زيكار 8X تسجل 10,000 طلب خلال 30 دقيقة، ومحرك هجين ثلاثي يوفر 1,381 حصان
تلقت سيارة زيكار 8X SUV 10,000 طلب خلال 30 دقيقة من إطلاقها في السوق، حيث أوضح المسؤولون في الشركة الأسعار واستراتيجية المنتج والخطط الخارجية خلال مائدة مستديرة بعد حدث الإطلاق الذي أقيم في 17 أبريل، وفقًا لـ Y-Auto.
خلال المناقشة، قال الرئيس التنفيذي لمجموعة جيلي للسيارات، جان جيايوي، إن 8X وشقيقتها 9X يتم تسريعها للأسواق العالمية، مع توقع طرحها في الأسواق الخارجية في أقرب وقت في الربع الثالث.
الطلبات والطلب المبكر
ذكر ممثلو الشركة أن الطرازات الفائقة والفاخرة شكلت 95.6% من إجمالي الطلبات، بينما تجاوز متوسط سعر المعاملة 400,000 يوان (58,331 دولار أمريكي).
وأضاف المسؤولون أن النسخة الأداء ياوينغ تمثل حوالي 30% من الطلبات المبكرة. من المتوقع أن تتبعها تفاصيل أكثر دقة.
استراتيجية التسعير والتسويق
تتراوح أسعار زيكار 8X بين 356,800 يوان و426,800 يوان (51,999–62,207 دولار أمريكي)، مع أسعار محدودة الوقت تبدأ من 329,800 يوان (48,057 دولار أمريكي).
وفقًا لمسؤولي زيكار، تم تحديد الأسعار باستخدام نهج قائم على السوق لتقليل الحاجة إلى التعديلات قصيرة الأجل. قالت الشركة إن الاستراتيجية تتماشى مع قيمة المنتج وتوقعات العملاء والموقع التنافسي في فئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة.
استراتيجية المنتج والتمييز
وصف جان جيايوي 8X بأنها منتج مبني حول الأداء وديناميكيات السيارة والأنظمة الذكية.
تم رؤية 8X لأول مرة أثناء اختبارها على الطرق العامة في الصين في نوفمبر 2025، مما يدل على التحقق في المرحلة النهائية قبل الإطلاق.
تستند SUV إلى بنية هاوهان-S الهجينة وتتميز بنظام ثلاثي المحركات ينتج ما يصل إلى 1030 كيلو واط. قال المسؤولون إن النظام مصمم لدمج الأداء العالي مع الكفاءة الهجينة.
كما يقدم الطراز نظام قيادة متكامل يجمع بين التفاعل داخل السيارة ووظائف القيادة المساعدة في منصة موحدة.
المنصة ونهج التطوير
وفقًا لزيكار، تشارك 8X هيكلها ومكوناتها مع 9X الأكبر، مما يمكّن من تسريع الإنتاج وتحسين تنسيق سلسلة التوريد.
قال المسؤولون إن نهج التطوير يركز على التكامل الكامل للسيارة عبر مجموعة نقل الحركة والشاسيه والأنظمة الذكية، بدلاً من الترقيات التدريجية.
مناقشة السوق والفئة
خلال المائدة المستديرة، أبرز المسؤولون الوجود المتزايد لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة في قطاع الطاقة الجديدة، مدعومًا بتحسينات في أنظمة القيادة الذكية والبنية التحتية.
وأشاروا إلى أن زيادة حجم السيارة ترفع المتطلبات الفنية في مجالات مثل التحكم في الشاسيه وإدارة الطاقة وأداء القيادة المساعدة.
سياق البيانات
وفقًا لمتعقب بيانات السيارات الكهربائية في الصين، وصلت تسليمات زيكار المحلية إلى 24,375 وحدة في مارس 2026، بزيادة قدرها 72.7% على أساس سنوي و52.8% على أساس شهري. يأتي ذلك بعد 15,956 وحدة في فبراير (+13.7% على أساس سنوي) و19,135 وحدة في يناير (+60.2% على أساس سنوي)، مما يشير إلى اتجاه انتعاش بعد أحجام أضعف في منتصف 2025، عندما ظلت المبيعات الشهرية قريبة من 15,000 وحدة وغالبًا ما انخفضت على أساس سنوي.
