كشفت شركة BYD عن إصدارات خاصة من SUV U8L والسيارة الخارقة U9 Xtreme في معرض بكين للسيارات 2026

في معرض بكين للسيارات 2026، كشفت شركة يانغوانغ، العلامة التجارية الفرعية الرائدة لشركة BYD، عن إصدارات خاصة من SUV U8L والسيارة الخارقة U9 Xtreme. يتمتع U8L، وهو SUV بقوة تقارب 1200 حصان، بإصدار جديد مخصص لأربعة مقاعد يركز على الفخامة. بينما تتمتع السيارة الخارقة U9 Xtreme، التي تتجاوز قوتها 3000 حصان، بطلاء خاص باللونين الأسود والذهبي، مع تحديد مبيعاتها بـ 30 وحدة فقط. لم يتم الإعلان عن الأسعار، ولكن من المتوقع أن تتجاوز جميع طرازات BYD التي تم إنتاجها سابقًا.

الإصدار المخصص لأربعة مقاعد من U8L، الذي يتم تسويقه باسم إصدار Ding Cang في سوقه المحلي، يعتمد على SUV U8L الحالي، والذي يعد في حد ذاته إصدارًا ذو قاعدة عجلات ممتدة من SUV U8. يتميز الأخير بتشكيلات فاخرة وموجهة للطرق الوعرة تلبي احتياجات أسواق مختلفة، بينما يكرس الإصدار الجديد المخصص لأربعة مقاعد من U8L، بالإضافة إلى الإصدار القياسي المكون من ستة مقاعد، نفسه فقط للفخامة والراحة.

صرح هو شياوكيانغ، مدير قسم المبيعات في يانغوانغ، سابقًا أن U8L الجديد المخصص لأربعة مقاعد يركز على تعزيز تجربة المقصورة، وفوائد الملكية الحصرية، وتوسيع خيارات التخصيص. يتميز الإصدار الجديد بمساحة داخلية تبلغ حوالي 5.3 متر مكعب، ويأتي مزودًا بصفين فقط من المقاعد، مما يوفر مساحة أكبر للركاب.

السيارة الخارقة U9 Xtreme، التي تصدرت العناوين بعد أن أكملت لفة على حلبة نوربورغرينغ في أقل من سبع دقائق، هي إصدار مطور من السيارة الخارقة الكهربائية النقية U9 الحالية. يتميز هذا الإصدار المحدود بطلاء مخصص بتصميم أسود وذهبي، مع لمسات ذهبية على الموزع الأمامي، وغطاء المحرك، والأبواب. لم تعلن BYD بعد ما إذا كان هذا الإصدار الجديد سيحصل على أي ترقيات في الديناميكا الهوائية أو الأداء.

لم تعلن يانغوانغ عن الأسعار لكلا الطرازين، ولكن بالنظر إلى موقعهما الرائد في تشكيلات يانغوانغ وBYD، من المتوقع أن تتجاوز جميع الطرازات الحالية. يتم بيع U8L الحالي بسعر يتراوح بين 1,280,000 و1,300,000 يوان (187,200 إلى 190,000 دولار أمريكي)، بينما يتم تسعير U9 Xtreme بـ 1,800,000 يوان (263,300 دولار أمريكي)، مع خيارات التخصيص التي قد تدفع السعر إلى أعلى.

المزيد عن U8L وU9 ويانغوانغ

تم بناء U8L الحالي على منصة e4 الخاصة بشركة BYD، ويتميز بأربعة محركات في كل زاوية من السيارة، وتزعم BYD أن هذا التصميم يوفر استقرارًا وتحكمًا أكبر. يجمع نظام الدفع الكهربائي الممتد المدى (EREV) بجهد 800 فولت بين المحركات بقوة 880 كيلووات (1180 حصان) مع حزمة بطارية LFP بسعة 56.58 كيلووات ساعة تم تصنيعها داخليًا بواسطة BYD، مع موسع نطاق رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني سعة 2 لتر بقوة 200 كيلووات (268 حصان) في المقدمة.

تُقدّر نطاق EV وفقًا لمعيار CLTC بـ 230 كم، بينما يُقدّر النطاق الشامل بـ 1205 كم. الشحن السريع من BYD هو معيار في هذا الطراز، حيث يستغرق الشحن من 10% إلى 97% سبع دقائق حسب الادعاءات.

كما يوحي اسمها، فإن U9 Xtreme هي نسخة "أكثر تطرفًا" من السيارة الخارقة U9 الحالية، حيث زادت قوة المحرك من "960 كيلووات (1287 حصان)" إلى "2220 كيلووات (2977 حصان)". لقد حطمت بالفعل سجلات اللفة، وتحتفظ حاليًا بسجل السرعة القصوى لسيارة إنتاج (496.22 كم/ساعة)، بغض النظر عن نظام الدفع ومصدر الوقود.

تستخدم U9 Xtreme نسخة بجهد 1200 فولت من منصة e4 الخاصة بشركة BYD، مع محرك في كل زاوية، وعلى الرغم من أنه لم يتم الإعلان عن سعة البطارية والنطاق بعد، فإن U9 العادية تحقق 450 كم في دورة CLTC مع حزمة LFP بسعة 80 كيلووات ساعة تم تصنيعها داخليًا.

بخلاف SUV U8، والسيارة الخارقة U9، وإصداراتها، تقدم يانغوانغ أيضًا U7، وهي سيارة سيدان فاخرة مع أنظمة دفع كهربائية وهجينة قابلة للشحن (PHEV). تعتبر أرقام مبيعات يانغوانغ ضئيلة نسبيًا مقارنة بعلامات BYD التجارية الأخرى، حيث سجلت China EV DataTracker 307 عملية تسليم محلية فقط في مارس 2026. من المحتمل جدًا أن هذا لا يزعج يانغوانغ أو BYD، نظرًا لتخصصها وموقعها كعلامة تجارية فاخرة رائدة للشركة، ومن المحتمل أن تدفع كمية التخصيص المتاحة أرباح كل سيارة إلى ما يتجاوز نماذج BYD العادية.

انضمت عدة شركات سيارات صينية إلى اتجاه سيارات الدفع الرباعي الفاخرة المخصصة، حيث قدمت شركة روكس موتور إصدار رويال من سيارتها أداماس EREV، وأعلنت شركة لي أوتو، المتخصصة في سيارات EREV، عن ليفيس L9. من المحتمل أن يستمر هذا الاتجاه، نظرًا لاستمرار تآكل الأرباح مع استمرار حرب الأسعار في السوق الصينية، والفرص المحتملة من التخصيص والخدمات الفاخرة للنماذج ضمن الفئة الفاخرة.