حريق في مصنع BYD في شنتشن يؤثر على مرآب المركبات المهملة، الحريق محتوى، ولا إصابات
اندلع حريق في وقت مبكر من 14 أبريل في منشأة BYD في بينغشان بشنتشن، حيث أكدت السلطات المحلية والشركة أن الحادث تم احتواؤه وأنه لم تقع أي إصابات، وفقًا لتقارير سينا.
الحريق في منشأة بينغشان
وفقًا للمعلومات التي أصدرتها السلطات المحلية للحرائق والتي أوردتها سينا فاينانس، وقع الحادث في الساعة 2:48 صباحًا في 14 أبريل في هيكل مواقف متعدد الطوابق يقع في منطقة ما لوان في منطقة بينغشان بشنتشن. تم إرسال فرق الاستجابة للطوارئ على مستوى المنطقة والمدينة، بما في ذلك وحدات الإنقاذ من الحرائق، على الفور عند تلقي الإنذار.
أظهرت مقاطع الفيديو والصور المتداولة على منصات التواصل الاجتماعي الصينية دخانًا كثيفًا يتصاعد من داخل المنشأة، مع عمود دخان مرئي يمتد فوق المنطقة الصناعية المحيطة.
أكدت السلطات أن الحريق قد تم إخماده، ولم يتم الإبلاغ عن أي إصابات. حتى آخر التحديثات، لم يتم الكشف عن سبب الحريق.
ذكرت BYD أن الهيكل المتأثر هو "مرآب مواقف ثلاثي الأبعاد" في منشأتها في بينغشان، يُستخدم لتخزين المركبات التجريبية والمركبات المهملة.
توضيح وظيفة المنشأة
تشير البيانات التي نقلتها وسائل الإعلام المرتبطة بسينا، بما في ذلك "سوق الأوراق المالية"، إلى أن هيكل المواقف يعمل كمنطقة مخصصة للمركبات التجريبية والوحدات التي انتهت صلاحيتها، بدلاً من المركبات التي في مرحلة الإنتاج النشط أو التسليم. يشمل ذلك المركبات المستخدمة للاختبارات الداخلية أو عمليات التحقق أو التخلص.
يوضح توضيح BYD أن موقع الحادث يختلف عن ورش التصنيع الأساسية داخل مجمع بينغشان. لم تشير أي إفصاحات رسمية إلى وجود أضرار في خطوط الإنتاج أو مرافق التجميع.
حتى الآن، لم يتم تأكيد أي اضطراب في العمليات في الموقع. تظل قاعدة بينغشان واحدة من المراكز الرئيسية للإنتاج لدى BYD، وتشير المعلومات المتاحة إلى أن التأثير كان محدودًا على هيكل المواقف المتأثر.
سياق توسيع الشحن
يأتي الحادث في الوقت الذي تواصل فيه BYD توسيع بنيتها التحتية للشحن جنبًا إلى جنب مع توسيع المركبات. أكدت الشركة مؤخرًا أنها نشرت 5000 محطة شحن فلاش عبر 297 مدينة في الصين، وبلغت هذا الإنجاز في غضون أسابيع من بدء التشغيل. تدعم هذه المحطات الشحن بمستوى ميغاوات، مما يمكّن المركبات المتوافقة من الشحن من 10% إلى 70% في حوالي خمس دقائق في ظل الظروف القياسية.
حددت BYD هدفًا يتمثل في 20000 محطة من هذا النوع على مستوى البلاد بحلول نهاية عام 2026، مما يعكس تسريع بناء البنية التحتية. في الوقت نفسه، تقوم الشركة بالتوسع دوليًا. تشمل الخطط نشر 6000 محطة شحن فلاش في الخارج، مع تحديد أوروبا كسوق رئيسي جنبًا إلى جنب مع طرح نماذج تحمل علامة دينزا.
نطاق إنتاج BYD
يأتي الحادث في الوقت الذي تواصل فيه BYD العمل على نطاق واسع على الرغم من تغير بيئة السوق المحلية. في مارس 2026، باعت الشركة 300,222 مركبة طاقة جديدة، مما يمثل انتعاشًا من مستويات فبراير ولكنه لا يزال منخفضًا على أساس سنوي.
وصلت مبيعات الربع الأول إلى 700,463 مركبة، مما يعكس بداية أبطأ مقارنة بالعام السابق. احتفظت BYD بموقعها كأكبر مصنع للمركبات الكهربائية في الصين في مارس، حيث تمتلك حصة سوقية للبيع بالتجزئة تبلغ 22.8%.
خلفية الصناعة
تشير البيانات الأخيرة إلى بيئة محلية أكثر تنافسية، حيث تقوم العديد من شركات صناعة السيارات الصينية بتوسيع عروضها من المركبات الهجينة والكهربائية. تظهر بيانات السوق استمرار الضغط على المبيعات على أساس سنوي على الرغم من الانتعاش على أساس شهري.
تساهم الأسواق الخارجية بشكل متزايد في حصة التسليمات، حيث أفادت BYD ببيع حوالي 120,000 وحدة في الخارج في مارس.
الحالة الحالية
حتى آخر التحديثات الرسمية، تم إخماد الحريق بالكامل، ولم يتم الإبلاغ عن أي إصابات. لم تكشف السلطات عن سبب الحادث.
لم يتم الإعلان عن أي تقييم إضافي للأضرار أو تأثير على العمليات.
[تاريخ التحديث: 14/04/2026 16:35 بتوقيت الصين]
