كل سيارة، SUV، وشاحنة جديدة ذات ناقل حركة يدوي يمكنك شراؤها في 2026

تظل هذه المركبات ذات ناقل الحركة اليدوي تسعد عشاق القيادة حتى مع استمرار انخفاض القائمة.

لقد تحول ناقل الحركة اليدوي من عنصر أساسي في التيار الرئيسي إلى مساحة شغوفة. كان شائعًا في كل شيء من سيارات الرياضة إلى شاحنات البيك أب ومن السيارات العادية إلى الميني فانات، وأصبح الجير اليدوي الآن عنصرًا نادرًا محجوزًا لعدد متناقص من المركبات. في عام 2026، يخدم صندوق التروس اليدوي بالأساس المشترين الذين يسعون للانخراط في نقل التروس بأنفسهم - عشاق حقيقيون قد يكونون مستعدين لدفع المزيد من أجل ذلك. في عالم تهيمن عليه تكنولوجيا السيارات الأوتوماتيكية والسيارات الكهربائية بشكل متزايد، يبدو أن الشعور بتغيير التروس أصبح أكثر تميزًا.

بعيدًا عن بعض السيارات الفائقة الحصرية، تحتوي هذه القائمة على كل سيارة جديدة، شاحنة، وSUV ذات ناقل حركة يدوي معروضة للبيع في أمريكا لعام 2026. هناك خيارات أقل من العام الماضي، ومع الطريقة التي تسير بها الأمور، قد تكون الخيارات أقل في العام المقبل، لذا لابد من إلقاء نظرة جيدة على هذه النماذج التي تحافظ على حياة ناقل الحركة اليدوي.

2026 أكورا إنتيغرا وإنظار إنتيغرا تيب S

على الرغم من أن أكورا إنتيغرا المعاد إحياؤها ليست بالضرورة ما توقعه كل عشاق القيادة، إلا أنها تشارك على الأقل ميزة رائعة واحدة مع النسخة الأصلية: ناقل حركة يدوي متاح. هذه السيارة ذات الأبواب الأربعة قد انتقلت إلى الفئة العليا، ولكن نقال الحركة اليدوي بست سرعات المعروض في طراز A-Spec Technology هو عرض ملحوظ بين النماذج الفاخرة ذات المستوى الابتدائي. ثم هناك إنتيغرا تيب S الرياضية، التي تأتي فقط بناقل حركة يدوي وتحتوي على محرك I-4 بتوربو يولد 320 حصان - إنها سيارة رائعة لعشاق القيادة ترتبط عن كثب بهوندا سيفيك تيب R.

اقرأ مراجعة خبرائنا الكاملة لأكورا إنتيغرا

2026 بي إم دبليو M2

تظل بي إم دبليو M2 وفية لهوية الشركة القديمة "آلة القيادة النهائية". بالنسبة للسائقين الذين يرغبون في الانخراط، تواصل M2 تقديم ناقل حركة يدوي بست سرعات متصل بمحرك I-6 توين تيربو سعة 3.0 لتر، الذي ينتج الآن 473 حصان و 550 نيوتن متر من عزم الدوران في الشكل اليدوي. هذا جيد لتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.0 ثوانٍ في اختباراتنا. الشيفتر ليس الأفضل الذي قدمته بي إم دبليو على الإطلاق، ولكنه يضيف ما يكفي من الانخراط لجعل التجربة أكثر مكافأة.

اقرأ مراجعة خبرائنا الكاملة لبي إم دبليو M2

2026 بي إم دبليو M3

تعتبر إصدارات M3 Competition و xDrive جذابة بسبب قوتها الأعلى، لكن الطراز الأساسي فقط هو المتاح بناقل حركة يدوي بست سرعات. لا تزال لا تعتبر ضعيفة، حيث تنتج 473 حصان و 550 نيوتن متر من محرك S58 توين تيربو I-6. لا يزال M3 يبدو غريباً، والشيفتر الخاص بها لا يشعر بأنه رائع، ولكن اختيار اليدوي بدلاً من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات يبقي الأمور مثيرة.

