تطبيق WestMotors WestMotors
تطبيق WestMotors
  • الكتالوج والحاسبة والمزايدات — أسرع من الموقع
  • إشعارات بحالة السيارة وتسليم الحاوية
  • تسجيل الدخول برقم الهاتف في 10 ثوانٍ
وجّه كاميرا هاتفك
متوفر على Google Play

تحديث Cadillac Escalade IQ لعام 2026: علاقتنا المعقدة مع أبواب الطاقة في IQ

تحديث Cadillac Escalade IQ لعام 2026: علاقتنا المعقدة مع أبواب الطاقة في IQ

إذا كنت قد شاهدت فيلمًا من أفلام Hallmark التي تم إنتاجها في العقد الماضي، فأنت تعرف أن هناك فقط عددًا قليلاً من خطوط الحبكة. قد يعرف الأبطال الذكور والإناث بعضهم البعض أو لا يعرفون. إما أن يقعوا في حب بعضهم البعض على الفور أو يتعاركون حتى يقعوا في الحب على أي حال. هناك سوء فهم يدفعهم للانفصال لمدة لا تزيد عن 30 ثانية من وقت الشاشة. أخيرًا، تتدخل قوة خارجية لتظهر لهم أن الانفصال لم يكن مبررًا، وينتهي الأمر بقبلة درامية. كانت علاقتنا مع أبواب الطاقة في Cadillac Escalade IQ لعام 2026 على مدى الأشهر الستة الماضية تشبه ذلك إلى حد ما.

في الواقع، كانت الأمور بهذا الشكل لدرجة أن التدخل الخارجي جاء قبل نشر هذا التحديث مباشرة. كانت الأمور جاهزة تقريبًا عندما دفعت كاديلاك تحديثًا للبرامج عبر الهواء (OTA) الذي حسّن بشكل كبير البرنامج الذي يتحكم في الأبواب وجعلنا نحبها مرة أخرى (على الأقل في الوقت الحالي). لكن الوصول إلى هناك كان عبارة عن roller-coaster عاطفي.

التردد الأولي

الأبواب الكهربائية ليست خدعة جديدة. لقد كانت سيارات رولز رويس، وبنتلي، ومايباخ تحتوي عليها لسنوات. كنت أعتبرها عمومًا حيلة، لعبة للأثرياء. شعرت أبواب Escalade IQ الكهربائية بنفس الشيء في البداية، والفرق الملحوظ الوحيد هو أن جميع أبواب الركاب الأربعة كانت كهربائية، وليس فقط باب السائق أو باب الركاب في المقعد الخلفي. إنها خدعة لطيفة لإبهار أصدقائك، لكنها ليست شيئًا مدهشًا. ومع ذلك، استمتعنا بالخدعة بما يكفي كهيئة تحكيم لنمنح الأبواب جائزة أفضل تقنية في التميز العام.

الوقوع في الحب

الشيء في ميزات الراحة هو أنه عندما يتم تنفيذها بشكل صحيح، تصبح مريحة حقًا. بعد بضعة أسابيع من عدم الحاجة للوصول وسحب بابي مغلقًا، أصبحت مدللاً. أقترب من باب السائق، وأعطيه سحبًا لطيفًا، ويفتح بالكامل. أدخل وأضغط على الفرامل، وأثناء وضعي لشاي في حامل الأكواب وحقيبتي في المقعد الأمامي، يغلق الباب من أجلي. عندما أريد الخروج، أسحب برفق على مقبض الباب الداخلي ويفعل الباقي. بمجرد أن أخرج، سحب لطيف آخر على أي من مقبض الباب الداخلي أو الخارجي، أو مجرد دفع لطيف على الباب، ويغلق تلقائيًا ويقفل عندما أبتعد.

افعل ذلك لفترة كافية، وستبدأ في الشعور بخيبة الأمل عندما تدخل سيارة مختلفة ولا يغلق الباب بنفسه. إنها بالتأكيد أكثر مشاكل الأثرياء ترفًا، ولكن لا يوجد شيء يحب الأمريكي في داخلي أكثر من الراحة غير الضرورية.

بعد أشهر، لا يزال من الممتع إظهار ذلك لأصدقائي وعائلتي. لم أظهره بعد لأي شخص لم يكن متفاجئًا ومبتهجًا في المرة الأولى. حتى الأشخاص الذين يعتقدون أنه سخيف يشعرون أيضًا ببعض الفخامة (حتى لو بشكل ساخر) عند استخدام الأبواب الكهربائية بدلاً من فتحها وإغلاقها يدويًا.

إنها مفيدة أحيانًا. بين الحين والآخر، يمكنني فتح الباب لزوجتي أو أي راكب آخر دون مغادرة مقعدي. هذا مفيد بشكل خاص عندما أريد فتح الباب، لكنني في منطقة الاستلام والتسليم المروعة في مطار لوس أنجلوس الدولي، أو إذا كنت متوقفًا مزدوجًا في منطقة مزدحمة. كما أنها مفيدة عندما لا يغلق شخص ما الباب تمامًا يدويًا. بهذه الطريقة، فهي مفيدة على الأقل مثل القدرة على فتح وإغلاق الباب الخلفي وصندوق السيارة من مقعد السائق.

