قفزة موتور تستعيد الصدارة من HIMA، وXpeng في المركز الأخير بين اللاعبين الرئيسيين في startups للسيارات الكهربائية، مبيعات فبراير 2026
تأثرت مبيعات السيارات في فبراير برأس السنة الصينية، حيث شهدت معظم startups للسيارات الجديدة (NEV) انخفاضًا في التسليم مقارنة بشهر يناير. استعاد Leapmotor الصدارة من HIMA التابعة لـ Huawei بمبيعات بلغت 28,067 سيارة. احتلت Xpeng المركز الأخير بين الشركات المصنعة الرئيسية للسيارات الكهربائية.
| الترتيب | Startup للسيارات الكهربائية | مبيعات فبراير |
|---|---|---|
| 1 | Leapmotor | 28,067 |
| 2 | Li Auto | 26,421 |
| 3 | HIMA | 21,517 |
| 4 | Nio | 20,797 |
| 5 | Xiaomi | أكثر من 20,000 |
| 6 | Xpeng | 15,256 |
| 7 | eπ | 14,936 |
| 8 | Voyah | 8,358 |
| 9 | Polestones | 1,298 |
على الرغم من كونها الشركة الأبرز في مبيعات السيارات الكهربائية في فبراير، شهد Leapmotor انخفاضًا بنسبة 12.5% شهريًا بسبب التباطؤ الموسمي في هذا الوقت من السنة، ولكن هناك زيادة بنسبة 11% على أساس سنوي. حتى الآن، تجاوزت مبيعات Leapmotor التراكمية لعام 2026 60,000 سيارة، مع ترتيبها في المركز الثاني خلف HIMA.
قفزت Li Auto مركزين من ترتيبها الرابع في يناير. حيث باعت 26,421 سيارة، بانخفاض قدره 4.5% شهريًا وزيادة بنسبة 0.6% على أساس سنوي. قريبًا، سيدخل SUV الرائد الجديد Li L9 Livis من Li Auto السوق في الربع الثاني.
سلمت HIMA، التي احتلت المركز الثالث، 21,517 سيارة في فبراير. يمثل هذا انخفاضًا كبيرًا مقارنة بمبيعات يناير التي بلغت 57,915 سيارة. ومن بين خمس علامات فرعية لها، تظل Aito العلامة الأكثر مبيعًا مع تسليم حوالي 18,000 سيارة.
سلمت Nio 20,797 سيارة باعتبارها startup للسيارات الكهربائية في المركز الرابع، بما في ذلك 15,159 وحدة تحت علامة Nio، و2,981 تحت Onvo، و2,657 تحت Firefly. يمثل هذا زيادة بنسبة 57.6% على أساس سنوي. حتى الآن، سلمت Nio إجمالي 1,045,571 سيارة.
سلمت Xiaomi أكثر من 20,000 سيارة. في الوقت نفسه، تستعد Xiaomi للإنتاج الضخم لسيارتها الجديدة SU7.
تحتل Xpeng المركز السادس، الأخير بين اللاعبين الرئيسيين في startups للسيارات الكهربائية، حيث تم بيع 15,256 سيارة في فبراير، وهو انخفاض بنسبة 23.8% شهريًا وانخفاض بنسبة 49.9% على أساس سنوي، لشهرين متتاليين من الانخفاض.