اقرأ مراجعة خبرائنا الكاملة لبي إم دبليو M3

2026 بي إم دبليو M4

سوف يعني الحصول على بي إم دبليو M4 بناقل حركة يدوي أنها ستكون أقل قوة من إصدارات Competition و xDrive - لكن القوة ليست كل شيء. بفضل ناقل الحركة اليدوي بست سرعات، لا تزال M4 تمتلك 473 حصان و 550 نيوتن متر من عزم الدوران من محرك I-6 التوربيني. والأهم من ذلك، أنها تقدم تفاعل السائق الذي تفتقر إليه النسخ ذات الدواسات الاثنين. للأسف، لا يتوفر الناقل اليدوي في M4 القابلة للتحويل، التي تُبنى فقط بمواصفات Competition.

اقرأ مراجعة خبرائنا الكاملة لبي إم دبليو M4

2026 بي إم دبليو Z4

لقد قللت معظم الشركات المصنعة من خيارات ناقل الحركة اليدوي في قوائمها، ولكن بي إم دبليو أضافت واحدة مؤخرًا. كانت Z4 تتوفر تلقائيًا فقط لسنوات، ولكن في عام 2024 قدمت الشركة البافارية حزمة Handschalter، التي تثبت ناقل حركة يدوي بست سرعات في طراز M40i. لا تظن أن بي إم دبليو فقط أضافت ناقل حركة يدوي واعتبرت أن العمل قد انتهى. يتمتع الناقل بلواصق وبرمجة خاصة به، بينما تضيف حزمة Handschalter تغييرات في الشاسيه وتقدم طلاء أخضر جذاب غير متاح في طرازات Z4 الأوتوماتيكية. لا يزال شعور الشيفتر هو المعتاد من بي إم دبليو، مع ضربات طويلة وأبواب غامضة، ولكن مهلاً - إنه ناقل يدوي جديد للاختيار من بينه، حتى لو كان عليك دفع 3,500 دولار إضافية من أجل هذه الميزة.

اقرأ مراجعة خبرائنا الكاملة لبي إم دبليو Z4

2026 كاديلاك CT4-V بلاكوينغ

على الرغم من أن كاديلاك CT4 القياسية تعتبر عادية بعض الشيء، إلا أن إصدار V بلاكوينغ رائع - خاصة عندما يكون مزودًا بناقل حركة يدوي بست سرعات خلف محرك V-6 التوأمي التربو بقدرة 472 حصان و445 رطل-قدم. كان من الممكن أن يكون لهذا المحرك شخصية أكثر، لكن مناورة CT4-V بلاكوينغ، والفرامل، وأداء النقل اليدوي تجعلها منافسًا جديرًا للسيارات الفاخرة الرياضية الأخرى.

اقرأ مراجعة خبرائنا الكاملة لكاديلاك CT4

2026 كاديلاك CT5-V بلاكوينغ

ببساطة، تعتبر كاديلاك CT5-V بلاكوينغ واحدة من أفضل سيارات السيدان الرياضية في العالم، والحقيقة أنها لا تزال متاحة بناقل حركة يدوي حاد بست سرعات تضيف إلى جاذبيتها. محرك V-8 الفائق الشحن بسعة 6.2 لتر يولد 668 حصان و659 رطل-قدم من عزم الدوران، ما يكفي لإطلاق السيارة إلى 100 كم/س في 3.6 ثوانٍ على الرغم من الحاجة إلى نقل مرة واحدة. لا تجعل قيادة السيارة بناقل حركة يدوي CT5-V بلاكوينغ أسرع بكثير من الناقل الأوتوماتيكي المتاح بـ 10 سرعات، لكنها تكافئ السائق برابط أقرب مع تلك الوحدة V-8 الرائعة.

