BYD Da Han EV سيطلق في 13 أكتوبر مع سحب هوائي 0.197 Cd ومدى 1,008 كم

ستقوم BYD بإطلاق Da Han EV في 13 أكتوبر 2026. قبل الإطلاق، أفادت Autohome أن معامل السحب الهوائي هو 0.197 Cd واستهلاك الطاقة الرسمي هو 11.5 كيلوواط ساعة/100 كم للإصدار الذي يمتلك مدى 1,008 كم مع دفع خلفي.

بدأت المبيعات المسبقة لـ Da Han في أغسطس بسعر يتراوح بين 249,900 إلى 299,900 يوان (35,300 إلى 42,400 دولار أمريكي). من المقرر أن تبدأ تسليمات العملاء في غضون أسبوعين من الإطلاق.

الديناميكا الهوائية وكفاءة نظام الدفع

يبلغ طول Da Han 5,256 مم، وعرضه 1,999 مم، وارتفاعه 1,510 مم، مع قاعدة عجلات بطول 3,130 مم. معامل السحب الهوائي 0.197 Cd هو من بين الأرقام الرئيسية لكفاءة الطراز.

تستخدم جميع النسخ بطارية Blade من الجيل الثاني بسعة 102.3 كيلوواط ساعة من فوسفات الحديد الليثيوم (LFP). يتم تقديم السيارة الكهربائية في ثلاث تكوينات:

• 1008 كم RWD Premium: 370 كيلوواط (496 حصان)، 500 نيوتن متر، من 0 إلى 100 كم/س في 4.9 ثوان، 11.5 كيلوواط ساعة/100 كم، ومدى 1,008 كم وفقًا لاختبار CLTC (حوالي 820 كم وفقًا لاختبار WLTP).

• 1008 كم RWD Flagship: تستخدم نفس نظام الدفع الخلفي بقوة 370 كيلوواط مع معدات إضافية للمقاعد الخلفية، مما يوفر مدى 1,008 كم وفقًا لاختبار CLTC (حوالي 820 كم وفقًا لاختبار WLTP).

• 880 كم AWD Flagship: محركات مزدوجة تنتج 570 كيلوواط (764 حصان) و910 نيوتن متر، من 0 إلى 100 كم/س في 3.3 ثوان، 13.1 كيلوواط ساعة/100 كم، ومدى 880 كم وفقًا لاختبار CLTC (حوالي 715 كم وفقًا لاختبار WLTP).

يمكن شحن البطارية من 10% إلى 97% في تسع دقائق في محطات الشحن عالية الإنتاجية المتوافقة.

نظام DiSus-A القياسي وتغطية ADAS

أكدت BYD أن هيكل السيارة ومعدات مساعدة السائق ستكون قياسية عبر النطاق.

كل Da Han مزودة بتوجيه خلفي ونصف قطر دوران يبلغ 4.95 متر، بالإضافة إلى نظام تعليق هوائي مزدوج الحجرة DiSus-A.

تستخدم مساعدة السائق نظام DiPilot من BYD، الذي يُسوّق في الصين كنظام مساعدة السائق God’s Eye 5.0. يدعم النظام المجهز بـ LiDAR المثبت على السقف القيادة الذاتية عالية السرعة والملاحة الحضرية (Urban NOA)، بالإضافة إلى خدمة ركن السيارات الذاتية.

كما تقدم BYD ضمان تغطية كاملة للأضرار لمدة عام واحد. بموجب السياسة، تغطي BYD الخسائر الاقتصادية المحددة الناتجة عن الحوادث القانونية المؤهلة أثناء استخدام Urban NOA وفقًا للوائح المعمول بها. تنطبق التغطية أيضًا على ركن السيارات الذكي، وفقًا للشروط المحددة. يبقى النظام مصنفًا كمساعدة سائق من المستوى 2+.

تكنولوجيا المقصورة

تتميز المقصورة بشاشة مركزية عائمة بحجم 17.3 بوصة تعمل بواجهة DiLink 300 مع وكيل الصوت الذكي في السيارة من BYD، الذي يُسمى DiDiXia في السوق المحلية. يستخدم الصوت نظام صوت Devialet بزاوية 7.1.4 مع 31 مكبر صوت.

تشمل المعدات الأخرى تنجيد من جلد نابا، ومقاعد أمامية مع وضعية انعدام الجاذبية ونظام عطور نشط.

تحديد السوق

تضع BYD Da Han فوق Han EV الحالي في مجموعة سيارات السيدان Dynasty.

تراجعت مبيعات BYD من مجموعة سيارات السيدان Han الحالية بشكل كبير حتى عام 2026. كان متوسط مبيعات Han القياسية حوالي 7,000 إلى 8,900 وحدة شهريًا في أواخر عام 2025، لكن الحجم الشهري انخفض إلى حوالي 3,000 وحدة خلال عام 2026. تم تسليم 2,997 وحدة في أغسطس، بانخفاض قدره 61.4% على أساس سنوي، مما قلل حصتها من مبيعات BYD المحلية إلى 1.6%، وفقًا لـ China EV DataTracker.

تراجعت مبيعات Han L ذات المواصفات الأعلى بشكل أكثر حدة. بعد أن وصلت إلى 2,934 وحدة في ديسمبر 2025، انخفضت التسليمات الشهرية طوال عام 2026 إلى 205 وحدات في أغسطس، بانخفاض قدره 90.7% على أساس سنوي، مما يمثل 0.1% من مبيعات BYD المحلية.

ستعلن BYD عن الأسعار النهائية للبيع بالتجزئة وتفاصيل التسليم في إطلاق 13 أكتوبر.