مازيراتي تتجه نحو تكنولوجيا هواوي والتصنيع الصيني لإحياء العلامة التجارية، وفقًا للتقرير

تتحول مازيراتي لإحياء علامتها التجارية من خلال شراكة مع هواوي وموتورز JAC من المفهوم إلى التخطيط الملموس. وفقًا لمصادر الصناعة التي نقلت عنها Future Cars Daily، فقد أنهت شركة صناعة السيارات الفاخرة الإيطالية خططها لطرح طرازين جديدين من السيارات الكهربائية (EV): SUV كهربائية نقية متوسطة إلى كبيرة، وGT كهربائية نقية كبيرة.

تم تصميم هذه المركبات لسد فجوات سوقية محددة: ستعمل SUV كإضافة استراتيجية لطراز Grecale Folgore الحالي، بينما يهدف طراز GT إلى تعزيز الهوية الأساسية للعلامة التجارية وإرثها الرياضي، بناءً على أساس GranTurismo Folgore. يشير المطلعون إلى Future Cars Daily أن المناقشات الداخلية تفضل حاليًا إطلاق GT الكهربائية النقية كأول منتج من هذه الشراكة.

تحالف ثلاثي

تمثل هذه الشراكة إعادة هيكلة للتكنولوجيا والتصنيع والعلامة التجارية والتوزيع:

• هواوي: توفر منصة تحالف التنقل الذكي هارموني (HIMA)، بما في ذلك قمرة القيادة الذكية، ونظام القيادة الذاتية Qiankun ADS، وتكنولوجيا الدفع الكهربائي.

• موتورز JAC: تستفيد من مصنعها الفائق Maextro للتعامل مع هندسة وتصنيع المركبات.

• مازيراتي: تسهم بلغة تصميمها التي تمتد لمئة عام وقنواتها العالمية المبيعات الراسخة.

بموجب استراتيجية "العلامة التجارية المزدوجة"، ستباع المركبات تحت علامة Maextro في الصين، مع الاحتفاظ بشعار مازيراتي الأيقوني للأسواق الدولية.

استراتيجية عالمية وإنتاج SKD

لتحقيق التوازن بين الكفاءة من حيث التكلفة والحفاظ على تراثها الفاخر، تخطط مازيراتي لاستخدام نموذج تصدير شبه مفكك (SKD). بموجب هذا الترتيب، سيتم تصنيع "الهياكل البيضاء" (إطارات المركبات غير المطلية) في منشأة JAC في هيفي، الصين، قبل شحنها إلى إيطاليا للتجميع النهائي، بما في ذلك تركيب الداخلية الفاخرة ومعايرة الهيكل.

تشير المصادر إلى أن مازيراتي تحتفظ بسلطة اتخاذ القرار بشكل كبير فيما يتعلق بالتوزيع الدولي، مع تحديد الشرق الأوسط وإيطاليا وفرنسا وألمانيا كأسواق مستهدفة أولية. تهدف هذه الاستراتيجية أيضًا إلى إحياء موارد الإنتاج في مصانع مازيراتي التاريخية في كاسينو ومودينا.

تأتي هذه الشراكة في وقت حرج بالنسبة لمازيراتي. في عام 2025، انخفضت شحنات العلامة التجارية العالمية إلى أقل من 8000 وحدة - بانخفاض قدره 80% عن ذروتها في 2017 وأدنى مستوى لها منذ أكثر من عقد. كانت الأداء المالي أيضًا تحديًا، مع خسارة تشغيلية معدلة قدرها 198 مليون يورو وهامش ربح قدره -27.3%.

اعترف الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس أنطونيو فيلوزا سابقًا بالحاجة إلى شركاء صناعيين لضمان مستقبل العلامة التجارية دون اللجوء إلى البيع. من خلال دمج التكنولوجيا الذكية من هواوي وقدرات التصنيع من JAC، تهدف مازيراتي إلى التغلب على قيودها الحالية في البحث والتطوير والتحول الرقمي، على أمل استعادة بريقها في سوق الرفاهية العالمي.

JAC هي شركة تصنيع سيارات مقرها في هيفي، الصين، والتي أصبحت معروفة في السنوات الأخيرة بإنتاج سيارات Maextro الفاخرة لصالح HIMA من هواوي.