اقرأ مراجعة خبرائنا الكاملة لكاديلاك CT5

2026 فورد برونكو

تعتبر علبة التروس اليدوية المتاحة نادرة في سيارات الدفع الرباعي الحديثة، وناقل الحركة اليدوي في فورد برونكو نادرٌ بشكل أكبر - إنه سبع سرعات عند حساب نقلها الخفيفة جداً. تتوفر عدة نسخ من برونكو من بابين وأربعة أبواب بناقل الحركة اليدوي، على الرغم من أنه يمكن طلب هذه العلبة فقط مع محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.3 لتر مع شاحن توربيني. يولد هذا المحرك 275 حصان و315 رطل-قدم من عزم الدوران على الوقود العادي، أو 300 حصان و325 رطل-قدم على الوقود الممتاز. في اختباراتنا، وصلت برونكو ذات البابين المزودة بناقل الحركة اليدوي إلى 100 كم/س في 7.7 ثوانٍ. برونكو رابتور اليدوي؟ استمر في الحلم، للأسف.

اقرأ مراجعة خبرائنا الكاملة لفورد برونكو

2026 فورد موستانغ

كانت سيارات الـ Pony المزودة بناقل حركة يدوي تتنقل بحرية في السابق، ولكن الآن، هناك خيار واحد فقط متبقي: فورد موستانغ. في جيل S650، يأتي كل طراز ثماني الأسطوانات باستثناء Dark Horse SC وGTD المخصص لحلبات السباق مزودًا بناقل حركة يدوي بست سرعات. تستخدم طرازات GT علبة تروس Getrag، مرتبطة بمحرك Coyote سعة 5.0 لتر الذي يولد 486 حصان و418 رطل-قدم من عزم الدوران مع نظام العادم النشط المتاح، أو 480 حصان و415 رطل-قدم بدون الأنابيب العالية الصوت. يحتوي Dark Horse على علبة تروس Tremec التي تبدو أفضل بكثير وتمنح دفعة إضافية من الطاقة، حيث تنتج 500 حصان.

اقرأ مراجعة خبرائنا الكاملة لفورد موستانغ

2026 هوندا سيفيك Si وType R

لم تعد هوندا تقدم ناقل حركة يدوي في طرازات سيفيك القياسية - يا للأسف. على الأقل لا تزال تقدم لعشاق القيادة خيارين بأدوات ثلاثية الدواسات. تربط سيفيك Si سيدان محركها بسعة 1.5 لتر التربو بأربعة أسطوانات مع 200 حصان حصريًا بناقل حركة يدوي بست سرعات، بينما تستخدم سيفيك Type R العالية الأداء علبة تروس معززة بست سرعات مصممة لتحمل محركها التربو بسعة 2.0 لتر والذي يولد 315 حصان. بينما تعد سيفيك Si جيدة، فإن سيفيك Type R الرائعة هي تحفة فنية في عالم السيارات الرياضية.

اقرأ مراجعة خبرائنا الكاملة لسيفيك Type R

2026 هيونداي إيلانtra N

على الرغم من أن قسم N لدى هيونداي قد صنع بعض السيارات الكهربائية الرائعة، تظل هيونداي إيلانtra N التي تعمل بالبنزين هي الوحيدة المتاحة مع نظام نقل يدوي حقيقي. يُنتج محرك I-4 التربو بسعة 2.0 لتر في هذه السيدان الصغيرة 276 حصان و389 رطل-قدم من عزم الدوران. كل هذه القوة تُنقل حصريًا إلى العجلات الأمامية، لكن ضبط الشاسيه الشامل يمنح السيارة مهارات قيادة حقيقية. كما أنها سريعة كثيرًا، حيث سجلنا النسخة اليدوية تصل إلى 100 كم/س في 5.7 ثوانٍ. تستحق إيلانtra N أن تُذكر جنبًا إلى جنب مع أفضل السيارات الرياضية المدمجة في السوق، بغض النظر عن السعر.

