BYD Tang "تلد" في الفيضانات بينما يتم مناقشة شائعات انفصال المحرك الخلفي

أثارت مقاطع فيديو متعددة تم تصويرها خلال الفيضانات في شنيانغ مناقشات واسعة النطاق على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية بعد أن ادعى المشاهدون أن سيارة BYD Tang SUV فقدت محركها الكهربائي الخلفي.

تظهر المقاطع السيارة متوقفة في مياه الفيضانات مع وميض أضواء التحذير بينما يظهر مكون معدني كبير خلف السيارة ويبدو أنه لا يزال متصلًا أسفل الجزء الخلفي من السيارة. أثارت اللقطات تكهنات واسعة النطاق عبر الإنترنت، حيث ادعى بعض مستخدمي الإنترنت أن المكون المنفصل هو وحدة الدفع الكهربائية الخلفية للسيارة.

لم تعلق BYD علنًا على الحادث أو تحدد المكون المنفصل.

لماذا يتم مناقشة الادعاء

تؤكد المقاطع أن مكونًا كبيرًا انفصل عن الجزء السفلي من السيارة. ومع ذلك، لا تحدد ما هو هذا المكون أو ما الذي تسبب في انفصاله عن السيارة.

لم تحدد BYD أو السلطات المحلية علنًا الجزء المنفصل، ولم يتم إصدار نتائج الفحص. ونتيجة لذلك، تظل الادعاءات المتداولة على وسائل التواصل الاجتماعي بأن المحرك الكهربائي الخلفي للسيارة سقط من السيارة غير مؤكدة بناءً على الأدلة المتاحة للجمهور.

كما أن المقاطع لا تظهر السيارة قبل الحادث أو تفسر كيف حدث الضرر، مما يترك تسلسل الأحداث غير واضح.

تحذير BYD من الفيضانات

يأتي حادث شنيانغ بعد أقل من أسبوع من تذكير BYD العلني للمالكين بعدم استخدام تقنياتها المقاومة للماء كذريعة للقيادة عبر مياه الفيضانات.

قبل خمسة أيام من تداول المقاطع، قال نائب الرئيس التنفيذي لشركة BYD، هي تشيكي، إن تصنيفات مقاومة الماء لبطارية Blade مصممة لتوفير حماية أمان طارئة بدلاً من تشجيع السائقين على دخول الطرق المغمورة. قال إن تصنيفات IP67 وIP68 لحزمة البطارية تظهر مقاومة لدخول الماء تحت ظروف اختبار محددة، ولكن لا ينبغي تفسيرها على أنها موافقة للقيادة عمدًا عبر المياه العميقة.

خلال نفس فترة الأمطار الغزيرة، دخلت قوافل المتطوعين المدعومة من BYD باستخدام سيارات Denza وFang Cheng Bao إلى المناطق المتأثرة بالفيضانات في غوانغشي لتسليم الإمدادات الإغاثية الطارئة. وصفت الشركة تلك المهام بأنها عمليات إغاثة من الكوارث منظمة بدلاً من أمثلة للسائقين العاديين.

قدمت BYD تذكيرات مماثلة من قبل. خلال إعصار سوبر راجاسا في عام 2025، جذبت مقاطع فيديو لسيارة Yangwang U8 وهي تقود عبر مياه الفيضانات العميقة انتباهًا واسع النطاق بعد أن أبلغت التقارير عن تضرر المتاجر القريبة بسبب الأمواج التي أحدثتها السيارة. في ذلك الوقت، قالت BYD إن وضع الطفو الطارئ للـ U8 مصمم كميزة أمان طارئة بدلاً من القيادة الروتينية عبر الفيضانات.

تواصل الشركة نصح السائقين بتجنب الطرق المغمورة كلما كان ذلك ممكنًا، مشيرة إلى أن المياه العميقة يمكن أن تلحق الضرر بألواح الهيكل والمكونات السفلية وأنظمة السيارة الأخرى حتى لو كانت البطارية ونظام الجهد العالي محميين.

لقد أثارت مقاطع الفيديو من شنيانغ تكهنات واسعة حول ما تم فصله عن SUV، لكن اللقطات المتاحة لا تقدم إجابة حاسمة.

استنادًا إلى المقاطع المتاحة، من الواضح أن مكونًا معدنيًا كبيرًا قد انفصل عن الجزء السفلي من السيارة. ومع ذلك، لم يتم تأكيد هوية هذا المكون علنًا. حتى تصدر BYD أو مصدر رسمي آخر مزيدًا من المعلومات، تظل الادعاءات بأن المحرك الكهربائي الخلفي للسيارة انفصل غير مؤكدة.

سياق السوق

وفقًا لموقع China EV DataTracker، في يونيو 2026، وصلت مبيعات BYD المحلية إلى 177,442 وحدة، بزيادة قدرها 7.6% على أساس شهري، على الرغم من انكماش المبيعات على أساس سنوي بنسبة 44.4%. حافظت العلامة التجارية على حصة سوقية محلية بنسبة 11.0% خلال الشهر، مما يدل على زخم ثابت على الرغم من تغير ظروف الصناعة.

تم التحديث: 14/07/2026 الساعة 12:15 ظهرًا بتوقيت الصين