لماذا تبدو سيارات BMW 3 Series الكهربائية والجديدة التي تعمل بالاحتراق الداخلي متشابهة إلى حد كبير

نحن في منتصف الجيلين الثاني والثالث من السيارات الكهربائية بالكامل، ومن غير المبالغة القول إن العديد منها قد بدأت في تحقيق نجاحها. ستقوم BMW قريبًا بإطلاق مجموعتها الأخيرة من السيارات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات والتي تتضمن تقنيات Neue Klasse، وقد انتهت الشركة من جعل سياراتها الكهربائية تبدو غريبة أو غير تقليدية مقارنة ببقية سياراتها. على الأقل، بالنسبة للنماذج الرئيسية والتي تحقق مبيعات عالية مثل BMW 3 Series الجديدة لعام 2027، التي يمكنكم قراءة كل شيء عنها هنا.

في حدث عرض المنتجات في ميونيخ، ألمانيا، قال رئيس تصميم BMW أدريان فان هويدونك خلال مقابلة جماعية إن الشركة تشعر بأن كل من السيارات الكهربائية والسيارات التي تعمل بالاحتراق الداخلي يجب أن تشترك جميعها في لغة تصميم مشابهة على الرغم من اختلاف نظام الدفع.

"في الوقت الحالي، نشعر أننا ندخل مرحلة حاسمة حيث نريد جعل التنقل الكهربائي أكثر قبولًا لعملائنا"، قال. "سنواجه قلق مدى السير، وقلق الشحن، وكل ذلك. يمكن أن يساهم التصميم."

يقدم فان هويدونك نقطة مهمة. لقد انتهت مرحلة الريادة في السيارات الكهربائية، حيث كان الناس مستعدين لقبول السيارات ذات المظهر غير المعتاد من أجل التبني المبكر. تحتاج الشركات المصنعة للسيارات إلى جذب الجماهير الرئيسية إذا أرادت أن تنطلق سياراتها الكهربائية بجدية.

"في الوقت نفسه، لا نريد تقسيم المجموعة إلى نصفين"، تابع فان هويدونك. "لذا، فإن لغة التصميم التي رأيتموها ستطبق أيضًا على سيارات الاحتراق الداخلي. لقد تحدثت BMW عن انفتاح التكنولوجيا، وسيظل هذا كما هو. نريد تقديم تصميم Neue Klasse، وواجهة مستخدم Neue Klasse، وتقنية Neue Klasse لسيارات الاحتراق الداخلي أيضًا. لأننا مع Neue Klasse كنقطة انطلاق، نريد تغيير الشكل والشعور بالعلامة التجارية بالكامل، وترك اختيار نظام الدفع لعملائنا."

لهذا السبب، فإن i3 الكهربائية بالكامل لا يمكن تمييزها تقريبًا عن 3 Series التي تعمل بالبنزين، ولا تشبه أي شيء من الهاتشباك الصغيرة التي تحمل نفس الاسم منذ بضع سنوات. باستثناء بعض الأبعاد الأكبر قليلاً لتناسب اختلافات هيكل السيارة وغياب أنابيب العادم، لا يمكنك حقًا تمييز سيارة سيدان عن الأخرى. بدأت BMW هذه الاتجاه مع سيدان i5 الكهربائية التي تبدو طبيعية نسبيًا.

إنها نهج تصميم مختلف عن ذلك الذي تتبعه مرسيدس-بنز حاليًا، حيث تتميز سياراتها الكهربائية بجمالية فريدة في المقدمة والمؤخرة.

تمثل سيارات Neue Klasse الحديثة أكبر قفزة لـ BMW منذ وصول نماذج Neue Klasse الأخيرة في الستينيات، وتحتاج إلى أن تكون ناجحة. إن تصميم سياراتها الكهربائية لتكون مشابهة لسياراتها ذات أنظمة الدفع الأكثر ألفة هو وسيلة جيدة لجعل المستهلكين يفكرون فيها بهذه الطريقة أيضًا.