شياومي تفتح مركز البحث والتطوير الأوروبي في ميونيخ، وتستقطب قدامى موظفي بي إم دبليو وبورش ولامبورغيني

افتتحت شياومي أوتو مركزًا للبحث والتطوير في أوروبا في ميونيخ، ألمانيا، حيث تستعد الشركة الصينية لصناعة السيارات الكهربائية لإطلاق منتجها التالي ودخول السوق الأوروبية المخطط له في عام 2027.

يضم المركز حوالي 50 موظفًا آخرين ويقوده رودولف ديتريش، الذي عمل سابقًا في مشروع سيارة السباق بي إم دبليو M4 GT3. بينما يرأس كلوس-ديتر غروول قسم ديناميات المركبات، وقد عمل غروول على عدة طرازات من بي إم دبليو، بما في ذلك سلسلة 3، سلسلة 4، Z4، X5، X6، وX7.

تم الإعلان عن إطلاق المركز الجديد من قبل لي جون، الرئيس التنفيذي للشركة، خلال معرض بكين للسيارات يوم الجمعة. سيركز المركز على السيارات عالية الأداء، التصميم الفاخر، ديناميات المركبات، والتقنيات المتقدمة في صناعة السيارات. قالت شياومي إن الفريق يضم مهندسين ومصممين لديهم خبرة سابقة في بي إم دبليو وبورش ولامبورغيني ومرسيدس-بنز.

أول طراز من شياومي سيحصل على مشاركة عميقة من الفريق الأوروبي هو YU7 GT، وهو إصدار أداء من SUV YU7. من المتوقع أن يتم إطلاق الطراز في نهاية مايو. لم تصدر شياومي بعد المواصفات الكاملة لـ YU7 GT، لكن الشركة تضع الطراز كجزء من دفعها نحو فئات السيارات الكهربائية ذات الأداء العالي والأكثر فخامة.

تبيع شياومي حاليًا ثلاث سيارات: سيدان SU7، سيارة الأداء SU7 Ultra، وSUV YU7.

كما يبرز مركز ميونيخ طموحات شياومي الأوسع في الخارج. قال لي جون، مؤسس شياومي ورئيسها التنفيذي، إن الشركة تخطط لبدء التوسع العالمي في عام 2027، مع أوروبا كسوقها الأول في الخارج. من المتوقع أن تكون ألمانيا هي المحطة الأولى لدخول شياومي سوق السيارات الكهربائية الأوروبية.

قامت شياومي بتعزيز قسم السيارات لديها من خلال توظيف كبار الموظفين من شركات السيارات الراسخة وشركات السيارات الكهربائية. في وقت سابق من هذا العام، قامت الشركة بتوظيف كونغ يانشوانغ، المدير التنفيذي السابق لتيسلا في الصين، للعمل في قسم المبيعات، بينما تم الإبلاغ أيضًا عن انضمام سونغ غانغ، المدير التنفيذي السابق للتصنيع في مصنع تيسلا في شنغهاي.

تبيع شياومي أوتو حاليًا فقط في الصين، حيث قامت بتسليم أكثر من 400,000 سيارة العام الماضي. وقد حددت الشركة هدف تسليم 550,000 مركبة بحلول عام 2026.

في مارس، أطلقت شياومي نسخة محدثة من سيارتها الأولى، SU7. خلال معرض بكين للسيارات، قالت الشركة إنها سلمت 26,000 وحدة من سلسلة SU7 المحدثة وتأمين 60,000 طلب مؤكد حتى 23 أبريل. كما تخطط شياومي لإطلاق YU7 GT بحلول نهاية مايو، قبل توسيعها الدولي في عام 2027، بدءًا من أوروبا.

يوفر مركز البحث والتطوير الأوروبي لشياومي الوصول إلى مواهب هندسية من علامات تجارية من المحتمل أن تنافس معها، خاصة في فئة السيارات الكهربائية الفاخرة. تستهدف شركات السيارات الصينية بشكل متزايد الأراضي التقليدية لبي إم دبليو ومرسيدس-بنز وبورش وأودي، ليس فقط في الصين ولكن أيضًا في أوروبا.