هذا غريب: نتائج اختبار أداء إطارات 2027 ريفيان R2 لجميع التضاريس مقابل جميع المواسم

ريفان R2 هنا، وهو رائع. على إطارات جميع المواسم، سجل الطراز القوي Performance تسارعًا جيدًا، وأرقام معالجة، ومدى في اختباراتنا. وحتى عندما يسير على المطاط الموجه نحو الرصيف، فإن R2 بارع في القيام بالأمور خارج الطريق.

نظرًا لأن أجواء ريفيان تدور حول المغامرة، فإنه يقدم أيضًا إطارات مناسبة لجميع التضاريس لسيارته الرياضية الكهربائية متوسطة الحجم الجديدة. كان لدينا فرصة لاختبار R2 Performance على المطاط الخاص بالتضاريس، مع توقع طبيعي لأداء أقل على الطريق وأداء أفضل خارج الطريق. بشكل مدهش، قالت نتائج اختبارنا عكس ذلك - حيث تفوقت إطارات جميع التضاريس على إطارات جميع المواسم في بعض القياسات.

ما الذي يحدث؟ دعونا نتعمق في التفاصيل.

الحصول على قبضة

كل R2 Performance مزودة بنظام دفع رباعي مزدوج المحرك ينتج 656 حصانًا و609 رطل-قدم من عزم الدوران. تقدم ريفيان خيارًا من العجلات لهذا الطراز: عجلات بقياس 21 بوصة مغطاة بإطارات Pirelli Scorpion 255/55R21 112V XL M+S أو جنوط بقياس 20 بوصة مع إطارات BFGoodrich Trail-Terrain T/A+ 255/60R20 113V XL M+S.

كلاهما نماذج إطارات شائعة، ولكن هنا تحمل بصمات RIV، مما يدل على تركيبة مخصصة. عملت ريفيان مع كل مصنع لتطوير إطارات تلبي أهدافها من حيث مقاومة التدحرج، والضوضاء، والمتانة، وسعة التحميل.

عادةً ما تحتوي إطارات جميع المواسم على نمط مداس سلس ومتسق لتوفير الجر والثبات على الرصيف. بينما تحتوي إطارات جميع التضاريس على نتوءات وأزرار أكبر متباعدة بشكل أكبر، والتي تم تصميمها لتتعمق بشكل أفضل وتتكيف حول الصخور، والجذور، وغيرها من قوام المسارات. كما توحي أسماؤها، فإن إطارات جميع المواسم تعمل بشكل أفضل عمومًا على الرصيف، بينما تتفوق إطارات جميع التضاريس على الأتربة - ومع ذلك، فإن R2 المجهزة بإطارات Trail-Terrain أدت بشكل أفضل في عدة اختبارات على الرصيف.

اطلع على النتائج:

من المؤكد أن كل ذلك قريب جدًا. ليس من المستغرب أن يكون التسارع متشابهًا؛ مع قوة متطابقة ونظام التحكم في الجر المتطور من ريفيان، فإن الانطلاق من الخط عبر ربع الميل جنبًا إلى جنب يبدو منطقيًا.

المسافة الأقصر للتوقف هي مفاجأة أكبر. يمكن أن تؤثر كتل المداس المفتوحة عادةً على أداء الكبح، جزئيًا لأن تلك النتوءات الأكبر تميل إلى التحرك تحت الأحمال الثقيلة.

تنطبق نفس المنطق في الزوايا، خاصةً بالنظر إلى أن الجوانب الأطول أكثر عرضة للانثناء تحت الحمل الجانبي. ومع ذلك، أكمل R2 المجهز بإطارات جميع التضاريس اختبارات المناورة في وقت أقل ومع مزيد من الثبات.

أكثر من عمق المداس

سألنا ريفيان كيف يمكن أن يكون ذلك. ساعد فيرنر نايغلي، مدير ديناميات المركبات في الشركة، في الشرح.

أحد الاختلافات الرئيسية هو تركيبة الإطار. يولد إطار Scorpion الأكثر صلابة قبضة ميكانيكية أقل على الرغم من نمط المداس الأكثر إحكامًا. في حين أن إطار Trail-Terrain اللزج نسبيًا يلتصق بشكل أفضل. "ما يقدمه هذا الإطار من BFGoodrich هو مدى المتعة التي يمكن أن تكون عند الاقتراب من حدود الالتصاق على الرصيف أو الأتربة"، قال نايغلي.

ومع ذلك، أشار نايغلي إلى أن إطار Pirelli لجميع المواسم يوفر شعورًا أكثر استجابة في التوجيه، ويرجع ذلك إلى جانبه الأكثر صلابة وجنطه الأكبر الذي يتم تركيبه عليه. علاوة على ذلك، فإنه ينتج ضوضاء أقل أثناء الدوران.

لا يتفوق إطار Trail-Terrain على Scorpion في كل اختبار. كما هو مقصود من قبل ريفيان، فإن مدى القيادة للسيارة الكهربائية أطول على Pirelli الأكثر سلاسة مقارنةً بـ BFGoodrich ذو النتوءات. يتم تصنيف R2 Performance على إطارات جميع التضاريس من قبل وكالة حماية البيئة بمدى 493 كم، وقد قمنا بقياس 380 كم في اختبار مدى الرحلة بسرعة 112 كم/س. تلك الأرقام هي 531 كم و423 كم، على التوالي، عند تجهيزها بإطارات جميع المواسم.

لا يمكن أن تخطئ

تشير اختباراتنا إلى أن R2 Performance المزودة بإطارات BFGoodrich لجميع التضاريس تقدم أداءً قويًا بشكل غير متوقع على الطريق بينما تظل متفوقة خارج الطرق المعبدة. في الوقت نفسه، يوفر إطارات Pirelli لجميع الفصول مدى أطول، وعملاً أكثر هدوءًا، وتوجيهًا أكثر حدة. في كلتا الحالتين وعلى أي من الإطارات، ما وجدناه هو أن R2 Performance ممتازة في القيادة بشكل عام - سواء على الطريق أو خارجه.