2027 تويوتا GR86 تكشف: تحسين شعور ناقل الحركة، استجابة دواسة الوقود، وألوان جديدة

لم تضف تويوتا بعد قوة إلى GR86 لعام 2027، لكن مجموعة من التغييرات الدقيقة قد تجعل كل رحلة أفضل.

في حدث FuelFest هذا العام في بلينتون، كاليفورنيا—احتفال سنوي بثقافة السيارات، والانجراف الحي، والموسيقى، والفن—تمت دعوة عشاق سيارات JDM "طعم طوكيو" للكشف عن تويوتا GR86 لعام 2027 التي ستكون متاحة في صالات العرض الأمريكية هذا الصيف. يتميز الطراز المعدل بالعديد من التحسينات التي تهدف إلى تعميق العلاقة بين السائق، والسيارة، والطريق.

تحكم أكثر سلاسة

أظهر اللاب المتكرر من فريق Gazoo Racing فرصة لتحسين خطية استجابة دواسة الوقود وشعور ناقل الحركة. قالت تويوتا إن مهندسيها قاموا بضبط العلاقة بين حركة دواسة الوقود ورد فعل الوقود والشرارة الناتج عنها لإنشاء استجابة أكثر سلاسة وخطية بدون نقاط ميتة وبدون ارتفاعات مفاجئة.

تغييرات أكثر سلاسة

قامت تويوتا أيضًا بتعديل هندسة بوابة النقل الداخلية بين مستويات التروس الرابعة والخامسة لتحسين شعور النقل وتقليل فرصة حدوث أخطاء في النقل أثناء التشغيل بسرعات عالية. تم ذلك عن طريق توسيع حافة مائلة (مثل منحدر يوجه ناقل الحركة بين البوابات) بمقدار 0.02 بوصة (حوالي نصف مليمتر)، وهو ما يبدو غير مهم ولكنه في هذا النوع من الآليات يمثل تغييرًا كبيرًا.

حزمة الأداء

أشار البيان الصحفي إلى "حزمة أداء مثيرة للإعجاب"، لكن للأسف لا تزال ليست توربو، أو سوبر تشارجر، أو مساعد هجين، أو معزز صاروخي. لا يزال ناتج المحرك محصورًا عند 228 حصانًا و184 رطل-قدم من عزم الدوران. ولا تزال لديك نفس مكابح بريمو الحمراء (أربعة مكابس أمامية، ومكبس واحد خلفي) التي تضغط على الأقراص الأمامية بحجم 12.8 بوصة، والخلفية بحجم 12.4 بوصة، ومخمدات التعليق من ساكس دون تغيير.

الرمادي الرعدي والأحمر الداخلي

من الخارج، هناك لون رمادي صلب جديد يُقال إنه يغير مظهره اعتمادًا على زاوية الضوء الساقط عليه. من الداخل، هناك تطور لوني أكثر إثارة حيث يوفر الأحمر الداخلي خيارًا مرحبًا به بدلاً من الأسود الصلب. قيل لنا إنه يتضمن جلد أولترا سويد الأسود وتفاصيل جلدية حمراء على الجوانب، وسجاد أرضي أحمر، وتفاصيل أبواب حمراء، لكن تويوتا للأسف لم تقدم صورة له بعد.

لا يزال خفيفًا وصلبًا

بفضل الهندسة الذكية والاستخدام الواسع للمواد اللاصقة الهيكلية، لا تزال تويوتا GR86 لعام 2027 سيارة خفيفة (أكثر بقليل من 1270 كيلوجرام) وصلبة تتوق لمهاجمة الطرق الجبلية المتعرجة، حيث يتم توزيع قوتها الخلفية بشكل متساوٍ بفضل التفاضل القياسي من نوع Torsen. لا يزال هناك ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات مع تغيير بالمقود متاح لأولئك الذين لا يمكنهم أو لا يريدون استخدام ناقل الحركة الجديد الأكثر سلاسة.

التسعير TBD

لن تصدر تويوتا تسعير طراز عام 2027 لعدة أسابيع أخرى، لكن هذه التغييرات لن تستدعي زيادة كبيرة، لذا توقع أن يرتفع السعر الأساسي قليلاً فقط من 32,695 دولارًا اليوم، مع بدء درجة Premium بأكثر بقليل من 35,295 دولارًا، وإصدار Yuzu الخاص (أو لون وترقية تعبئة جديدة لم يتم تحديدها بعد) حوالي 37,660 دولارًا. توقع وصول تويوتا GR86 لعام 2027 إلى وكلاء تويوتا هذا الصيف.