2027 رولز رويس سبيكتر سلسلة II: المزيد من القوة والمدى، نفس التصميم الأنيق

تتجاوز سلسلة II مدى سبيكتر 300 ميل.

احفظ

لا تعتبر سبيكتر مجرد سيارة رولز رويس في كل معنى الكلمة، بل إنها أيضًا سيارة كهربائية ممتازة من الصندوق إلى المقدمة من وجهة نظرنا، على الرغم من أننا لاحظنا بعض المجالات التي يمكن تحسينها من منظور المدى والشحن. ها هي عظمة رولز رويس سبيكتر 2027 سلسلة II، السيارة التي أصبحت الآن أكثر ملاءمة للعيش معها وتضيف قليلاً من القوة الإضافية. أي ملياردير متعدد يدفع ثمنه في السوق للسيارات الكهربائية سيقول لا لذلك؟

0:00 / 0:00

حتى أكثر معجبي رولز حذرًا قد يجدون صعوبة في التمييز بين سلسلة II وسبيكتر الحالية. إنها تتميز بنفس تصميم المصابيح الأمامية، والخطوط النظيفة، والبروفيل الأنيق ذي البابين كما كانت من قبل، مع أبرز تطوير يتمثل في تصميم جديد للعجلات متعددة العصب. مصنوعة من سبائك مطروقة وقطرها 23 بوصة، يمكن أن تستغرق عملية إنهاء كل واحدة يدويًا ما يصل إلى ست ساعات من عامل في مصنع غودوود. وهي متوفرة إما بتشطيب شبه مصقول أو بتشطيب مصقول بالكامل.

التغيير الوظيفي الأكبر من منظور السيارات الكهربائية هو أن سبيكتر سلسلة II ستكون قادرة على استخدام نظام NACS. هذا يعني أنك (أو بشكل أفضل سائقك) ستكون قادرًا الآن على شحن رولز الكهربائية الخاصة بك في محطات شبكة شحن تسلا. كما أن الشركة البريطانية هي الأحدث في الانضمام إلى القائمة المتزايدة من الشركات المصنعة الأخرى التي تتبنى نظام الشحن.

في تجربتنا السابقة مع السيارة، قمنا بتقويم سبيكتر بسبب عدم وجود أسرع سرعات شحن، ووفقًا لرولز، ستشحن سلسلة II بشكل أسرع بنسبة 14 في المئة من قبل. في الوقت نفسه، يشهد مدى السيارة أيضًا زيادة من 277 ميلاً حسب تصنيف EPA على الكوبيه "العادية" إلى 308 أميال. كما تم زيادة الطاقة من 577 حصانًا و664 رطل-قدم من عزم الدوران للنموذج القديم إلى 593 حصانًا و749 رطل-قدم، و670 حصانًا حتى 811 رطل-قدم من عزم الدوران على التوالي لطرازات سلسلة II.

أميال من الخيوط وساعة جديدة

في الداخل، تقدم رولز مادة جديدة للكوخ، تُسمى ثنائي النسيج، للمرة الأولى، وهي قماش رايون يتكون جزئيًا من البامبو. السيارات التي تستخدم ثنائي النسيج ستحتوي على أكثر من 10 أميال من الخيوط وحوالي 2.6 مليون غرزة تتقاطع في السيارة التي يمكن أن تستغرق تجميعها حتى 25 ساعة.

هناك أيضًا ساعة جديدة على لوحة العدادات. مستوحاة من أدوات الطائرات، تتميز بمعالجة رسم جرافيكي سوداء ويدين معدنيتين مصبوبتين. داخل نفس الفتحة، يجلس تمثال روح البهجة من الفولاذ المقاوم للصدأ تحت الساعة. في عصر الرقميات والشاشات، تعتبر هذه القطع الفيزيائية لمسة من العالم القديم. أخيرًا، في تبسيط الكوخ، تم دمج مجموعة السائق، وشاشة المعلومات والترفيه، والساعة، ولوحة العدادات للراكب في العرض الكامل للداخلية.

سيحصل عملاء بلاك بادج سبيكتر سلسلة II على المزيد من الخيارات للاختيار من بينها. تعطي رقائق الزجاج المدمجة في تشطيب تصميم العجلة الجديدة الحصرية لمسة من التألق. وإذا لم تكن من محبي التشطيب الكرومي، فإن التفاصيل الخارجية السوداء المجمدة تأتي بتشطيب غير لامع. حسنًا، باستثناء الشبكة الأمامية التي تبقى مصقولة للغاية.

ولأننا نتحدث عن رولز رويس، فإن هناك نفس القدرة العالية على التخصيص لأي نموذج تختاره.

[image5]

تفتح كتب الطلبات لسبيكتر سلسلة II 2027 هذا الأسبوع، مع بدء عمليات التسليم الأولية المقررة بحلول نهاية عام 2026. لم تعلن رولز عن الأسعار في هذا الوقت، لكنها قالت إن "لا تغييرات كبيرة مخطط لها." لذلك، يمكننا أن نستنتج أن الأسعار ستبقى متسقة إلى حد كبير مع نماذج 2026. كتذكير، تلك هي 397,750 دولار للكوبيه العادية و467,750 دولار لبلاك بادج. ربما تقضي وتهيئ واحدة من كل منهما؟