تويوتا تتعاون مع CATL لإنتاج البطاريات في إندونيسيا، والتصدير سيبدأ في وقت لاحق من هذا العام
أعلنت شركة تويوتا موتور مانيفكتشرينغ إندونيسيا (TMMIN) عن شراكة مع عملاق البطاريات الصيني CATL لإنتاج البطاريات في إندونيسيا، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام المحلية. ستستخدم البطاريات في سيارات تويوتا الهجينة لكل من السوق المحلية والتصدير.
من المقرر أن يبدأ التصدير في النصف الثاني من عام 2026. قالت TMMIN إن الصادرات ستشمل كل من حزم البطاريات الكاملة ومكونات البطاريات.
تعتبر خطة تصدير البطاريات جزءًا من استثمار بقيمة 1.3 تريليون روبية (75.8 مليون دولار أمريكي) من TMMIN لإنتاج خلايا البطاريات الهجينة والوحدات بالتعاون مع CATL الصينية. يغطي المشروع توطين البطاريات من المواد الخام إلى المنتجات النهائية.
أكد المدير العام لشركة TMMIN ناندي جوليانتو أن الخلايا والوحدات، التي يتم استيرادها حاليًا، ستُنتج محليًا لاحقًا.
"حاليًا، تمتلك TMMIN خط إنتاج لحزم البطاريات في مصنعها بكارawang لإنتاج البطاريات لسيارات تويوتا كيجانغ إينوفا زينيكس HEV، وفيلوز HEV، وياريس كروس HEV. من خلال التعاون الاستراتيجي مع CATL في إندونيسيا، نسعى لزيادة القدرة الإنتاجية لحزم تجميع البطاريات إلى التصنيع الشامل لخلايا البطاريات والوحدات"، قال ناندي.
ذكرت وسائل الإعلام المحلية Mobil123 أن المشروع من المتوقع أن يرفع مستوى المكونات المحلية لبطاريات تويوتا. وأشارت Rockomotif إلى أن ناندي قال إن المحتوى المحلي للبطارية يمكن أن يزيد من حوالي 8% عندما يقتصر على التجميع إلى ما يصل إلى 80% بمجرد أن يتم توطين إنتاج الخلايا والوحدات.
تمنح خطة التصدير إندونيسيا دورًا أكبر في سلسلة التوريد الإقليمية لتويوتا في مجال الكهرباء. قالت TMMIN إن البرنامج سيدعم كل من صناعة السيارات المحلية والأسواق الخارجية، مع تغطية الصادرات للبطاريات الهجينة الكاملة ومكونات البطاريات.
قالت تويوتا إن المشروع يتماشى مع استراتيجيتها متعددة المسارات، التي تشمل السيارات الهجينة، والهجينة القابلة للشحن، والسيارات الكهربائية، والسيارات التي تعمل بخلايا الوقود، والسيارات التي تستخدم وقودًا مرنًا مع خلطات من الإيثانول الحيوي.
استمر سوق السيارات الهجينة (المعروفة أيضًا بالهجينة الخفيفة أو، كما تصفها تويوتا، "السيارات الكهربائية") في النمو في إندونيسيا في عام 2025. واستنادًا إلى بيانات GAIKINDO، قالت TMMIN إن مبيعات "السيارات الكهربائية" بلغت 177,367 وحدة، بزيادة قدرها 71% مقارنة بـ 103,452 وحدة في عام 2024.
بلغ إجمالي إنتاج "السيارات الكهربائية" في إندونيسيا 127,420 وحدة في عام 2025. شكلت السيارات الهجينة 97,462 وحدة، أو حوالي 76.5% من إجمالي إنتاج السيارات الكهربائية.
يمتلك صانع البطاريات الصيني بالفعل مشروعًا كبيرًا للبطاريات في إندونيسيا. في يونيو 2025، بدأت CATL في إنشاء مصنع بطاريات مشترك في كارawang، جاوة الغربية، مع شركة إندونيسيا باتري كورب وPT أنيكا تامبانغ. من المتوقع أن تصل سعة المشروع إلى 15 جيجاوات في الساعة سنويًا، وهو جزء من خطة أوسع تشمل أيضًا مناجم النيكل، والمصاهر، ومصنع مسبق للبطاريات.
تعتبر CATL أكبر صانع للبطاريات الكهربائية في العالم. في الصين، كانت تمثل ما يقرب من نصف السوق في الربع الأول من عام 2026، مع سعة مثبتة تبلغ 59.52 جيجاوات في الساعة وحصة تبلغ 48.3%، وفقًا لبيانات تحالف الابتكار في بطاريات السيارات الصينية (CABIA).
