تم إجراء تفكيك حي لسيارة Xiaomi SU7 الجديدة بواسطة Lei Jun في الصين
تم إجراء تفكيك حي لطراز سيارة Xiaomi SU7 الكهربائية الجديدة لعام 2026 بقيادة الرئيس التنفيذي للشركة Lei Jun في الصين. فحص Lei Jun المظهر الخارجي والداخلي وأنظمة الكهرباء والسلامة والشاسيه للسيارة. استمر البث لمدة 3.5 ساعات أثناء تفكيك سيارة SU7 حتى مستوى المكونات.
دعا Lei Jun خبير سلامة السيارات، Zhu Xichan، للانضمام إليه في عملية تفكيك سيارة SU7 Pro الجديدة. إنها النسخة متوسطة المستوى من EV ذات الدفع الخلفي، وبطارية LFP بسعة 96.3 كيلو وات ساعة، ونظام تعليق هوائي، وسعر 249,900 يوان (36,290 دولار أمريكي). في السابق، أجرى Lei Jun تفكيكًا لسيارة Xiaomi YU7 الكروس أوفر.
المكونات الخارجية
بدأ Lei Jun بطلاء SU7. جسم السيارة يعتمد على تكنولوجيا 3C2B، والتي تعني "ثلاث طبقات وعمليتي خبز". تحت الطلاء، يتم حماية الجسم من التآكل من خلال استخدام الصلب المجلفن والمعالجة المسبقة والكهربائية. الطبقة الأولى من الطلاء هي طبقة وسيطة. توفر قاعدة متجانسة، وتملأ العيوب، وتحدد القوام النهائي. كما أنها تعزز مقاومة الخدوش من الحجر.
تُخبز الطبقة الأولى من الطلاء عند 160 درجة مئوية لمدة 20 دقيقة لتعزيز حماية الطلاء. تحدد الطبقة الثانية اللون. يتم تجفيفها بسرعة لتبخر المذيبات والرطوبة. الطبقة الثالثة هي طبقة شفافة تحمي الطبقة الملونة. تُطبق مرتين لتوفير بريق أفضل. تُخبز عند 140 درجة مئوية لمدة 20 دقيقة لتعزيز مقاومة الخدش.
تم إنشاء جنوط السيارة الجديدة Xiaomi SU7 Pro بعملية الطحن. تم تشكيلها بواسطة الطحن لمدة 13 ساعة باستخدام 22 أداة قطع مختلفة. يتضمن المصد الأمامي للسيارة رادارًا جديدًا بتردد 4D ملم ومصفاة هواء نشطة قابلة للتعديل. من الجدير بالذكر أن طراز SU7 Max ذو المواصفات العليا يحتوي على قنوات هواء فريدة على كلا الجانبين للحفاظ على برودة الفرامل.
تحتوي مصابيح السيارة الجديدة Xiaomi SU7 على أربعة وحدات ضوئية مع قاعدة نحاسية ومبددات حرارة أسطوانية ذات مساحة أكبر لتبديد الحرارة. من الجوانب البارزة أيضاً نظام التبريد الهوائي النشط مزود بمروحة واحدة وقناتي هواء بزاوية 90 درجة. تحتوي وحدة المصابيح الخلفية على تشطيب ثلاثي الطبقات مرسوم بالرش ومنقوش بالليزر. تتكون من 360 وحدة LED موضوعة على بُعد 10 مم.
تحتوي المرايا الجانبية للسيارة الجديدة SU7 على كاميرات رؤية محيطية تغطي العدسة بنسبة 90.7%. كما تحتوي على تحذير من النقاط العمياء وطبقة تدفئة في الجزء الخلفي من العدسة. ومن المثير للاهتمام، أن مستوى الطراز Max يحتوي على وظيفة إلكترونية مضادة للتوهج.
تتبنى Xiaomi SU7 من الجيل التالي صندوق أمامي يعمل بالطاقة. يمكن فتحه كهربائيًا عبر أمر صوتي من المقصورة، أو بواسطة أزرار خارجية فعلية، أو عبر التحكم بالـ UWB. سعة الصندوق 105 لترات. الميزة النهائية للمظهر الخارجي لسيارة SU7 هي المبرد المائل الذي يوفر المساحة مقارنةً بالترتيب العمودي. يحتوي على شعاع مثلث مصبوب من الألمنيوم، ووحدة تبريد، وضاغط، وPTC، ووحدة دائرة مائية.
المكونات الداخلية والإلكترونيات
تحتوي سيارة Xiaomi SU7 الجديدة على ضاغط ثلاجة محدث ومساحة تخزين تبلغ 18.4 لتر تحت النفق المركزي. قامت Xiaomi بترقية مكبرات الصوت في الأبواب بشبكة معدنية لتحسين نقل الصوت. يتكون نظام الصوت من 25 مكبر صوت. هناك أيضًا مجموعة من ثلاثة وحدات مع 8 ميكروفونات في المقصورة، تدعم نظام التحكم الصوتي بخمسة مناطق. تغطي قطن عزل الصوت أكثر من 90% من لوحات الأبواب. تحتوي مقعد السائق على ضبط كهربائي بـ 18 وضعًا وطبقة مكونة من سبع طبقات.
