أفضل 10 سيارات مبيعًا في الصين في أغسطس: السيارات الكهربائية تستحوذ على تسع ونصف مراكز، واختفاء السيارات التي تعمل بالبنزين
احتلت المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية تسع من بين عشر أعلى المراكز في تصنيف مبيعات سيارات الركاب في الصين في أغسطس. الاستثناء الوحيد كان سيارة BYD Fang Cheng Bao Ti7، التي، على عكس النماذج التسعة الأخرى، تقدم كل من خيارات BEV وPHEV. كانت 55% من مبيعات Ti7 من طراز BEV.
لم تدخل أي طراز يعمل بالبنزين ضمن أفضل 10: كانت أول سيارة تعمل بمحرك احتراق داخلي هي تويوتا كورولا في المركز الثالث عشر، مع 14,675 وحدة مباعة. هذه هي الشهر الثاني هذا العام الذي يتم فيه استبعاد المركبات التي تعمل بمحرك احتراق داخلي من قائمة أفضل 10 طرازات مبيعًا في الصين.
تصدرت سيارة Geely EX2 السوق بشكل عام مع 39,651 سيارة مباعة. EX2 (المعروفة أيضًا باسم Xingyuan) هي هاتشباك صغيرة، وهي إجابة Geely على BYD Seagull (Dolphin Surf) في الصين وVolkswagen ID. Polo القادمة في أوروبا.
تتقدم Geely EX2 أيضًا تصنيف مبيعات السيارات الكهربائية الصينية حتى عام 2026 (من يناير إلى أغسطس) كأفضل سيارة كهربائية مبيعًا، مع 266,166 وحدة مباعة، تليها Tesla Model Y مع 226,931 وحدة وLi Auto i6 مع 152,845 وحدة.
| # | الطراز | نطاق السعر (يوان) | نطاق السعر (دولار) | المبيعات |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Geely EX2 | 64,800–94,800 | 9,662–14,135 | 39,651 |
| 2 | Leapmotor A10 | 65,800–86,800 | 9,811–12,944 | 30,652 |
| 3 | Tesla Model Y | 263,500–313,500 | 39,288–46,743 | 29,260 |
| 4 | Fang Cheng Bao Ti 7 ** | 179,800–239,800 | 26,808–35,754 | 23,471 |
| 5 | BYD Atto 2 | 74,800–119,800 | 11,153–17,862 | 22,958 |
| 6 | Tesla Model 3 | 235,500–339,500 | 35,113–50,619 | 20,787 |
| 7 | Changan Nevo Q05 | 79,900–114,900 | 11,913–17,130 | 17,349 |
| 8 | Li Auto i6 | 249,800–269,800 | 37,245–40,227 | 16,979 |
| 9 | BYD Dolphin | 99,800–125,800 | 14,880–18,757 | 16,829 |
| 10 | Xiaomi SU7 | 219,900–303,900 | 32,787–45,311 | 16,518 |
| 11 | BYD Song Ultra | 129,900–179,900 | 19,368–26,823 | 15,903 |
| 12 | Wuling Bingo Pro | 56,800–70,800 | 8,469–10,556 | 14,695 |
| 13 | Toyota Corolla Cross* | 126,800–159,800 | 18,906–23,826 | 14,675 |
| 14 | Geely Starray* | 99,900–129,900 | 14,895–19,368 | 14,302 |
| 15 | Volkswagen Lavida* | 79,900–145,900 | 11,913–21,751 | 14,226 |
| 16 | Toyota RAV4* | 169,800–228,800 | 25,317–34,114 | 14,062 |
| 17 | BYD Song Pro | 102,800–133,800 | 15,327–19,950 | 13,954 |
| 18 | BYD Sealion 6 | 129,900–199,800 | 19,368–29,790 | 13,887 |
| 19 | Xiaomi YU7 | 233,500–389,900 | 34,815–58,134 | 13,635 |
| 20 | Geely Monjaro* | 139,700–179,700 | 20,829–26,793 | 13,287 |
- سيارة تعمل بمحرك احتراق داخلي ** Ti7 تقدم خيارين للمحرك: BEV وPHEV. تم بيع 12,864 وحدة من BEV، بينما تم بيع 10,607 وحدة من PHEV.
احتلت Leapmotor A10 المركز الثاني مع 30,652 وحدة في أغسطس، تليها Tesla Model Y مع 29,260 وحدة.
كانت Tesla الشركة المصنعة الوحيدة التي تمتلك طرازين في قائمة العشرة الأوائل. احتل SUV Model Y المركز الثالث، بينما احتل Sedan Model 3 المركز السادس مع 20,787 سيارة مباعة. من المثير للاهتمام أن Sedan Xiaomi SU7 انخفضت من المركز الرابع في يوليو إلى المركز العاشر، وانخفضت SUV Xiaomi YU7 إلى المركز التاسع عشر مع 13,635 مبيعات. وذلك على الرغم من أن SUVs أكثر شعبية بكثير في الصين، حيث تتفوق على سيارات السيدان بمعدل حوالي 1:2.
دخلت خمسة نماذج تعتمد على محرك الاحتراق الداخلي ضمن أفضل 20. كانت هذه هي تويوتا كورولا كروس، Geely Starray، Volkswagen Lavida، تويوتا RAV4، وGeely Monjaro. كانت Lavida هي السيارة السيدان الوحيدة بينهم.
بالنسبة لـ Volkswagen Lavida وNissan Sylphy، فإن الأمر مؤلم بشكل خاص - كانت تُباع بشكل ثابت بأكثر من 20,000 وحدة في المراكز الخمسة الأولى، والآن بالكاد تتشبث بالمراكز الخمسة والعشرين، حيث انخفضت Sylphy إلى المركز الثالث والعشرين مع 12,227 وحدة فقط.
وضعت BYD أربعة نماذج في قائمة أفضل 20: Atto 2، Song Ultra، Song Pro، وSealion 6. بما في ذلك Fang Cheng Bao Ti 7 زاد تمثيل الشركة المصنعة إلى خمسة نماذج.
