فولفو تستدعي أكثر من 40,000 سيارة EX30 الكهربائية بسبب مخاطر نشوب حريق، حسب التقرير
أعلنت شركة فولفو، التابعة لشركة جيلي، عن استدعاء عالمي لأكثر من 40,000 من سياراتها الكهربائية EX30 بسبب مشاكل محتملة في ارتفاع حرارة البطارية قد تؤدي إلى نشوب حرائق، وهي خطوة تهدد بتقويض السمعة المعروفة للشركة في مجال السلامة وتؤدي إلى تكاليف مالية مرتفعة.
تم تأكيد الاستدعاء لوكالة رويترز يوم الاثنين، ويشمل 40,323 من سيارات EX30 ذات المحرك الأحادي النطاق الممتد والأداء المزدوج المزودة بخلايا بطارية عالية الجهد تم تصنيعها بواسطة شركة شاندونغ جيلي سون وودا باوwer Battery Co، وهي مشروع مشترك تدعمه شركة جيلي الأم.
قالت فولفو في بيان: "نحن الآن نتواصل مع مالكي جميع السيارات المتأثرة لإبلاغهم بالخطوات التالية." وانخفضت أسهم الشركة بنسبة 4% بعد تقرير رويترز عن الاستدعاء.
أصبحت مشاكل البطارية مصدر قلق عام بعد أن اشتعلت النيران في سيارة EX30 في أحد معارض السيارات في ميسيو في البرازيل في نوفمبر 2025. يقدر المحللون في الصناعة، وفقًا لرويترز، أن تكلفة استبدال وحدات البطارية قد تصل إلى 195 مليون دولار أمريكي، دون احتساب نفقات اللوجستيات والإصلاح.
ومنذ ديسمبر، قامت فولفو بإرشاد مالكي EX30 في أكثر من عشرة دول، بما في ذلك الولايات المتحدة وأستراليا والبرازيل، للحد من عملية الشحن إلى 70% من السعة وركن السيارات بعيدًا عن المباني لتقليل مخاطر الحرائق. وقد أدى هذا الإجراء المؤقت إلى تقليل نطاق السيارات الفعّال، مما أثار استياء العديد من العملاء.
اكتشفت فولفو عزمها على استبدال حزم البطاريات المتأثرة مجانًا، حيث صرح المقام بأن المورد قد عالج المشكلة في التصنيع وسيوفر خلايا بطارية جديدة.
يأتي الاستدعاء بعد نزاع قانوني كبير بين شركة جيلي التابعة فيريدي إي-موبيلتي تكنولوجي ومصنع البطاريات سون وودا، الذي تم تسويته مؤخرًا مقابل 608 مليون يوان (حوالي 89 مليون دولار أمريكي).
وفي الوقت نفسه، تواصل الشركة التأكيد على ضرورة اتباع المالكين للحد من الشحن إلى 70% للقضاء على مخاطر الحرائق.
هذا الشهر، استدعت جيلي أيضًا 38,277 من سيارات Zeekr 001، مرة أخرى بسبب مشكلات تتعلق ببطاريات سون وودا.
