخييم لتلبية احتياجات السفر في الهواء الطلق.
داخل السيارة الجديدة، تم التخلص من تصميم الكونسول المركزي التقليدي وتم وضع مقعد السائق في وسط المركبة. يسمح هذا التصميم بالتبديل بين تكوينات المقاعد 1+3 لأربعة مقاعد أو 3+3 لستة مقاعد، مما يتكيف مع سيناريوهات السفر المختلفة.
يتميز مقعد السائق بوظيفة الدوران، ومع طاولة صغيرة قابلة للإضافة، يمكن أن يتحول إلى منطقة مكتب متنقلة. يمكن طي المقاعد الخلفية مع إضافة مرتبة لإنشاء مساحة مريحة للنوم.
تتميز وضعية السائق بنظام عرض P-HUD. يحتوي السقف على هيكل منزلق وقابل للرفع مع شاشة عرض قابلة للسحب، مرتبطة بنظام صوتي لإنشاء تجربة سينما خاصة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تتوسع المقاعد الداخلية المخفية بشكل مرن، وتدعم المقاعد المستقلة في الصف الثاني ضبط الزوايا المتعددة ويمكن فصلها لاستخدامها ككراسي خارجية.