تتبنى SUV الجديدة SU7 وحدة تحكم أربع في واحد. تدمج وحدات لوحة القيادة، ومساعدة السائق، والتحكم في السيارة، والاتصالات في وحدة واحدة، مما يقلل الوزن. وهناك أيضًا أربعة وحدات تحكم رئيسية، مسؤولة عن التحكم في الجسم، وإدارة الحرارة، والأحمال المتعلقة بالجانب الأيسر من السيارة، والأحمال المتعلقة بالجانب الأيمن من السيارة. تعتمد SU7 على صمامات إلكترونية مع تنفيذ سريع لإيقاف الطاقة. تأتي سيارة Xiaomi SU7 مزودة بحساس LiDAR، ورادار millimeter-wave 4D، و12 حساس بالموجات فوق الصوتية، و11 كاميرا.
الشاسيه والسلامة
تت adopt Xiaomi SU7 هيكل التعليق الأمامي مزدوج الوصلات والخلفي ذو الخمس وصلات. من المعلوم أن مثل هذا التعليق يساعد السيارة في الحفاظ على قوة الجر الأربعة أثناء الكبح أو الانعطاف. تأتي جميع مستويات التجهيز لـ SU7 مزودة بشكل قياسي بإطارات خلفية بقياس 265 مم. تسمح النوابض الهوائية ذات الغرفتين المغلقتين ونظام التخميد المستمر بضبط ارتفاع التعليق وصلابته في الوقت الحقيقي.
تأتي Xiaomi SU7 كمعيار مع مكابح أمامية ثابتة بأربعة مكابس. يساعد هذا الهيكل على تقليل عزم السحب قليلاً وزيادة مدى CLTC بمقدار 3 كم. تعتمد SU7 Max على مكابح Brembo بأربعة مكابس وأقراص مكابح مهواة.
يعتمد هيكل جسم Xiaomi SU7 على شعاع مصد أمامي من الألمنيوم من الدرجة الفضائية من سلسلة 7 بعرض 1,490 مم. يغطي 79% من السيارة ويتميز بصناديق امتصاص الطاقة القابلة للتشويه بقياس 280 مم. تستخدم SU7 الجديدة 90.3% من الفولاذ عالي القوة وسبائك الألمنيوم، بما في ذلك الفولاذ الذي يتمتع بصلابة تبلغ 2,200 ميجا باسكال. يتم تطبيق الأخير على العوارض الأربعة أبواب، وأعمدة A، وأعمدة C.
تستخدم الحاجز الأمامي لوحات تقوية بصلابة 1,500 و2,000 ميجا باسكال. يعتمد أرضية السيارة الخلفية على تصميم مكون من ثلاثة أقسام. وهذا جيد للإصلاح بعد الحوادث حيث أن الأجزاء التالفة فقط تحتاج إلى الاستبدال وليس الأرضية الخلفية المصبوبة بالكامل. تأتي SU7 الجديدة بشكل قياسي مع تسعة وسائد هوائية، بما في ذلك وسادتين جانبيتين إضافيتين في الخلف. كما تتميز بوسائد هوائية جانبية مدمجة من القماش المنسوج. تحمي بطارية السيارة بإطار يحتوي على شعاعات فولاذية 1,500 ميجا باسكال وشعاعات أرضية فولاذية 2,000 ميجا باسكال في الأعلى.
قام لي جون وزو شيشان بفحص SU7 التي خضعت لتصادم بنسبة 50% بسرعة 60 كم/ساعة. وأشرا إلى امتصاص الطاقة في منطقة التبطئة الأمامية والتشوه الواضح لشعاع المصد الأمامي، دون تمزق. لم يتشوه عمود A.
باختصار عن Xiaomi SU7 الجديدة
تعتبر Xiaomi SU7 الجديدة سيارة سيدان كهربائية كبيرة بأبعاد 4997/1963/1445 مم مع قاعدة عجلات تبلغ 3,000 مم. دخلت السوق المحلية في 19 مارس، وتلقت 40,000 طلب ثابت.
تأتي مستويات التجهيز القياسية و Pro من السيارة بشكل قياسي بمحرك كهربائي بقوة 235 كيلو وات (315 حصان) في المحور الخلفي. يوفر الإصدار AWD نظام دفع رباعي مزدوج المحركات بقوة 508 كيلو وات (681 حصان). تتوفر ثلاثة خيارات من البطاريات، بما في ذلك حزمة LFP بسعة 73 كيلو وات ساعة، وحزمة LFP بسعة 96.3 كيلو وات ساعة، وحزمة NMC الثلاثية بسعة 101.7 كيلو وات ساعة. ويتراوح المدى بين 720 و902 كم تحت ظروف CLTC.
