تم إطلاق GWM Tank 500 Black Warrior بقوة 865 حصان، محدود بـ 500 وحدة، بسعر يبدأ من 50,600 دولار أمريكي

أطلقت علامة تانك التابعة لشركة جريت وول موتور إصدار تانك 500 بلاك ووريور الخاص في الصين، بسعر يبدأ من 365,000 يوان (50,600 دولار أمريكي). النموذج محدود بدفعة أولية من 500 وحدة ويستمر في موضوع التصميم "بلاك ووريور" الذي تم تطويره في المصنع.

تقليص الفجوة في التكاليف

تستند نسخة بلاك ووريور إلى تانك 500 الحالي وتقدم حزمة خارجية كاملة باللون الأسود مدمجة من المصنع. تشمل المكونات المصابيح الأمامية المعتمة، والشبكة، والعجلات، وخطوات الجانبية، وقضبان السقف، وقطع الزينة، مع مكابح حمراء.

على عكس التعديلات بعد البيع، فإن الحزمة مسجلة رسميًا ومتوافقة، مما يسمح بالاستخدام العادي على الطرق وتغطية ضمان المصنع.

تحديثات التصميم والداخلية

يتبنى الداخل تصميمًا ثنائي اللون مع قسم علوي أسود وقسم سفلي أحمر، مكملًا بلمسات من الكروم. لا يزال عجلة القيادة متعددة الوظائف ذات الثلاثة قضبان وشاشة مركزية عائمة بحجم 14.6 بوصة جزءًا من التكوين.

تحتفظ السيارة بنفس أبعاد الهيكل مثل النسخة القياسية، بطول 5078 مم وقاعدة عجلات 2850 مم. تشمل المواصفات الخاصة بالطرق الوعرة زاوية اقتراب تبلغ 29 درجة، وزاوية مغادرة تبلغ 24 درجة، وارتفاع عن الأرض يبلغ 210 مم.

خيارات مجموعة القوة

تستمر تكوينات الهجين القابلة للشحن في العمل دون تغيير:

• Hi4-T: محرك 2.0T مع محرك واحد وناقل حركة هجين بـ 9 سرعات، يوفر 300 كيلو واط. يستخدم بطارية بسعة 37.1 كيلو واط ساعة مع مدى كهربائي WLTC يبلغ 110 كم ويتميز بنظام دفع رباعي غير مفصول.

• Hi4-Z: محرك 2.0T مقترن بمحركين ونظام DHT بـ 3 سرعات، ينتج 645 كيلو واط. مزود ببطارية بسعة 59.05 كيلو واط ساعة ويقدم مدى كهربائي WLTC يبلغ 201 كم.

دفع الصناعة

يعد تانك 500 جزءًا من توسيع شركة جريت وول موتور في قطاع سيارات الدفع الرباعي ذات الهيكل على الإطار. ضمن نفس التشكيلة، دخل تانك 700 الأكبر مرحلة ما قبل البيع في الصين، بدءًا من حوالي 63,500 دولار أمريكي وموقعًا فوق تانك 500، مع ميزات مثل LiDAR وكابينة متعددة الشاشات.

تم تقديم تانك 500 نفسه في وقت سابق مع كل من النسخ التي تعمل بالاحتراق الداخلي والهجين القابل للشحن، مما يجمع بين البناء التقليدي للطرق الوعرة ومحركات الطاقة الكهربائية في السوق المحلية.

سياق البيانات

وفقًا لمتعقب بيانات السيارات الكهربائية في الصين، أظهرت مبيعات تانك 500 المحلية في الصين تقلبات على مدار العام الماضي قبل زيادة حادة في أوائل عام 2026. انخفضت المبيعات الشهرية من حوالي 210 وحدة في أبريل 2025 إلى حوالي 25 وحدة في يونيو 2025، قبل أن تتعافى إلى نطاق 150-170 وحدة بين أغسطس وأكتوبر.

تراجعت المبيعات مرة أخرى نحو أواخر 2025، حيث وصلت إلى حوالي 110 وحدات في نوفمبر، تلتها زيادة إلى حوالي 190 وحدة في ديسمبر. في أوائل عام 2026، انخفضت الأحجام إلى حوالي 65 وحدة في فبراير قبل أن ترتفع إلى ما يقرب من 400 وحدة في مارس 2026، مما يمثل أعلى مستوى في الفترة الملاحظة.