زيركر تخطط لمنافسة سيارة G-Class في إنتاج 2028-2029

تستكشف زيركر SUV فاخرة ذات تصميم مربع تهدف لمنافسة سيارة مرسيدس-بنز G-Class، حيث قامت العلامة التجارية المملوكة لشركة جيلي بالفعل بمطابقة المتطلبات التقنية مع الموردين الرئيسيين، وفقًا لما ذكرته وسائل الإعلام الصينية "فيوتشر كار ديلي" في 4 نوفمبر. لا يزال المشروع في مرحلة البحث عن الجدوى المبكرة دون موافقة داخلية رسمية، مع استهداف الإنتاج الضخم بشكل مبدئي لعام 2028-2029.

يشير الموردون إلى البرنامج باعتباره مشروع معيار لسيارة مرسيدس-بنز G-Class.

هيكل موحد ونظام دفع متعدد المحركات

على عكس سيارات الدفع الرباعي التقليدية التي تستخدم عادةً هيكل الجسم على الإطار، يُقال إن نموذج زيركر المقترح يتم تطويره حول هيكل موحد أو شبه متكامل.

يجمع المفهوم بين محركات كهربائية يتم التحكم فيها بشكل مستقل، ونظام تعليق هوائي طويل السفر، ووظائف استعادة السيارة المعتمدة على البرمجيات. ستعتمد هذه الطريقة على توزيع العزم الإلكتروني والتحكم في التعليق بدلاً من المعدات الميكانيكية التقليدية الخاصة بالطرق الوعرة.

سيحتاج الهيكل إلى تحمل الأحمال الالتوائية على التضاريس غير المستوية مع حماية حزمة البطارية والجزء السفلي. ستكون صلابة البطارية إلى الهيكل مهمة للحفاظ على القوة الهيكلية. لا يزال غير معروف ما إذا كانت زيركر ستتكيف مع منصة جيلي الحالية أو ستطور هيكلًا معدلًا.

تمتلك زيركر بالفعل خبرة مع المحركات الكهربائية التي يتم التحكم فيها بشكل مستقل من خلال سيارة زيركر 001 FR ذات الأربعة محركات. يستخدم نظام الدفع الخاص بها محركات كربيد السيليكون والتحكم في توزيع العزم لتوزيع الطاقة بين العجلات الفردية، بما في ذلك للدوران على شكل دبابة. سيتطلب التطبيق على الطرق الوعرة معايرة مختلفة، مع إعطاء الأولوية للجر عند السرعات المنخفضة، والأحمال المستدامة، والتحكم في العجلات على الأسطح غير المستوية بدلاً من الأداء عالي السرعة.

تقنية SUV الهجينة من زيركر تقدم نقطة انطلاق محتملة

توفر سيارات زيركر الكبيرة الأخيرة نقطة انطلاق ممكنة لنظام الدفع الخاص بالسيارة الوعرة. تستخدم كل من زيركر 9X وزيركر 8X هياكل هجينة قابلة للشحن بجهد 900 فولت، بينما تنتج السيارة 8X التي تركز على الأداء ما يصل إلى 1,030 كيلووات في تكوينها الأعلى.

يمكن أن يوفر نظام الهجين القابل للشحن مرونة أكبر للرحلات الطويلة على الطرق الوعرة حيث تكون بنية الشحن محدودة. ومع ذلك، لا يزال تكوين نظام الدفع للنموذج الجديد غير مؤكد.

زيركر تدخل قطاع الطرق الوعرة الفاخرة في الصين

يأتي المشروع بعد تعليقات سابقة من الرئيس التنفيذي لشركة زيركر الدولية، مارس تشين، الذي حدد المركبات الوعرة القاسية كأحد الاتجاهات المحتملة لمنتجات العلامة التجارية المستقبلية في مقابلة أجريت في مايو 2026 مع المنشور الأسترالي "غو أوتو".

ستدخل SUV المقترحة سوقًا يتضمن BYD Yangwang U8، وفانغتشينغباو باو 8، ومرسيدس-بنز G 580 مع تقنية EQ، التي تقدم نظام دفع كهربائي بالكامل لسيارة G-Class.