“سيارة تيك توك” ستطلق هذا العام في الصين، من صنع سيريس

تستعد مجموعة سيريس لإطلاق علامة تجارية جديدة للسيارات تحت شركة جديدة، "سايدو تكنولوجي" (المعروفة سابقًا باسم تكنولوجيا تشونغتشينغ لاندين). العلامة التجارية الجديدة هي نتيجة تعاون بين سيريس والشركة الأم لتيك توك، بايت دانس، ومنصة السحابة والذكاء الاصطناعي، فولكانو إنجن.

إعادة هيكلة استراتيجية وهوية علامة جديدة

تأتي هذه الانتقالة بعد إعادة هيكلة كبيرة لرأس المال للعلامة التجارية السابقة لاندين. في 29 مايو، أعيدت تسمية تكنولوجيا تشونغتشينغ لاندين رسميًا إلى تكنولوجيا تشونغتشينغ سايدو. شملت إعادة الهيكلة ضخ رأس مال قدره 6.67 مليار يوان (952.9 مليون دولار أمريكي) من مجموعة من المستثمرين، بما في ذلك صندوق "شازهي تشييوان" المدعوم من حكومة منطقة شابينغبا في تشونغتشينغ، وشركة وندينغ التابعة لشركة CATL، وتكنولوجيا بوجون، وأسهم شينغيو.

بعد هذه الصفقة، تخلت سيريس عن حصتها المسيطرة في الكيان، حيث تم تقليل حصتها إلى حوالي 32.96%، بينما أصبحت المنصة المدعومة من حكومة شابينغبا أكبر مساهم بحصة 34.50%. تهدف هذه الخطوة إلى تحسين هيكل أصول سيريس وإزالة الأعمال القديمة الخاسرة من بياناتها المالية الموحدة.

استراتيجية المنتج ودمج الذكاء الاصطناعي

وفقًا لمطلعين في الصناعة تم اقتباسهم من لنجينغ أوتو، تستعد تكنولوجيا سايدو لإطلاق نموذجها الأول خلال هذا العام. من المتوقع أن تكون السيارة كروس أوفر، تقع بين SUV والسيدان، وستقدم خيارات محركات كهربائية نقية ومحركات موسعة النطاق. من المقرر أن تتم عملية الإنتاج في مصنع سيريس في فينيكس، الذي يخضع حاليًا لإعادة تجهيز.

ستتميز العلامة التجارية بتركيز كبير على تجارب المستخدم المدفوعة بالذكاء الاصطناعي. على عكس علامة أيتو، التي تستخدم حل القيادة الذكي من هواوي "كيانكون"، من المتوقع أن تستفيد سايدو من قدرات قمرة القيادة الذكية المتقدمة ونماذج اللغة الكبيرة من فولكانو إنجن. بينما ستوفر فولكانو إنجن "الدماغ الآلي" للميزات التفاعلية، أكدت الشركة أنها لا تخطط لدخول قطاع القيادة الذكية (القيادة الذاتية) بنفسها، بل تركز بدلاً من ذلك على توفير الدعم السحابي والبنية التحتية.

تمتلك العلامة التجارية الجديدة هدفًا لاستهداف شريحة سكانية أصغر وأكثر نشاطًا، وستتميز بقناة مبيعات مخصصة للأسواق المحلية والدولية. يمثل هذا الإطلاق تحولًا كبيرًا عن العلامة التجارية الأصلية لاندين، التي واجهت صعوبات في سوق الدخول الذي يتراوح بين 100,000 إلى 150,000 يوان (14,300 إلى 21,400 دولار أمريكي).

تخطط بعض العلامات التجارية الصينية الأخرى للسيارات، مثل ليب موتور وشياومي، أيضًا لإطلاق علامات فرعية هذا العام.

في مايو 2026، وصلت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة من سيريس إلى 33,476 وحدة، وبلغت المبيعات التراكمية من يناير إلى مايو 145,108 وحدة، مما يمثل زيادة سنوية بنسبة 15.14%.