داخل مقصورة مرسيدس-بنز C-Class الكهربائية بالكامل 2027: هل لا تزال مرسيدس حقيقية؟

عندما تشتري مرسيدس، من المحتمل أن تحمل توقعًا بأنها ستكون أفضل من غيرها. ليس من الضروري أن تحتوي كل طراز على مستوى فخامة S-Class، ولكن يجب أن تأتي المواد الراقية وإحساس التدليل مع فاتورة الشحن.

لقد قضينا بعض الوقت مؤخرًا في مرسيدس-بنز C-Class الجديدة كليًا 2027، التي ستطرح للبيع في النصف الأول من 2027، بدءًا من C400 4Matic الكهربائية. لقد اختبرنا بعض ديناميكياتها على حلبة في فنلندا (اقرأ مراجعتنا الأولى هنا)، وبالطبع قضينا بعض الوقت في استكشاف المقصورة الجديدة للسيارة. يتم بناء هذه السيارة السيدان متوسطة الحجم الآن على منصة MB.EA الجديدة مع برنامج MB.OS الجديد لتزويدها بأحدث التقنيات والاتصال.

الشاشة هي أول شيء تلاحظه، تليها النجوم التي تستقبلك عندما تصعد إلى الداخل. يمكن للعملاء اختيار شاشة Hyperscreen بحجم 39.1 بوصة مع 10 ملايين بكسل ومصابيح LED خلفية بمدى 1,000 للحصول على رسومات واضحة ومفصلة بشكل مذهل. أو اختيار Superscreen مع ثلاث شاشات تحت قطعة كبيرة من الزجاج. كلاهما مثير للإعجاب، ليس فقط في وضوح ما يعرضانه ولكن أيضًا في مجموعة التطبيقات والمعلومات المتاحة والقدرة على تخصيص كل شيء. هل تريد الملاحة على كل من الشاشة المركزية وشاشة السائق؟ اضغط واسحب الأدوات. اسحب المفضل لديك إلى شريط القائمة في أسفل الشاشة واضغط لإزالته من الشريط وإعادته إلى بحر التطبيقات على الشاشة الرئيسية. يمكن تخصيص شاشة السائق، الشاشة المركزية، وشاشات الركاب جميعها.

هل تريد أن تشعر بالراحة؟

هناك بعض الأشياء الممتعة، مثل وضع نار المخيم الذي يقوم أيضًا بتشغيل المقاعد المدفأة ويقوم بتسخين عجلة القيادة. هناك تسع أنماط لخلفية الشاشة لضبط المزاج، بأسماء مثل توهج كوني، أعماق هادئة، ليلة قطبية، وارتفاع عالٍ. جميعها مصممة لتوفير أجواء معينة دون تشتيت انتباه السائق أو الركاب. قم بسحب الشاشة لتغيير الزخرفة؛ الإيماءات تقوم بالكثير من العمل الشاق مع نظام المعلومات والترفيه في مرسيدس هذا. أيضًا، يربط MB.OS الجديد السيارة بالسحابة، مما يجعل المزيد من التحديثات عبر الهواء ممكنة حيث تقدم الشركة ميزات جديدة.

تحدث إليّ

تأتي C-Class 2027 مع مساعد افتراضي جديد مدعوم من ثلاثي الذكاء الاصطناعي Microsoft وGoogle وChatGTP. اختر صورتك الرمزية: نجمة مرسيدس القياسية، وجه يشبه الإنسان، أو كائن فضائي مرح. خلف الصورة الرمزية يوجد ستة وكلاء ذكاء اصطناعي في انتظار الرد على أي أسئلة تطرحها. قد يتعامل أحدهم مع طلب الملاحة بينما يجد آخر مطعمًا وآخر يحدد تلك الأغنية التي لا يمكنك تذكر عنوانها.

كما تعلمنا أنه إذا كنت في السيارة بمفردك، تغني، فسوف ينشط الصورة الرمزية. قال زميل إن الصورة الرمزية كانت لها مشكلة مع الكلمات وأرادت تقديم نصيحة علاجية. بهذه الطريقة تعلمنا أن هناك وضع تنشيط تخطي يسمح للراكب الوحيد بتقديم الطلبات بشكل أسهل. ولكن يمكنك إيقاف تشغيل ذلك حتى لا تأخذ السيارة كل ما تقوله كدعوة للنقاش ما لم تطلب ذلك بشكل محدد بقولك، "مرسيدس،".

