مبيعات BYD من المركبات الجديدة تمثل انخفاضًا بنسبة 41% محليًا، تأثرت بالعطلات الصينية
أصدرت BYD، أكبر شركة مصنعة للمركبات الجديدة في الصين، نتائج مبيعاتها لشهر فبراير 2026 اليوم. بلغت إجمالي المبيعات 190,190 وحدة، ما يمثل انخفاضًا بنسبة 41.1% مقارنة بشهر فبراير 2025. كما يشير هذا الرقم إلى تراجع شهري بنسبة 9.5% عن 210,051 وحدة تم بيعها في يناير، وفقًا لموقع Autohome.
ي coincides الانخفاض مع عطلة السنة الصينية الجديدة 2026، التي كانت من 15 فبراير إلى 23 فبراير، مما قلل من عدد أيام العمل مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
تحليل مبيعات الركاب والصادرات
بلغت مبيعات NEV للركاب في الشهر 187,782 وحدة، بانخفاض نسبته 41% على أساس سنوي. على الرغم من التباطؤ المحلي، ظلت المبيعات الخارجية مساهمًا كبيرًا في حجم العلامة التجارية. قامت BYD بتصدير 100,600 وحدة في فبراير، بزيادة بنسبة 50.1% على أساس سنوي. هذه هي الشهر الرابع على التوالي الذي تتجاوز فيه شحنات BYD الخارجية عتبة 100,000 وحدة.
أداء PHEV مقابل BEV
تماشيًا مع الاتجاهات السوقية الأخيرة، تواصل السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEVs) تجاوز مبيعات السيارات الكهربائية (BEVs) داخل مجموعة ركاب BYD:
-
PHEVs: 108,243 وحدة (بانخفاض 44% على أساس سنوي)
-
BEVs: 79,539 وحدة (بانخفاض 36% على أساس سنوي)
ظلّت مبيعات المركبات التجارية منخفضة، حيث تم تسليم 2,408 وحدة، بانخفاض بنسبة 47.8% على أساس سنوي.
بيانات تركيب البطاريات
بلغت إجمالي السعة المركبة لبطاريات الطاقة والتخزين الخاصة بشركة BYD 18.773 غيغاوات في ساعة في فبراير. هذا يمثل زيادة بنسبة 12.5% مقارنةً بشهر فبراير 2025، لكنه يمثل انخفاضًا بنسبة 7% مقارنةً بـ 20.187 غيغاوات في ساعة لشهر يناير، وفقًا لموقع IT-home.
السياق السوقي
يمكن رؤيته التقلص في فبراير عبر قطاع السيارات الصيني. للمقارنة، أفادت Geely Auto عن إجمالي مبيعات 206,160 وحدة للشهر، مع زيادة صادراتها بنسبة 138% إلى 60,879 مركبة.
استجابةً لضغوط المبيعات المحلية وفرض ضريبة شراء جديدة بنسبة 5% على المركبات الجديدة في أوائل عام 2026، قامت BYD مؤخرًا بتنفيذ خطط تمويل جديدة بفائدة منخفضة لمدة 7 سنوات لتحفيز الطلب. ومن المتوقع أيضًا أن تُطلق الشركة عدة منصات تكنولوجية جديدة في وقت لاحق من هذا الشهر، بما في ذلك بطارية Blade 2.0 ومرافق "الشحن السريع" من الجيل الثاني.
