سيارة لوتس إيلتر X PHEV ستبدأ مبيعاتها المسبقة في الصين في 10 مارس، والإطلاق الأوروبي في يونيو

ستبدأ مبيعات سيارة لوتس إيلتر X الهجينة الموصولة بالكهرباء في الصين في 10 مارس. وهي تُمثل النسخة الهجينة من الطراز الكهربائي بالكامل إيلتر الذي تم إطلاقه في 2022. سيتم بيع الطراز الجديد في مملكة الوسطى تحت اسم لوتس فور مي الملفت.

عرضت لوتس فور مي لأول مرة في الصين في ديسمبر 2025 خلال عملية التصديق المحلية، حيث إن مصنع الشركة في ووهان مسؤول عن الإنتاج الضخم. وأكد مسؤولو العلامة التجارية أن هذا الطراز سيُباع في الصين تحت الاسم الغريب فور مي، الذي لا يتماشى مع التقليد المتمثل في تسمية كل طراز بحرف “E” في البداية.

في 6 مارس 2026، أكدت لوتس أن النسخة الهجينة الموصولة بالكهرباء من لوتس إيلتر ستُباع عالميًا باسم لوتس إيلتر X. ستبدأ مبيعات الطراز الجديد في يونيو، مع توقعات ببدء التوصيل في الربع الرابع من هذا العام. ومع ذلك، ستدخل السيارة أولاً إلى الصين، مع مبيعات مسبقة مقررة في 10 مارس.

المزيد عن لوتس إيلتر X

يتماشى تصميم لوتس إيلتر X مع تصميم الإلتر الكهربائي. يعتمد الطراز الجديد على نفس الشكل الأنيق مع غطاء محرك مائل، وعناصر ديناميكية هوائية نشطة، وكاميرات اختيارية بدلاً من المرايا. تم الإبلاغ سابقًا عن أن الإيلتر الكهربائي ينتج قوة دفع تصل إلى 110 كجم في الجزء الأمامي و80 كجم في الجزء الخلفي. نتوقع أن يقدم الطراز الهجين نفس الأداء.

يتبنى تصميم داخلية إيلتر X مجموعة عدادات LCD رفيعة بحجم 12.6 بوصة، وشاشة لمس ضيقة للراكب الأمامي، وشاشة رئيسية كبيرة عائمة بحجم 15.1 بوصة. توفر السيارة أيضًا نظام صوت موسيقي يحمل علامة KEF، وشاشة عرض رأسية، وشاشة إضافية للركاب في الخلف. يمكن تعديل مساند ظهر المقاعد الخلفية إلكترونيًا.

مجموعة الدفع

أبعاد لوتس إيلتر X للسوق الصينية هي 5103/2019/1636 مم. تصل قاعدة العجلات إلى 3019 مم. وهي أعلى بمقدار 6 مم من الإيلتر الكهربائي الحالي. يتميز هذا الطراز الهجين بمحرك بنزين توربيني سعة 2 لتر ينتج قوة 205 كيلووات (275 حصان). قال مسؤولون في لوتس إنه يمكن أن ينتج ما يصل إلى 150 كيلووات من القوة ويُوفر 25 كيلوواط ساعة من الطاقة في الساعة خلال القيادة على الطرق السريعة.

يتم اقتران محرك الاحتراق الداخلي سعة 2 لتر مع محرّكين كهربائيين. تبلغ ذروة قدرة النظام 700 كيلووات (939 حصان). يسمح هذا المزيج لسيارة إيلتر X الصينية بالانطلاق من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.3 ثوانٍ. تصل هذه الـ SUV الكبيرة إلى 200 كم/ساعة في 10.5 ثوانٍ، وتكمل ربع الميل (402 متر) في 11.16 ثانية. شاركت لوتس أن إيلتر X يمكن أن تتسارع إلى 100 كم/ساعة مع 10% من شحن البطارية في 3.5 ثوانٍ، حيث لا يزال النظام يوفر حوالي 550 كيلووات (737 حصان) من القوة.

تتميز لوتس إيلتر X ببطارية NMC ثلاثية المكونات بسعة 70 كيلوواط ساعة تنتجها شركة CATL–Geely المشتركة. يصل وزنها إلى 408 كجم. تتراوح المسافة المقطوعة للسيارة في الوضع الكهربائي بين 345 و355 كم، اعتمادًا على حجم العجلات ومعدات أخرى. في وضع الهجين، تستهلك لوتس فور مي 0.06 – 0.07 لترات لكل 100 كم وفقًا لظروف WLTC. مع استنزاف البطارية، يزداد استهلاك الوقود إلى 5.98 – 6.10 لترات لكل 100 كم.

تحتوي لوتس إيلتر X أيضًا على خزان وقود بسعة 52 لترًا. نتيجة لذلك، تبلغ المسافة المقطوعة المختلطة للسيارة 1400 كم. تشمل المميزات الأخرى البارزة في هذا الطراز ملاقط فرامل Brembo بستة مكابس وإطارات Pirelli P Zero 5 LTS.

المبيعات المسبقة، الإطلاق، وآفاق السوق

ستبدأ مبيعات لوتس إيلتر X في الصين تحت اسم لوتس فور مي في 10 مارس. من المقرر إطلاق هذه السيارة في 29 مارس. تتوقع CarNewsChina أن يتماشى سعر هذه الـ SUV مع الطراز BEV. تتراوح تكلفة إيلتر الكهربائية في الصين بين 558,000 و863,000 يوان (80,910 – 125,130 دولار). من المقرر إطلاقها في السوق الأوروبية في يونيو 2026، مع بدء التوصيل في الربع الرابع.

أعلنت لوتس سابقًا عن تحول استراتيجي نحو تقنية الهجين القابل للشحن بعد أن كانت خطها من النماذج الكهربائية بالكامل دون المستوى المتوقع. تهدف الشركة المصنعة للسيارات إلى إطلاق نسخ هجينة قابلة للشحن من نماذجها الحالية التي تعمل بالبطارية (BEV) لزيادة حصتها في السوق. تتمتع هذه العلامة التجارية بإمكانية تعزيز أدائها في السوق في ظل تخفيف الرسوم الجمركية على السيارات المصنعة في الصين في كندا وأوروبا.