تحطم سيارة Zeekr 9X في الصين أثناء "القيادة الذاتية"، ويُلقى اللوم على "ملف" عمود الهاتف

بثت وسائل الإعلام الحكومية الصينية مقطعًا عن شكوى مالك سيارة Zeekr 9X، بعد أن اصطدمت سيارة الدفع الرباعي الجديدة بالكامل (NEV) بعمود هاتف أثناء وضع القيادة المساعدة. السيارة مزودة بخمس وحدات LiDAR، التي تدعي Zeekr أنها توفر قدرات متقدمة للكشف عن الأشياء والسلامة بزاوية 360 درجة.

تم بث هذا المقطع في برنامج "فريق المساعدة الأول" (Fu Jian Bang Bang Tuan)، وهو برنامج خط مساعدة للمستهلكين تنتجه مجموعة وسائل الإعلام فوجيان، وهي منظمة إعلامية حكومية مرتبطة بمقاطعة فوجيان.

أفاد المالك أنه بعد فترة وجيزة من شراءه للسيارة بسعر 539,000 يوان (79,000 دولار أمريكي)، انحرفت 9X إلى جانب الطريق في وضع القيادة المساعدة واصطدمت بعمود الهاتف. على الرغم من عدم وجود إصابات، إلا أن الاصطدام تسبب في أضرار كبيرة في الجزء الأمامي من 9X.

قال إنه اختار 9X لقدراتها في القيادة المساعدة، كما أبرزت Zeekr عند الإطلاق، مع كشف عن العقبات بزاوية 360 درجة من خمس وحدات LiDAR.

تدعي Zeekr أن وحدات LiDAR في 9X يمكنها اكتشاف الأجسام التي يزيد طولها أو ارتفاعها عن 0.75 متر ضمن مسافة 300 متر، وأن السيارة تتوقف بأمان خلال عرض نظام القيادة المساعدة "Qianli" (G-Pilot).

بينما قبل المالك المسؤولية عن الاصطدام، أعاد التأكيد على هذه الادعاءات في شكواه وزعم أن إعلانات Zeekr كانت مضللة.

رد Zeekr

عند الاقتراب من صحفيي وسائل الإعلام الحكومية، أفاد موظفو خدمة ما بعد البيع في Zeekr أن المقطع العرضي الدائري لعمود الهاتف قد يشتت أشعة الليزر النبضية لوحدات LiDAR، مما يؤثر على كشف الأجسام.

ثم تساءل البرنامج عن ادعاء Zeekr بأن 9X "تكتشف أي جسم بطول 0.75 متر ضمن 300 متر." لم يرد موظفو Zeekr، وانتهى البرنامج بعد أن قدم المالك شكوى مشتركة عبر خط دعم Zeekr.

من المثير للاهتمام أن البرنامج قد طمس جميع ظهورات شعار Zeekr، سواء في المواد التسويقية أو على سيارة المالك.

حوادث مشابهة

على سبيل المثال، تسرد منصة 12365auto، وهي منصة شكاوى المستهلكين للسيارات في الصين، شكويين بشأن نظام القيادة المساعدة في Zeekr 9X. تشير إحدى الشكاوى إلى أن السيارة لم تكتشف سيارات أخرى عند تغيير الحارات في وضع القيادة المساعدة NZP (Navigation Zeekr Pilot)، مما أدى إلى حوادث قريبة في عدة مناسبات.

بالإضافة إلى ذلك، تشير نفس الشكوى إلى أنه خلال اختبار قيادة تشخيصي، تلامست 9X مع حاوية بلاستيكية، وأن نظام السلامة في السيارة لم يصدر أي تحذيرات. تشير الشكوى الثانية إلى أن نفس أنظمة السلامة تتوقف أثناء التسارع، مما أدى إلى حادث مع دراجة كهربائية، وأن Zeekr ردت بأن هذا سلوك متوقع للنظام.

بينما تبدأ Zeekr في بيع النسخة ذات الخمسة مقاعد من 9X، قد تقدم أيضًا تحسينات على أنظمة السلامة والقيادة المساعدة. تُباع السيارة بسعر يتراوح بين 465,900 إلى 599,900 يوان (68,700–88,400 دولار أمريكي) في الصين.

بالنظر إلى الأداء البيعي الأخير، أفادت China EV DataTracker أن Zeekr سلمت 9,058 وحدة من 9X محليًا في مايو 2026. علاوة على ذلك، ادعت العلامة التجارية أيضًا أن السيارة كانت أفضل سيارة دفع رباعي فاخرة مبيعًا في الصين لمدة سبعة أشهر متتالية.