تأتي C-Class الجديدة أيضًا مع نظام صوت محيطي Burmeister 3D مع Dolby Atmos، أو يمكنك الترقية إلى نظام 4D مع محولات في المقعد حتى تشعر بالصوت من خلال المادة. اسأل السيارة عن صوت الديناصور، واشعر بالزئير.

بيضة عيد الفصح: إذا طلبت من السيارة تفعيل مقعد الطرد، فسوف تهتز مقعد الراكب الأمامي بينما تبدأ العد التنازلي من 10، تقترب من وقت الطرد قبل أن تقول، "لا، أنا أمزح فقط."

عناصر التحكم اليدوية

على الرغم من الشاشة عالية التقنية التي تسمح بتعديل الإعدادات، فإنهم يقدرون أن العديد من الوظائف يمكن أيضًا القيام بها يدويًا: موضع المقعد، فتحات الهواء، وحجم الصوت. قال أولاف كيللينياس، رئيس مجلس إدارة مجموعة مرسيدس-بنز، إن مرسيدس قضت ساعات لا حصر لها على تجربة المستخدم والنقاش حول التحكم في الشاشة مقابل الأزرار والمقابض. "النكتة الأساسية: يجب أن يكون الأمر سهلاً لدرجة أن يتمكن منه إما طفل في الخامسة من عمره أو عضو في مجلس إدارة مرسيدس. هذه هي العقبة"، كما قال. وعلى الرغم من أنه يعتقد أن الأوامر الصوتية جيدة بشكل لا يصدق، وأن مرسيدس ستستخدم شراكتها مع Liquid AI لجلب نماذج Liquid Foundation المدمجة إلى نظام MBUX في الولايات المتحدة لمعالجة أسرع، إلا أنه يقول إن الاعتماد على التحكم في الشاشة من قبل الصناعة ككل قد تجاوز الحدود. لهذا السبب أعادت مرسيدس تقديم الأزرار المعقولة وستستمر في تقديمها. "لا أعرف إذا كنا في ذروة الشاشة، لكننا في أدنى مستوى للأزرار"، كما قال.

الأسطح الناعمة مهمة

قمنا بفحص بعض مقصورات فئة C. جاءت سيارة C400 زرقاء مع مقصورة داخلية ثنائية اللون باللونين الأسود والبيج. رأينا مقاعد جلدية بيضاء مثقوبة مع خياطة متباينة بنية. هناك جلد ناعم وفير على لوحة القيادة، والأبواب، ومسند الذراعين، وحول الكونسول الوسطي. البلاستيك الصلب مخفي في الجزء السفلي من الكونسول العائم، مما يجعل كل شيء يبدو عالي الجودة بشكل مناسب.

في الواقع، تحتوي المقصورة على الكثير من الزخارف التي تتألق مثل المعدن، لكن نقرة سريعة بأظافر اليد تكشف أنها من البلاستيك. يتم استخدامها لفتحات الهواء الدائرية، ومقابض الأبواب، وضوابط تعديل المقعد المثبتة على الأبواب، وأجزاء أخرى من الزخرفة. بالطبع، كان هناك وقت كانت فيه هذه القطع مصنوعة من المعدن الحقيقي. قد يفتقد القدامى هذه الجودة ويعتقدون أنها لا تزال تنتمي إلى نموذج فاخر، حتى لو كان نموذجًا أكثر دخولاً. لكن مع زيادة التكنولوجيا في أسعار السيارات الجديدة، هناك على الأرجح المزيد من العملاء الذين يقدرون أن المظهر لا يزال لامعًا وفاخرًا - ساهمت عملية تبديل المواد في الجهود المبذولة للحفاظ على الأسعار تحت السيطرة. على سبيل المثال، على الرغم من أن فتحات الهواء ليست معدنية، إلا أنها لا تزال جذابة، خاصة عندما تضيء كجزء من الإضاءة المحيطة.

