وصول شاحنة Chery Jetour Zongheng F700 بقوة 904 حصان إلى صالات العرض قبل إطلاقها في 6 أغسطس
وصلت شاحنات Chery Jetour Zongheng F700 الهجينة القابلة للشحن إلى الوكلاء في الصين قبل إطلاقها الرسمي في 6 أغسطس، مما يمنح العملاء الفرصة الأولى لفحص نموذج الإنتاج. تم فتح الطلبات المسبقة سابقًا بسعر 364,900 يوان (53,900 دولار أمريكي)، بينما لا تزال الأسعار النهائية، وتوزيع الفئات، وجداول التسليم غير معلنة.
يأتي وصول الشاحنة بعد الكشف المبكر عن F700 وإعلان الطلب المسبق. تم الإبلاغ سابقًا عن ظهور النموذج في يونيو، الذي قدم منصته الهجينة، تلاه فتح الطلب المسبق في 20 يوليو مع ادعاء بمدى يصل إلى 1,300 كم وسعر مرجعي محول قدره 53,900 دولار أمريكي.
وصول صالة العرض
بأبعاد تبلغ 5,495 مم طولاً، و2,050 مم عرضًا، و1,985 مم ارتفاعًا، تستخدم F700 قاعدة عجلات بطول 3,350 مم وسرير شحن بأبعاد 1,520 مم × 1,520 مم × 570 مم.
تتميز الشاحنة بعدة نقاط ربط للشحن، ونظام طاقة خارجي (V2L) بقدرة 6.6 كيلو وات، ولوحة باب خلفية مدمجة مع تصميم الإضاءة الخلفية، ومناطق إضافية للخطوات خلف العجلات الخلفية.
يسمح وصول السيارة الفعلي للعملاء بمشاهدة نموذج الإنتاج قبل بدء المبيعات.
القوة الهجينة
تستخدم F700 نظام Jetour Kunpeng Super Performance Hybrid CDM-O، الذي يجمع بين محرك 2.0T ينتج 155 كيلو وات مع ناقل حركة DHT ذو سرعتين.
يوفر النظام الهجين القابل للشحن قدرة مزعومة تبلغ 665 كيلو وات (904 حصان) وعزم دوران يبلغ 1,135 نيوتن·م، وفقًا لـ Jetour. تمثل هذه الأرقام إجمالي إنتاج النظام بدلاً من محرك الاحتراق فقط.
تتبنى الشاحنة بنية كهربائية بجهد 800 فولت مقترنة بتقنية بطارية CATL ذات الطبقتين 4C. تشير Jetour إلى مدى شامل يصل إلى 1,300 كم، على الرغم من عدم الكشف عن سعة البطارية، والمدى الكهربائي النقي، وأرقام وقت الشحن.
المعدات المخصصة للطرق الوعرة
تم بناء F700 حول هيكل غير حامل للحمولة مع إطار سلمي مدمج، ونظام تعليق مستقل مزدوج العظام أمامي وخلفي، وثلاثة أقفال تفاضلية، و15 وضع قيادة.
في الداخل، تقدم الشاحنة تخطيطات مقاعد لأربعة وخمسة مقاعد مع شاشة لمسية مركزية بحجم 15.6 بوصة، وشاشة Zongheng Skyline بحجم 35.4 بوصة، ومعالج Qualcomm Snapdragon 8255، ونظام تشغيل Zongheng، ومعدات مساعدة السائق Falcon 500.
يعكس النموذج توسيع أنظمة الدفع الكهربائية إلى قطاع الشاحنات الكبيرة في الصين، حيث تجمع الشركات المصنعة بين القدرة على الطرق الوعرة والتكنولوجيا الهجينة.
لا يزال طرح F700 في الأسواق الخارجية يعتمد على السوق. أكدت جنوب إفريقيا تقديمها في عام 2027 تحت اسم Jetour P5، بينما من المتوقع أن تتلقى الأسواق ذات القيادة اليسرى النموذج اعتبارًا من أواخر عام 2026. تظل الأسواق ذات القيادة اليمنى قيد التقييم، مع عدم تأكيد خطط التصدير الأوسع بعد.
