تفكيك هيكل Zeekr 8X يكشف عن نهج للتكامل بين الجسم الفولاذي والألمنيوم

لقد جذبت Zeekr 8X التابعة لشركة Geely مؤخرًا الانتباه في سوق سيارات الدفع الرباعي الهجينة المتوسطة إلى الكبيرة. لاستكشاف الواقع الهندسي للـ Zeekr 8X، أجرت Autohome عملية تفكيك شاملة لإصدار Ultra+، مع التركيز على مواد الهيكل، حماية الشاسيه، والمكونات الميكانيكية.

الأسعار والأداء

يتم تسعير Zeekr 8X رسميًا بين 49,972 دولار (356,800 يوان) و 70,354 دولار (500,800 يوان). السيارة تتمتع بنطاق كهربائي نقي وفقًا لمعيار CLTC يصل إلى 410 كم وتدعم الشحن السريع بقدرة 6C. يتميز نموذج القمة بنظام دفع كهربائي ثلاثي المحركات بقوة 1,381 حصان ويقدم نظام G-ASD 4.0 المتقدم لمساعدة السائق.

مواد الهيكل

بدلاً من تعظيم استخدام الألمنيوم، اعتمدت Zeekr 8X نهجًا عمليًا. تم صنع غطاء المحرك من الألمنيوم لتقليل الوزن في الجزء الأمامي وتحسين سلامة المشاة خلال الحوادث. وعلى النقيض من ذلك، تستخدم المكونات الهيكلية الأساسية على الجانبين الفولاذ لتوفير صلابة فائقة وتقليل تكاليف الإصلاح للخدوش البسيطة، مما يوازن بين المتانة وكفاءة التكلفة.

حماية الهيكل: تصميم مزدوج العارضة

تتميز الجهة الأمامية بتصميم مزدوج العارضة. قياس العارضة الرئيسية هو 1,610 مم في العرض، بينما قياس العارضة المساعدة هو 1,620 مم، مما يغطي تقريبًا 81% من المساحة الأمامية لتقليل المخاطر في التصادمات غير المتطابقة. كما تحتوي السيارة أيضًا على نظام غلق نشط لشبكة التهوية لتحسين تسخين المحرك وتقليل السحب الديناميكي عند السرعات العالية.

حماية الشاسيه وسلامة البطارية

يستخدم الشاسيه تصميم حماية مقسم مع ألواح مقواة بالألياف تغطي مناطق مجموعة القوة وخزان الوقود. تعمل عارضة فولاذية ملحومة بالإطار الفرعي الأمامي كـ “حماية أمامية” لحماية حزمة البطارية خلال الحوادث الطفيفة. تحتوي البطارية بتقنية الليثيوم الثلاثي بسعة 70 كيلووات ساعة، المقدمة من Geely، على غلاف من لوحة ألياف مركبة عالية القوة، مما يوفر مقاومة للحطام على الطرق. تعمل حزمة البطارية بجهد اسمي يبلغ 787 فولت وتزن 408 كجم.

التعليق: وراثة هندسة Zeekr 9X

ترث Zeekr 8X هيكل الشاسيه من Zeekr 9X، مع تركيبة من الإطار الفرعي “الفولاذي الأمامي، والألمنيوم الخلفي”. يتكون نظام التعليق من عظام مزدوجة أمامية كاملة من الألمنيوم وإعداد متعدد الوصلات المتكامل (H-arm) في الخلف.

مزودة بنابض هوائي ثنائي الغرفة مغلق من KH وممتصات صدمات مغناطيسية CCD ذات صمامين، تقدم السيارة نطاق تعديل ارتفاع يبلغ 80 مم وارتفاع أرضي أقصى يبلغ 241 مم. تتضمن إصدارات Ultra+ والأعلى قضيب مثبت نشط بجهد 48 فولت (مقدم من Nidec) قادر على توليد عزم موازنة قدره 1,400 نيوتن·م مع زمن استجابة قدره 0.2 ثانية، مما يحافظ على زاوية انحدار الهيكل تحت 2° خلال الزوايا العالية السرعة عند 80 كم/ساعة.

نظام الفرامل

تستخدم السيارة إعداد فرامل عالي الأداء:

• الأمام: مكابح Brembo ثابتة بأربعة مكابس مع أقراص كبيرة مهواة.

• الخلف: مكابح عائمة بمكبس واحد مع أقراص مهواة. النظام مدمج مع نظام IPB (الفرامل المدمجة الذكية) لضمان التحكم الدقيق والسلامة خلال المناورات الطارئة.