الجيل القادم من BYD Han مدرج بقوة 520 كيلو واط ونظام دفع رباعي وسرعة قصوى 270 كم/ساعة
ظهرت سيارة السيدان من الجيل القادم من BYD Han في سجلات وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT) مع ثلاث تكوينات من السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) وتكوين واحد من الهجين القابل للشحن (PHEV).
تتكون مجموعة السيارات الكهربائية من نسختين بالدفع الخلفي بقوة 245 كيلو واط و300 كيلو واط، بالإضافة إلى نسخة بالدفع الرباعي بقوة 520 كيلو واط من إجمالي خرج المحرك وسرعة قصوى تبلغ 270 كم/ساعة. يزاوج الهجين القابل للشحن محرك بنزين توربيني سعة 1.5 لتر مع محرك كهربائي بقوة 200 كيلو واط.
تم رصد السيارة أثناء اختبارات الطريق في الصين في سبتمبر، مع صور تجسسية تظهر تمويهاً ووحدة LiDAR مثبتة على السقف. أفادت تقارير سابقة بأنها قد تكون أقل من Han L، لكن الأبعاد المعتمدة تضع الطراز الجديد فوق Han L من حيث الطول وقاعدة العجلات.
الأبعاد تضع Han بين Han L و Da Han
تقيس Han الجديدة 5,156 مم طولاً و1,969 مم عرضاً، مع قاعدة عجلات تبلغ 3,030 مم. يختلف الارتفاع حسب التكوين: 1,492 مم أو 1,507 مم.
| الطراز | الطول | العرض | الارتفاع | قاعدة العجلات |
|---|---|---|---|---|
| Han من الجيل الأول | 4,995 مم | 1,910 مم | 1,495 مم | 2,920 مم |
| Han L | 5,050 مم | 1,960 مم | 1,505 مم | 2,970 مم |
| Han من الجيل القادم | 5,156 مم | 1,969 مم | 1,492 / 1,507 مم | 3,030 مم |
| Da Han | 5,256 مم | 1,999 مم | 1,510 مم | 3,130 مم |
تكون Han الجديدة أطول بـ 106 مم من Han L ولها قاعدة عجلات أطول بـ 60 مم. Da Han أطول بـ 100 مم ولها قاعدة عجلات أطول بـ 100 مم من الطراز الجديد.
ثلاث محركات كهربائية بالكامل
تستخدم BYD7000CEBEV2 بالدفع الخلفي محركاً دائماً بقوة 245 كيلو واط، ما يعادل حوالي 329 حصان. تزن 2,005 كجم وتصل إلى 240 كم/ساعة. LiDAR المثبت على السقف هو خيار اختياري.
ترفع BYD7000CEBEV3 خرج المحرك إلى 300 كيلو واط (حوالي 402 حصان). تزن 2,125 كجم وتصل إلى 240 كم/ساعة. ارتفاعاتها المدرجة هي 1,492 مم و1,507 مم. لا توجد خيار لحذف LiDAR.
تجمع BYD7000CEBEV1 بالدفع الرباعي بين محرك AC غير متزامن بقوة 200 كيلو واط في الأمام ومحرك دائري بقوة 320 كيلو واط في الخلف. معاً، ينتجان خرجاً مقدراً يبلغ 520 كيلو واط، ما يعادل حوالي 697 حصان. تزن السيارة 2,351 كجم وتصل إلى 270 كم/ساعة.
تستخدم جميع السيارات الكهربائية الثلاث بطاريات Blade من فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) التي تزودها شركة FinDreams Battery التابعة لـ BYD.
الهجين القابل للشحن يزاوج محرك سعة 1.5 لتر مع محرك بقوة 200 كيلو واط
تستخدم BYD7150CE6HEV1 الهجين القابل للشحن محرك بنزين توربيني سعة 1,498 سم³ مشفر BYD472ZQB. ينتج المحرك 115 كيلو واط من الطاقة القصوى و110 كيلو واط من الطاقة الصافية، ما يعادل حوالي 148 حصان. محركها الكهربائي مصنف بقوة 200 كيلو واط (حوالي 268 حصان).
تزن السيارة الهجينة 2,115 كجم وتصل إلى 200 كم/ساعة. يتوفر إصدار بدون LiDAR المثبت على السقف. تعتبر أرقام المحرك والمولد تصنيفات مكونات منفصلة؛ السجلات لا تحدد الطاقة النظامية المجمعة.
تفاصيل الكبح، EDR وإنتاج
تدرج جميع التكوينات الأربعة معدات Bosch Integrated Power Brake (IPB) ومسجلات بيانات الأحداث (EDRs). تحدد السجلات مواقع تجميع BYD في شيآن، مقاطعة شنشي، وتشونغتشو، مقاطعة جيانغسو، لكنها لا تعين كل تكوين لمصنع محدد.
لا تسرد سجلات التعبئة سعة البطارية، مدى القيادة وفقاً لمعيار CLTC، أسعار التجزئة أو تواريخ إطلاق المعارض.
- الكتالوج والحاسبة والمزايدات — أسرع من الموقع
- إشعارات بحالة السيارة وتسليم الحاوية
- تسجيل الدخول برقم الهاتف في 10 ثوانٍ
