تم رصد سيارة BYD FCB Formula S في الصين، والكشف عن داخلها قبل إطلاقها في الربع الثالث من عام 2026
تقوم BYD باختبار سيارة Fang Cheng Bao Formula S في الصين، حيث تم رصد السيارة السيدان لأول مرة في الأماكن العامة. كما تكشف الصور المسربة عن داخلها. في وقت سابق، تقدمت BYD بطلب للحصول على تراخيص بيع لسيارة Formula S liftback وFormula S GT wagon، استعدادًا لإطلاقها في الربع الثالث من عام 2026.
تم إطلاق Fang Cheng Bao (FCB) في الصين في عام 2023، وكانت علامة BYD الفرعية المخصصة للطرق الوعرة. في عام 2024، أعلنت عن سيارات رياضية جديدة وسيدان، ثم كشفت عن سيارة Formula X الاختبارية في معرض بكين للسيارات 2026.
ظهرت كل من سيارة S liftback وS GT wagon لأول مرة في 11 يونيو، عندما تم الإعلان عن تراخيص بيع FCB مع وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT). في الوقت نفسه، تظهر الصور التجسسية الأخيرة سيارة Formula S السيدان بتمويه خفيف، مع مصدات غير مطلية وغطاء فينيل بسيط، مما يشير إلى حالة قريبة من الإنتاج.
ما الجديد في FCB Formula S
تظهر الصور السيارة السيدان مزودة بوحدة LiDAR مثبتة على السقف، ومن المتوقع أن تأتي مع نظام القيادة المساعد DiPilot 5.0 من BYD. تم تغطية شعاراتها، لكن جنوطها تتطابق مع تلك التي تم تقديمها من قبل FCB في طلب MIIT.
بالنسبة للداخل، من المحتمل أن تكون الصور قد التقطت من قبل المطلعين في معرض بكين للسيارات 2026. تُظهر الصور داخلًا باللون الأحمر المخملي وعجلة قيادة تحمل شعار FCB. المقاعد الأمامية تحتوي على دعائم جانبية لكنها لا تبدو رياضية بشكل خاص.
المزيد عن FCB Formula S وFormula S GT
تعتبر Formula S وS GT أول سيارات السيدان وwagon من FCB، وكلاهما يتميز بلغة تصميم مشابهة لتلك الخاصة بسيارة Denza Z الرياضية. توجد لمسات هوائية مثل المقسمات الأمامية والموزعات الخلفية، وتشارك كلا السيارتين تصميم المصابيح الخلفية الذي يذكر بشعار FCB.
تبلغ أبعاد سيارة S liftback 5,060 مم طولًا، و1,967 مم عرضًا، و1,483 مم ارتفاعًا. بينما تكون سيارة S GT wagon أقصر قليلاً بطول 5,025 مم لكنها تتطابق مع S liftback في العرض والارتفاع. قاعدة العجلات تبلغ 2,950 مم لكلا السيارتين.
تكون سيارة S السيدان أخف قليلاً على الميزان، بوزن فارغ يتراوح بين 1,999-2,250 كجم. بالمقابل، يمنح الحجم الداخلي المتزايد لسيارة S GT wagon وزنًا أكبر، مما يرفع وزنها الفارغ إلى 2,170-2,280 كجم.
بالنسبة للأداء، تحصل سيارة S السيدان على محرك خلفي بقوة 245 كيلو واط (329 حصان) لنسختها الأساسية RWD، مع محرك خلفي أكثر قوة بقوة 300 كيلو واط (402 حصان) للنسخة المتوسطة RWD. كما تحصل سيارة S GT wagon RWD الأساسية أيضًا على المحرك الخلفي بقوة 245 كيلو واط (329 حصان)، وكلا السيارتين تحصلان على نظام مزدوج المحرك بقوة 490 كيلو واط (657 حصان) للنسخة العليا AWD.
تفاصيل البطارية لا تزال غير معلنة، لكن من المقرر أن تتضمن كلا الطرازين بطارية Blade Battery 2.0 من BYD وشحن فلاش. كما أشارت CarNewsChina إلى أن Formula S وS GT تستعدان لدخول الأسواق الدولية تحت علامة Denza، بما يتماشى مع الطرازات الحالية من FCB.
وفقًا لموقع China EV DataTracker، قامت Fang Cheng Bao بتسليم 26,361 وحدة محليًا في مايو 2026. تستمتع العلامة التجارية بنجاح كبير في الصين، مع نمو مستمر على أساس سنوي خلال الأشهر الـ 12 الماضية. تتكون مجموعة FCB الحالية فقط من سيارات الدفع الرباعي للطرق الوعرة، لكن Formula S وS GT ستساعدان في تنويعها.
