جوائز الهندسة الحكومية تكشف عن التكنولوجيا المشتركة وراء هياكل بطاريات BYD و Geely و Changan
حصلت هياكل بطاريات الطاقة وأنظمة الشحن الفائق السريع على أعلى مستوى من الاعتراف الحكومي في جوائز تقدم العلوم والتكنولوجيا الحكومية. سلطت الجوائز الهندسية الضوء على الاختراقات الرئيسية في لحام الهياكل، وتصميم الشاسيه الكهربائي الذكي، وأنظمة إدارة الحرارة عالية السرعة. توضح القوائم الرسمية أن هذه الجوائز تمثل جهود تطوير ضخمة عبر الصناعات بدلاً من احتكارات الشركات المصنعة الفردية.
تشكل أنظمة التحكم الحراري القادرة على إدارة التيارات الكهربائية المكثفة محور تكريمات السلامة الحكومية. تم الانتهاء من البحث الأساسي لمشروع أنظمة بطاريات الطاقة عالية السلامة وطويلة العمر بشكل مشترك من قبل اتحاد يضم شركة Changan Automobile، ومعهد بحوث الهندسة السيارات الصينية، وCalb، وBYD. أسس هذا الإطار التعاوني البروتوكولات القياسية التي تسمح للخلايا الحديثة بتحمل نشر الشبكة عالية الأمبير مع الحفاظ على الحماية الهيكلية من تكوينات الأحماض المسببة للتآكل.
أنظمة التحكم في البطارية
تولد الشحنات السريعة حرارة شديدة، وتتطلب القواعد التنظيمية بشكل صارم الحفاظ على خلايا البطارية دون 65 درجة مئوية. تسمح تقنية التتبع الحائزة على الجوائز لبرمجيات المركبات بمراقبة درجات الحرارة عدة مرات في الثانية لمنع النقاط الساخنة. تساعد هذه الإعدادات البرمجية المركبات على الاقتراب بأمان من الحد الأقصى للشحن دون التسبب في تدهور البطارية أو دوائر قصيرة.
الاختراق الحائز على الجوائز هو في الواقع نظام برمجي، مما يعني أن الشركات المصنعة المنافسة لا تزال تبني بطاريات مادية مختلفة تمامًا. بدلاً من فرض تصميم مشترك للخلايا، يقوم المشروع بتوحيد قواعد التتبع التي تحدد كيفية مراقبة برمجيات المركبات لبيانات البطارية حتى المللي ثانية. هذا يدفع نظام التبريد للعمل قبل أن يمكن للخلايا أن ترتفع حرارتها، مما يحافظ على إعداد الأجهزة الفريد لكل علامة تجارية.
نتيجة لذلك، تظل أشكال الخلايا المادية والخصائص الكيميائية متميزة للغاية عبر الشركات المصنعة المشاركة. على سبيل المثال، تعتمد BYD على خلايا فوسفات الحديد الليثيوم الطويلة والمستطيلة المدمجة كعوارض هيكلية تحمل الوزن، بينما تقوم Changan بتحسين تصميمات الخلايا عالية الاستقرار مع التركيز على حد التحمل الممتد لـ 5000 دورة. من خلال عزل بروتوكولات التحكم البرمجية عن طبقة الأجهزة، توفر الجائزة الحكومية المشتركة مخطط سلامة مشترك مع الحفاظ على تنوع السوق الخاص في التعبئة المادية وكثافات طاقة البطارية.
أشارت شركة Changan Automobile رسميًا إلى أن هذه الجائزة تؤكد على تكنولوجيا بطاريتها الخاصة Golden Shield، المستخدمة في نماذج الركاب من علامة Deepal. في الوقت نفسه، تدعم الأبحاث متعددة العلامات التجارية الأنظمة عالية الطاقة المنافسة، بما في ذلك المنصات عالية القبول التي تؤكد على هياكل خلايا Geely القصيرة، والتي حققت ذروة إدخال معتمدة قدرها 1,093 كيلو واط خلال اختبارات التحقق الحكومية. لقد انتقلت دفعة الهندسة التعاونية بنجاح إلى المركبات التجارية، مما مكن من نشر حوالي 100,000 مركبة شحن فوري تعمل الآن على الطرق المحلية.
هندسة الشاسيه الزائدة
حصلت أنظمة الشاسيه الكهربائية الذكية أيضًا على تكريمات هندسية عالية المستوى منفصلة من حيث تحمل الأخطاء المعمارية والتكامل الهيكلي. تم تطوير هذا المشروع الهندسي المحدد بشكل مشترك من قبل جامعة تسينغhua جنبًا إلى جنب مع مصنعي المركبات الركابية بما في ذلك BYD و Geely و Great Wall Motors. يركز العمل الهندسي على إنشاء تصميم يعمل في حالة الفشل من خلال استخدام الفرامل الكهروميكانيكية مع أعلى تصنيفات السلامة الوظيفية لضمان التحكم في المركبة إذا تعرضت الخطوط الرقمية الرئيسية للتداخل.
تستفيد شركات صناعة السيارات من هذه التكوينات الذكية للشاسيه لتحسين كفاءة الطاقة بشكل كبير من خلال خوارزميات الكبح المتجدد المتقدمة. تقوم الأنظمة بالتقاط الطاقة الحركية أثناء التباطؤ وإعادتها مباشرة إلى حزمة البطارية، مما يمدد مدى القيادة في المدينة في العالم الحقيقي بنسبة تصل إلى 15%. يعمل هذا التطور الهيكلي بالتزامن مع أنظمة مساعدة السائق الآلية للتعامل مع الانعطافات عالية السرعة والتحكم في الاستقرار الجانبي على منصات المركبات الفاخرة القادمة.
معايير التصنيع المتقدمة
حصلت خطوط التصنيع الدقيقة على تقدير خاص لتسريع نشر مكونات المركبات الهيكلية خفيفة الوزن وذات الجدران الرقيقة. قدم المشروع الهندسي أنظمة مراقبة مغلقة في الوقت الحقيقي لخطوط اللحام المقاومة للقضاء على التشوه الهيكلي أثناء التجميع. تقوم الأنظمة الآلية بتغيير التيارات الكهربائية ديناميكيًا على الفور لضمان قوة ارتباط موحدة عبر الألواح الفولاذية عالية القوة والألمنيوم، مما يقلل بشكل كبير من العيوب في المصانع عبر عدة مصانع تجميع.
تدعم توحيد هذه التقنيات على جانب المركبات بشكل مباشر التوسع السريع في بنية شبكة الشحن عالية الجهد المحلية. تقوم شركات صناعة السيارات حاليًا بتوسيع الشبكات عالية الطاقة التنافسية، ونشر محطات طرفية قادرة على تقديم ما يصل إلى 1,500 كيلوواط من الطاقة القصوى. تستفيد هذه النشر للبنية التحتية من أحدث تكوينات الأجهزة عالية الطاقة التي تم تحسينها لتقليل أوقات الشحن بشكل كبير، مما يحقق سرعات قبول الشبكة مع الحفاظ على متانة البطارية على المدى الطويل عبر مجموعة الشركات المصنعة المتنافسة.
المصادر: سينا، إيست موني
تحديث: 13 يوليو 14:30 بتوقيت الصين
