Xiaomi SU7 ستطلق في مارس مع lidar ومنصة 897V، التسليمات الضخمة مخطط لها
أكدت Xiaomi أن سيارتها الجديدة من الجيل SU7 ستصدر رسميًا في مارس، مع جدول زمني لتسليمات ضخمة بعد الإطلاق مباشرة، وفقًا لمصادر. قالت الشركة إن الإنتاج قد تم تسريعه بالفعل، مستهدفة إنتاج 16,000 وحدة في مارس.
تحديثات تقنية وخارجية
تحتفظ السيارة السيدان بشكل سريع الهيكل المعتمد من Xiaomi ولكنها تقدم شبكة أمامية مصممة من جديد مع رادار موجات ملليمترية مدمج. تبقى المصابيح الأمامية "قطرة الماء" المميزة، والآن تتمتع بمدى شعاع مرتفع يبلغ 400 متر. انضمت ألوان الهيكل الجديدة "كابري بلو" و"تشيسيا ريد" إلى لوحة الألوان. السيارة مزودة بعجلات بقياس 20 بوصة مع مكابح حمراء، وجميع النسخ تعتمد على إطارات متفاوتة الحجم (أمامي 245 مم، خلفي 265 مم) مع مكابح ثابتة بأربعة مكابس. تواصل مقابض الأبواب شبه المخفية والمرايا السوداء لغة التصميم العائلية.
تتميز تصميمات الخلف بخلفية Xiaomi المضيئة وجناح خلفي نشط. تشمل التعديلات الداخلية تشطيبًا باللون الداكن الجديد، ولوحة عدادات ثانوية معاد تصميمها، وعجلة قيادة محدثة. تم أيضًا تحديث أنماط الخياطة على الأبواب والمقاعد.
ADAS وعتاد السلامة
تحمل جميع النسخ الآن lidar ورادار موجات ملليمترية 4D، مقترنة بمنصة حوسبة بقوة 700 TOPS. تدعي Xiaomi أن النظام يمكنه الحفاظ على الكشف في ظروف الإضاءة المنخفضة، وضباب، وظروف محجوبة. توسع معدات السلامة لتشمل تسعة وسائد هوائية، مرتفعة عن سبعة في الجيل السابق، مع وحدات جانبية خلفية جديدة. تشمل الترقيات الهيكلية أعمدة أبواب مصنوعة من فولاذ عالي التشكيل بقوة 2,200 ميجا باسكال وشاسيه مدمج.
مجموعة الحركة والأداء
تخطط الشركة لطرح ثلاث نسخ: Standard وPro وMax. تستخدم النسخ Standard وPro بنية 752V، بينما تتبنى النسخة Max نظام 897V. جميع النسخ تتميز بمحركات V6s-Plus. يتم الإعلان عن نطاق CLTC على أنه 720 كم للنسخة Standard، و902 كم للنسخة Pro، و835 كم للنسخة Max. يمكن للنسخة Max استعادة ما يصل إلى 670 كم في 15 دقيقة تحت الشحن عالي الجهد. تتميز النسخ Pro وMax أيضًا بنظام تعليق هوائي مزدوج الغرفة وممتصات صدمات CDC.
وضع السوق
تدخل سيارة SU7 قطاع سيارات السيدان الكهربائية الفاخرة في الصين، مما ينافس مباشرةً سيارة تسلا موديل 3 وNio ET5. وهذا يضع Xiaomi في نفس فئة المشترين مثل المنافسين الراسخين الذين يركزون على النطاق وعتاد ADAS.
سياق الصناعة
يأتي الإطلاق في ظل تصاعد المنافسة في حرب الأسعار وتبني سريع للهياكل عالية الجهد في السيارات الكهربائية الصينية. توضح معيارية lidar لشركة Xiaomi تصعيد مواصفات العتاد حيث تسعى شركات السيارات إلى التمييز في سوق مكتظ. في الوقت نفسه، تجاوزت التقلبات في إمدادات شرائح الذاكرة تكاليف البطاريات كمحدد، مما أخر إطلاق تقنيات القيادة الذاتية من المستوى L3 في الصين.
يضيف التضخم في تقنية الذكاء الاصطناعي ضغطًا، مما أدى إلى تعديلات في الأسعار عبر سوق السيارات الكهربائية، مع إعلان Zeekr 007 GT مؤخرًا عن تغييرات. وهذا يبرز التقلبات التي تواجه شركات السيارات بينما توازن بين العتاد المتقدم وقابلية تحمل المستهلكين.
