بي واي دي تطلق سيغول الجديدة كلياً في الصين: السيارة الكهربائية الأكثر اقتصادية تحت 10,000 دولار

أطلقت بي واي دي رسمياً الجيل الثاني من سيغول اليوم. تأتي الهاتشباك المحدثة مع العديد من التحسينات، بما في ذلك أبعاد أكبر، وتكوين جديد يتسع لخمس مقاعد، وتكنولوجيا بطارية Blade من الجيل الثاني مع الشحن السريع، ونظام ليزر اختياري.

تتمتع سيغول بعدة أسماء دولية مختلفة، حسب السوق، بما في ذلك دولفين، وسيرف، ودولفين ميني، أو أتو 1.

يتوفر الطراز الجديد في خمسة مستويات تجهيز. وفيما يلي هيكل التسعير لمجموعة الطرازات الجديدة:

سيغول من الجيل الثاني أرخص من النسخة 2025، التي بدأت بسعر 69,900 يوان (10,500 دولار)، مما يجعل النسخة المدخلة 2027 أرخص بمقدار 700 دولار.

أبعاد محسنة

تعتبر سيغول الجديدة أكبر حجماً. يبلغ طول الهاتشباك الصغيرة 4,205 مم، وعرضها 1,810 مم، وارتفاعها 1,570 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2,650 مم. مقارنةً بالطراز السابق (3,780 مم × 1,715 مم × 1,540 مم وقاعدة عجلات بطول 2,500 مم)، يقدم الجيل الجديد مقصورة أكثر اتساعاً، تستوعب الآن خمسة ركاب بدلاً من أربعة.

هذا يجعل سيغول الجديدة أطول بمقدار 425 مم، مع قاعدة عجلات أطول بمقدار 150 مم، مما يجعلها أقرب إلى بي واي دي دولفين. سعة الحمولة الخلفية هي 1,380 لتر، بينما يوفر الصندوق الأمامي الجديد 94 لتر من المساحة.

يستمر التصميم الخارجي بلغة التصميم "الجمالية البحرية"، مع وضع رياضي منخفض وتصميم إضاءة "رأس رمح". يمكن للعملاء الاختيار من بين ستة ألوان خارجية: الأخضر الليموني، الوردي التوت، الأبيض الكريمي، البرتقالي المنغو، الأزرق جوز الهند الجليدي، والرمادي السمسم.

قمرة قيادة ذكية

داخل المقصورة، تتميز بتصميم أفقي مع مواد مصقولة وثلاثة مخططات ألوان جديدة: الأبيض القشري، الوردي السماوي، والرمادي نجمة القطب. السيارة مزودة بنظام قمرة القيادة الذكي DiLink 150، الذي يتركز حول شاشة بحجم 15.6 بوصة مدعومة بإصدار كامل من الذكاء الاصطناعي DeepSeek.

تم ترقية ميزات الراحة، بما في ذلك:

• مقعد السائق قابل للتعديل كهربائياً في 6 اتجاهات ومقعد الراكب الأمامي قابل للتعديل كهربائياً في 4 اتجاهات.

• تدفئة وتهوية بثلاث مستويات لكلا المقعدين الأماميين، مع وضع تدليك متعدد للسايق.

• شحن هاتف لاسلكي بقوة 50 واط، إضاءة محيطية بـ127 لون، ونظام صوتي مكون من 8 مكبرات صوت.

• صندوق أمامي جديد بسعة 94 لتر ومنطقة حمولة خلفية قابلة للتوسع حتى 1,380 لتر.

مساعدة القيادة والسلامة

تعتبر ميزة بارزة في سيغول الجديدة هي نظام مساعدة القيادة المعتمد على ليزر DiPilot 300 "عين الله". يتيح ميزات متقدمة مثل التنقل في المدينة على نظام القيادة الآلي (CNOA)، والتنقل السريع على نظام القيادة الآلي (HNOA)، والتعرف على إشارات المرور مع العد التنازلي، وتجنب العقبات في جميع السيناريوهات.

تعزز السلامة من خلال هيكل جسم على شكل قفص "عشر أفقي، أربعة عمودي"، يصل عدد الوسائد الهوائية إلى ستة، ونظام تثبيت انفجار الإطارات.

مجموعة القوة والكفاءة

تعمل سيغول الجديدة بمحركات كهربائية تنتج 85 كيلوواط (114 حصان) أو 95 كيلوواط (127 حصان)، وكلاهما يوفر 130 نيوتن·م من العزم. تستخدم بطارية Blade من الجيل الثاني من بي واي دي، المتاحة بسعات 30.1 كيلوواط ساعة و39.2 كيلوواط ساعة، مع مدى مصنف وفقاً لمعيار CLTC يبلغ 320 كم (~259 كم وفقاً لمعيار WLTP) و420 كم (~340 كم وفقاً لمعيار WLTP) على التوالي. يتم تصنيف استهلاك الطاقة عند 9.0 كيلوواط ساعة/100 كم. كما تتميز السيارة بنظام تعليق خلفي مستقل متعدد الوصلات ونصف قطر دوران ضيق يبلغ 4.95 متر.

تقدم الطرازات الثلاثة الأعلى تجهيزاً مع البطارية الأكبر سعة 39.2 كيلوواط ساعة الترقية الرئيسية: الشحن السريع، الذي يسمح للسيارة بالشحن من 10% إلى 70% في 5 دقائق، وفقاً لبي واي دي.

BYD Seagull بيعت 266,000 وحدة على مستوى العالم في الأشهر التسعة الأولى من عام 2026 (يناير-سبتمبر)، بانخفاض قدره 33% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. ومع ذلك، كان الانخفاض أكثر حدة في الصين، حيث انخفضت مبيعات Seagull بنسبة 66% إلى 83,600 وحدة.

أحد الأسباب الرئيسية هو EX2 (Xingyuan) من Geely، وهو هاتشباك صغير يُعتبر حالياً السيارة الأكثر مبيعاً في الصين. من يناير إلى سبتمبر، بيعت 310,000 وحدة، متجاوزة السيارة الثانية الأكثر مبيعاً في الصين، Tesla Model Y، التي بيعت 277,000 وحدة.

مع التسعير العدواني، ونظام ADAS، والأبعاد الأكبر، والشحن السريع، تتوقع BYD أن تعود Seagull الجديدة إلى الظهور في فئة الهاتشباك الصغيرة.