كما وفرت مرسيدس المال على السقف الداخلي. لا تتعب نفسك بلمسه؛ تقبل أنه أسود ووظيفي ولا يحتاج إلى تدليل. الزخرفة حول الكونسول الوسطي والتي تشكل حافة أسفل الشاشة هي لعبة على ألياف الكربون، بنمط فضي أبيض وأسود يشبه قليلاً جلد الثعبان. إنه مختلف قليلاً، وقد أعجبنا به.

تقع شاحنتان لاسلكيتان للهاتف جنبًا إلى جنب في الكونسول الوسطي. نحن نشيد بالشركات المصنعة للسيارات التي تدرك أنه غالبًا ما يكون هناك راكب لديه هاتف يحتاج إلى الشحن أو سائق لديه جهاز ثانٍ يحتاج أيضًا إلى الشحن. إذا كنت بحاجة إلى مآخذ USB، فهي بعيدة قليلاً، تقع تحت الكونسول الوسطي العائم. لكن من المحتمل أنك ستقوم بتوصيل كابل الشحن مرة واحدة وتتركه هناك، مخفيًا عن الأنظار عندما لا يكون قيد الاستخدام. هناك منفذان إضافيان للركاب في الخلف.

الحصول على علاج AMG

كما قمنا بركوب سيارة C-Class AMG Line بلون اللافندر مزودة بعجلة قيادة مسطحة من AMG، وسجاد أرضي، ومقاعد رياضية معززة من جلد الألكانتارا الأسود مع جلد على الجوانب ومسند الرأس. تضيف خياطة حمراء متباينة وأحزمة المقاعد شعورًا رياضيًا. كانت السيارة تحتوي على نفس الشاشة الكبيرة ولكن مع بعض الزخارف المختلفة، مرة أخرى تذكرنا بألياف الكربون.

لمن يفضل، هناك مقصورة داخلية من الجلد الصناعي، معتمدة من جمعية النباتيين. يمكن للمشترين أيضًا اختيار مقاعد تدليك؛ تحتاج إلى استخدام الشاشة لبدء التدليك وضبط دعم أسفل الظهر عن طريق تحريك دائرة في الاتجاه الذي تريده. قد يكون الأخير أبسط وأكثر بديهية.

انظر إلى النجوم

يحتوي سقف بانورامي لسيارة مرسيدس C-Class 2027 على 162 "نجمة" لإنشاء ليلتك المريحة الخاصة. يحتوي السقف على ثلاث إعدادات، يمكن الوصول إليها عبر شاشة اللمس: الإعداد "الصافي" يتركه كزجاج عادي ولكن مزين بالنجوم، بينما يقوم الإعداد "المعتّم" بتحويل السطح بالكامل إلى غير شفاف. السقف مقسم إلى تسعة أجزاء، ويمكنك اختيار مقدار الضوء الذي تريد إدخاله ومن أي جزء باستخدام إعداد "الموتيف". لقد فوجئنا بعدم وجود أي من الخيارات التي تصبح داكنة جداً، لكن الإعداد غير الشفاف يوفر الحماية من الوهج. كما أن الإضاءة المحيطة تغير ألوان النجوم.

تتمثل إحدى المشكلات في السقف في أنه ينخفض بما يكفي على الجانبين مما يجعل من السهل أن تصطدم برأسك عند الدخول إلى المقعد الخلفي. ومع ذلك، فإن مساحة الرأس والساقين مقبولة بمجرد أن تكون داخل السيارة بأمان، ولدى الركاب في المقعد الخلفي زوج من مآخذ USB ورف صغير يناسب معظم الهواتف.

أما بالنسبة للصندوق، فهو بحجم عادي، مع شبكة شحن صغيرة على الجانب لتثبيت مجموعة السلامة في مكانها. وعلى الرغم من أن هذا الطراز كهربائي، إلا أن هناك صندوقاً أمامياً في المساحة التي توجد بها المحرك في النسخة الهجينة.

هل تعتبر C-Class الجديدة فاخرة بما يكفي؟ إن طراز C400 جذاب ومريح، حيث يمزج بين المواد التقليدية القديمة والشاشات الحديثة الكبيرة. إنها تنافس في عالم حيث قامت العديد من الطرازات الشائعة بتحسين أدائها، مما خلق معياراً أعلى يجب تجاوزه. نعتقد أن مرسيدس قد حققت ذلك، لكنها ستحتاج إلى الاستمرار في النظر إلى الوراء وتطوير عروضها.