فورد F-150 رابتور كاد أن يُلغى ست مرات. والآن تحتفل فورد بذلك.

في الوقت الحالي، ستشاهد بعض الإعلانات عالية الإنتاج لفورد F-150 رابتور بمشاركة مشاهير وكذلك مهندسي فورد الحقيقيين من بداية شاحنة السباق الصحراوية عالية الأداء. إنها خطوة غير معتادة من فورد، التي سمحت إلى حد كبير للرابتور ببيع نفسه.

لكن فورد تحتفل بمرور 125 عامًا على سباقات فورد وقررت أن الرابتور هو أفضل وسيلة لعرض كيفية ترجمة برنامج السباقات إلى سيارات العملاء.

ستُبث الإعلانات الأولى يوم السبت على Apple TV خلال مباراة كرة القدم الجامعية بين أول ميس وتكساس، وستظهر أيضًا خلال تغطية جائزة أوستن الكبرى.

تتميز الإعلانات بالممثل جون بيرنثال، الذي كان من عشاق وملاك الرابتور لسنوات. في موقع تصوير فيلم "المحاسب"، أعطى الممثل بن أفليك جولة في الرابتور وأصبح زميله الممثل مدمنًا عليه. الآن يمتلك أفليك اثنين منه، وأخرج الإعلانات التي تضم صديقه. استخدمت الفريق رابتور مزودًا بذراع كاميرا روسية ومثبت لتصوير الرابتور في الإعلان.

سرد قصة أصل الرابتور

تتعمق الحملة، التي أعدتها Artists Equity، في قصة أصل الرابتور وبعض اللاعبين الرئيسيين لا يزالون في فورد، على الرغم من أن قائد SVT آنذاك، جمال حاميدي، انتقل في عام 2018. لا يزال يعمل في سباقات فورد المدير العام ويل فورد، ومدير هندسة المركبات تيم سميث، ومدير ديناميات المركبات كريس بايفا، ومدير مجموعة نقل الحركة براد لامير.

تم إلغاء المشروع ست مرات قبل أن يتم الكشف عن فورد F-150 SVT رابتور للعالم في عام 2008 وطرحه للبيع في العام التالي، مما خلق فئة جديدة من الشاحنات الكبيرة التي كانت صالحة للسير على الطرق ولكن يمكن أن تعمل بشكل موثوق كشاحنة تروفي، تنزلق عبر الصحراء بسرعات عالية. وُلِد الرابتور من باجا 1000 وظل وفياً لجذوره على مر السنين، مع القليل من المنافسة حتى أضافت رام 1500 TRX. يُباع الرابتور الآن في 125 سوقًا.

عندما خفت البرق، تولى الرابتور المسؤولية

قال مدير الهندسة سميث، الذي كان مع البرنامج منذ البداية، إن فريق SRT كان لديه موستانغ وفورد F-150 لايتنينغ وكانوا يحاولون معرفة أين يأخذون الجيل الثالث من لايتنينغ. كانوا يقومون بتحديد المواصفات واختبار النماذج الأولية، لكن الشاحنة لم تكن كافية؛ بدا أنها وصلت إلى نهاية الطريق. أخذ الفريق خطوة إلى الوراء لإعادة التفكير، كما قال سميث. تم اقتراح أن يلعبوا على فكرة القيادة على الطرق الوعرة وولدت فكرة المتسابق عالي السرعة، إشارة إلى تاريخ سباقات باجا الذي يعود إلى فوز رود هول في عام 1969 في فورد برونكو.

عمل الفريق وتعلم. تعاونوا مع Fox Racing Shox من أجل تعليق الطرق الوعرة. بنوا شاحنة عرض مزودة بإطارات ضخمة واستمروا في الاختبار. دفعوا المكونات إلى حدودها، وكسروا العديد منها على طول الطريق. النتيجة لا تزال تثير حماس عشاق السيارات اليوم، وقد ارتقت حتى مع F-150 رابتور R. وما هو أكثر من ذلك، أصبح الرابتور علامة تجارية بحد ذاته، مع برونكو رابتور - المعروف أيضًا باسم Braptor - ورانجر رابتور الآن تتجول في الطرق والمسارات الأمريكية. إنه إنجاز رائع لشاحنة كان عليها البقاء على قيد الحياة بعد ست إلغاءات.