الصين تتجاوز اليابان كأكبر مستورد سيارات إلى أستراليا لأول مرة

تخطت الصين رسميًا اليابان لتصبح أكبر مصدر للسيارات المستوردة لأول مرة، مما يمثل تحولًا كبيرًا في سوق السيارات الأسترالي.

وفقا للبيانات من غرفة صناعة السيارات الفيدرالية (FCAI) التي نقلتها Caixin، حدث التحول في فبراير، عندما وصلت السيارات المستوردة من الصين إلى 22,300 وحدة، مسجلة حوالي 25% من حصة سوق الاستيراد. مما دفع الصين قدما على اليابان، التي سجّلت 21,600 عملية استيراد، وتايلاند التي سجّلت 19,400 وحدة.

تشير بيانات فبراير إلى نقطة تحول في هيمنة اليابان على سوق استيراد السيارات في أستراليا منذ عام 1998. يدل التحول على تغيير سريع في تفضيلات المستهلكين تجاه السيارات الكهربائية والبدائل الاقتصادية التي توفرها شركات السيارات الصينية.

يمكن أن يُعزى ارتفاع واردات الصين إلى الشعبية المتزايدة للسيارات الكهربائية (EV) والسيارات الهجينة الموصلة (PHEV). من بين الأسماء البارزة، تبرز شركة BYD، التي استفادت من الطلب المتزايد في أستراليا على السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة. زادت مبيعات BYD بنسبة 160% لتصل إلى 10,200 وحدة في الشهرين الأولين من العام. كما حققت شركة Great Wall Motor (GWM) نجاحًا في فئات سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة. أفادت GWM بزيادة مبيعات بنسبة 23.4% في عام 2025، مما جعلها رائدة في السوق ضمن فئاتها.

يعتمد سوق السيارات الركابية في أستراليا بشكل كبير على الواردات، حيث يفتقر إلى قاعدة تصنيع محلية منذ مغادرة شركات السيارات الكبرى للتصنيع المحلي. تجعل غياب التعريفات على السيارات المستوردة وتنوع تفضيلات المستهلكين نحو سيارات الدفع الرباعي والمركبات التجارية الخفيفة أستراليا سوقًا رئيسيًا لتوسيع العلامات التجارية العالمية للسيارات. لقد قبل المستهلكون الأستراليون السيارات الصينية بسرعة بسبب الأسعار التنافسية وميزات التكنولوجيا المتقدمة والاتجاه نحو الكهربة.

في بضع سنوات فقط، أصبحت شركات السيارات الصينية جزءًا لا يتجزأ من السوق الأسترالية. منذ عام 2020، دخلت تسعة ماركات صينية جديدة إلى السوق الأسترالية، مما رفع العدد الإجمالي لشركات السيارات الصينية في أستراليا إلى أكثر من عشرة. من بين العلامات التجارية البارزة MG وBYD وGreat Wall Motor (GWM) وChery.

ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية وحدها في أستراليا إلى 103,000 وحدة عبر الأسواق الرئيسية في العام الماضي، مع وجود نسبة كبيرة من السيارات المصنعة في الصين في قطاع سيارات الكهربائية في أستراليا.

يتوقع محللو الصناعة الذين نقلتهم Caixin أن شركات السيارات الصينية قد تهيمن على أكثر من 40% من سوق السيارات الجديدة في أستراليا بحلول عام 2030، إذا استمرت اتجاهات تسعيرها العدوانية وتطوراتها التكنولوجية.