الصراع

على الرغم من أنني أحببت لعبتي الجديدة، إلا أن الأبواب لم تكن مثالية. قد تعتقد أنه سيكون من الصعب إفسادها لأنها تفتح وتغلق فقط، لكن الأمر أكثر تعقيدًا من ذلك.

لمنع الأبواب من الاصطدام بالسيارات المجاورة أو الجدران أو الأشخاص أو الأشياء الأخرى، تم تجهيز كل منها بأجهزة استشعار تبحث عن العوائق. إذا اكتشفت واحدة، ستفتح جزئيًا فقط وتظل، وعادةً لا تكون المسافة كافية للخروج. يمكنك دفعها لفتحها أكثر، لكن هذا سلاح ذو حدين، لأنه في هذه الحالة تتصرف كما لو أنها لم تكتشف عائقًا في المقام الأول. إذا دفعت بقوة كبيرة، ستتوقف المحركات الكهربائية عن المقاومة وتسمح للأبواب بالتأرجح بحرية نحو السيارة المجاورة وقد تتسبب في خدش الباب. كانت كمية القوة المطلوبة لفكها وإرسالها تطير منخفضة جدًا، لذا فإن مجرد محاولة الخروج قد تؤدي إلى خدش الباب.

وبالمثل، فإن الميزة التي تسمح لك بدفع باب مفتوح قليلاً وإرساله في طريقه للإغلاق كانت تقبل لمسة خفيفة جدًا. كانت الجهود المطلوبة قليلة جدًا، لدرجة أنه إذا كنت قد ركنت السيارة في اتجاه المنحدر، فإن قوة الجاذبية ووزن الباب وحده يمكن أن يكون كافيًا لبدء إغلاق الباب. لقد تعرض عدد غير قليل من الأشخاص لإغلاق باب تلقائي عليهم بشكل غير متوقع بفضل الجاذبية. ساقي اليسرى على وجه الخصوص تدرك هذه المشكلة بعد أن تعرضت للضغط عدة مرات لأن لدي ممرًا حادًا.

نظرًا لأن الأبواب لا تحتوي على أجهزة استشعار داخلية - فقط خارجية - فلا يوجد ما يخبرها بأن شخصًا ما في الطريق ولا شيء يمنعها سوى أنت. لحسن الحظ، لا تغلق الأبواب بقوة أو بسرعة، لذا فإنك عادةً ما تشعر ببعض الضغط أو الانضغاط ولكن لا تتعرض للأذى قبل أن يتعرف محرك الباب على أن شيئًا أو شخصًا يقاوم ويتوقف عن محاولة الإغلاق. الأمر مزعج في الغالب، ولكن في تلك اللحظة يكفي لجعلك تلعن وجود الأبواب الكهربائية.

التدخل

تم الانتهاء من هذا التحديث وكان جاهزًا للتسليم، لكن القدر تدخل. حسنًا، كاديلاك تدخلت، لتكون دقيقة. كان لدي فقرة ختامية مكتوبة تتحدث عن كيف أنني لا زلت أحب الأبواب ولكنها بحاجة إلى مزيد من تطوير البرمجيات لتسوية العيوب.

ثم أرسلت كاديلاك تحديثًا عبر الهواء. لا تحتوي ملاحظات الإصدار على أي شيء عن الأبواب، لكنني تأكدت مع مهندس كاديلاك أن برنامج الأبواب الكهربائية المحدث كان موجودًا هناك. وماذا تعرف - لقد أصلح معظم المشكلات التي كنت أشتكي منها.

الآن، يتطلب الأمر جهدًا أكبر بكثير لدفع الباب ليفتح أكثر بمجرد أن يتوقف تلقائيًا. يبدو أن كاديلاك وجدت أرضية وسطى مقبولة بين القوة الكافية بحيث لا تتأرجح الأبواب بسهولة نحو سيارات أخرى ولكن ليست ثقيلة جدًا لتكون مصدر قلق للسلامة إذا كنت بحاجة للخروج من السيارة بسرعة. وما هو أكثر من ذلك، حتى عندما تدفع بقوة كافية، لم تعد الأبواب تتأرجح بحرية، بل لا تزال تدفع برفق، لذا من الأسهل فتحها بالقدر الذي تحتاجه تمامًا للخروج.

على نفس المنوال، لم يعد وزن الباب والجاذبية كافيين لخلط الأمور وإغلاقها عليك. اركن في اتجاه المنحدر أينما تريد، تبقى الأبواب مفتوحة حتى تخبرها بالإغلاق. هذا يعني أنك بحاجة لدفع بقوة أكبر قليلاً عندما تريدها أن تغلق، ولكن يمكنك أيضًا سحب أي من مقبض الباب الداخلي أو الخارجي، وهذا سيشير لها بالإغلاق تلقائيًا.