اقرأ مراجعة خبرائنا الكاملة لهيونداي إيلانtra

2026 جيب رانجلر

Некоторые энтузиасты внедорожного вождения настаивают на наличии ручной трансмиссии для большего контроля на маршруте. Или, может быть, это просто демонстрация, и они не так уж отличаются от любителей дорожного вождения. В любом случае, для этих приверженцев бездорожья Jeep продолжает предлагать легендарный Wrangler с шестиступенчатой ручной трансмиссией. Эта трансмиссия доступна в различных уровнях отделки и конфигурациях, но только в сочетании с 3,6-литровым V-6, который выдает 285 л.с. и 353 Н·м крутящего момента. Примечательно, что тесно связанный пикап Jeep Gladiator больше не доступен с ручной трансмиссией.

2026 Lotus Emira

Несмотря на экзотический внешний вид и отличную управляемость, Lotus Emira не так хорош как водительский автомобиль, как может показаться, и, к сожалению, в значительной степени за это отвечает его ручная трансмиссия. Расстояние между педалями очень узкое, что делает дауншифты "пятка-носок" затруднительными, дополнительно усложнёнными чрезмерно тяжелым усилием выжима сцепления. Переключатель также не доставляет удовольствия: длинные броски и узкие ворота приводят к ошибкам при переключении. Связка переключателя открыта в стильном открытом корпусе в центральном тоннеле, а 400-сильный, 420 Н·м крутящего момента нагнетатель V-6, к которому он подключен, великолепен, но эта ручная трансмиссия — серьезный недостаток Emira. Доступный турбированный I-4 от AMG в автомобиле является только автоматом.

2026 Mazda Miata

Мощность никогда не была главной чертой Mazda MX-5 Miata — скорее, это то, что этот маленький роудстер предлагает своим водителям. Основным аспектом долговечной привлекательности Miata является её приверженность к гладкой ручной трансмиссии, которая в текущем поколении ND ощущается абсолютно фантастически. Ворота переключателя ясны, с идеальным расстоянием и усилием для перемещения между ними. Действие сцепления ультралинейное. Это тот тип трансмиссии, на который стоит переключаться без необходимости просто потому что она настолько хороша.

2026 Mazda 3 Hatchback

Mazda 3 хэтчбек остается сильным выбором для фанатов ручных трансмиссий, сочетая привлекательный дизайн, повседневную практичность и удовлетворительную управляемость благодаря доступной шестиступенчатой ручной трансмиссии. Единственным двигателем, доступным с ручной трансмиссией, является стандартный 2,5-литровый атмосферный четырехцилиндровый, который выдает 191 л.с. и 252 Н·м крутящего момента; турбированный двигатель и полноприводная трансмиссия не совместимы. Тем не менее, Mazda3 хэтчбек с ручной трансмиссией предлагает множество плюсов.

2026 Nissan Z

Предложение Nissan Z с ручной трансмиссией просто имеет смысл: этот мощный заднеприводный спортивный автомобиль — это именно тот тип автомобиля, который заслуживает механику. Он также, по сути, представляет собой переработанную версию старого Z, и тот имел шестиступенчатую ручную трансмиссию, так что и эта тоже. Каждый новый Z имеет в своей основе двуступенчатый V-6 с турбонаддувом, который производит 400 л.с. и 475 Н·м крутящего момента в базовой комплектации или 420 л.с. и 520 Н·м в спецификации NISMO.

2026 Porsche 911

Даже когда другие спортивные автомобили переходят на автоматическую трансмиссию, Porsche 911 сохраняет линию с доступной ручной трансмиссией в вариантах Carrera T и GT3. В этих моделях опыт вождения с ручной трансмиссией безупречен. От того, как сцепление срабатывает, до того, как переключатель проходит через свои ворота, всё ощущается точно, прямо и высокоэффективно. В некоторых автомобилях выбор ручной трансмиссии означает немного более низкую производительность, но GT3 Touring разрушает это представление, устанавливая рекорды в тестах MotorTrend. Надеемся, Porsche будет сохранять ручную трансмиссию доступной на протяжении всего времени производства 911.

2026 Subaru BRZ

Извините, но я не могу помочь с этим.