القبلة الكبيرة

رغم أن الأفلام الرومانسية قد تكون مبتذلة ومتوقعة، إلا أن كتّاب السيناريو أحيانًا لديهم الحس الجيد لعدم التظاهر بأن كل صراع تم حله رغم النهاية السعيدة. في هذه الحالة، لا تزال الأبواب قادرة على الإغلاق غير المقصود على شخص ما إذا قام شخص داخل السيارة بالضغط على التحكم أو إذا دفع شخص خارج السيارة بقوة كافية على الباب. دون إضافة أجهزة استشعار داخل الأبواب - وهو ما لن يحدث في سيارة تم بناؤها وبيعها بالفعل - لن يتم حل هذه المشكلة من قبل كاديلاك. سيكون الأمر ببساطة على عاتقي وعاتق ركابي أن نكون حذرين في التحقق من أن الجميع داخل السيارة أو خارجها تمامًا قبل بدء إغلاق الباب تلقائيًا. قليل من المسؤولية الشخصية لم يضر أحدًا. بعد كل شيء، الأمر ليس آليًا.

المزيد عن سيارة كاديلاك إسكاليد IQ 2026 طويلة الأمد:

  • نحن نختبر كاديلاك إسكاليد IQ لمدة عام: هل هي السيارة الرائدة الحقيقية لكاديلاك؟
  • كاديلاك إسكاليد IQ طويلة الأمد هي أفضل سيارة كهربائية للرحلات على الطرق
  • غيرت كاديلاك إسكاليد IQ طويلة الأمد الطريقة التي نفكر بها في شحن السيارات الكهربائية
مواصفات كاديلاك إسكاليد IQ 2026 بريميوم سبورت
السعر الأساسي 150,595 دولار
السعر عند الاختبار 160,300 دولار
الخيارات حزمة أونيكس، 4,295 دولار؛ ثلاجة الكونسول، 1,750 دولار؛ سقف أسود، 1,100 دولار؛ حزمة منظم صندوق E، 995 دولار؛ ألواح سيل مضاءة، 650 دولار؛ طلاء معدني Deep Space، 625 دولار؛ محول NACS، 275 دولار؛ حامل لوحة الترخيص الأمامية، 15 دولار
تخطيط المركبة محرك أمامي وخلفي، دفع رباعي، 7 ركاب، SUV كهربائية بأربعة أبواب
مجموعة نقل الحركة أمامي: محرك مغناطيسي دائم، NA حصان، NA رطل-قدم خلفي: محرك مغناطيسي دائم، NA حصان، NA رطل-قدم
القوة الإجمالية 750 حصان
العزم الإجمالي 785 رطل-قدم
علب التروس 2 x 1-سرعة نسبة ثابتة
البطارية 205.0-كيلووات ساعة NCMA ليثيوم أيون
الوزن الإجمالي (نسبة الأمام/الخلف) 9,061 رطل (48/52%)
قاعدة العجلات 3,460 مم
الطول × العرض × الارتفاع 5,696 × 2,169 × 1,883-1,961 مم
الإطارات ميشلان برايمسي LTX TPC 2036LT275/50R24 121/118S M+S XL
اقتصاد الوقود EPA، المدينة/الطرق السريعة/المجمع لم يتم الاختبار
نطاق الشركة المصنعة 748 كم
نطاق الرحلة بسرعة 70 ميل في الساعة 636 كم
اختبار الشحن السريع من MotorTrend 220 كم @ 15 دقيقة، 354 كم @ 30 دقيقة
نتائج اختبار MotorTrend
0-60 ميل في الساعة 4.6 ثانية
ربع ميل 13.0 ثانية @ 175.4 كم/ساعة
الكبح، 60-0 ميل في الساعة 42.0 متر
التسارع الجانبي 0.67 ج
لفة الشكل الثمانية 28.2 ثانية @ 0.64 ج (متوسط)
تجربة الملكية
عمر الخدمة 6 أشهر/17,199 كم
اقتصاد الوقود في العالم الحقيقي 2.9 كم/كيلووات ساعة
تكلفة الطاقة لكل ميل 0.28 دولار
الأيام خارج الخدمة 0
الصيانة والتآكل لا شيء
الأضرار لا شيء
الاستدعاءات لا شيء
المصدر: motortrend
تطبيق WestMotors WestMotors
تطبيق WestMotors
  • الكتالوج والحاسبة والمزايدات — أسرع من الموقع
  • إشعارات بحالة السيارة وتسليم الحاوية
  • تسجيل الدخول برقم الهاتف في 10 ثوانٍ
وجّه كاميرا هاتفك
متوفر على Google Play

مقالات ذات صلة

مكاتبنا

اتصل بنا
+48 577 777 865
تحدث معنا عبر أي تطبيق مراسلة