كورفيت غراند سبورت 2027 تظهر في سيبرينغ - وليست خفية
أعطى عرض تاريخي الأرضية حيث قدمت شيفي بهدوء فصل غراند سبورت الخاص بها - أكبر، جريء، ومن المحتمل أن يكون كهربائيًا.
كان سباق 12 ساعة في سيبرينغ IMSA الذي أُقيم في نهاية الأسبوع الماضي هو النسخة الـ 74، والذي يمثل مرور 60 عامًا منذ فوز روجر بنسكي وجيم هول بفئة بروتوتايب GT في سيارة سباق كورفيت C2 المخففة المصممة خصيصًا والتي طورتها زورا أركوس دنتوف بنفسه. للاحتفال بهذه المناسبة، قدمت شيفروليه لمحة مسبقة عن طراز كورفيت غراند سبورت 2027 قبل تقديمه الرسمي في 26 مارس.
في أول نظرة متحركة، قادت كورفيت C8 غراند سبورت الحقل الذي شمل جميع غراند سبورتات من الماضي. بالطبع، كانت هناك سيارة C2 التي قادها بنسكي. كانت الخطة بالنسبة لتلك السيارة بناء 125 نموذجًا لأغراض التصديق، لكن الإدارة العليا في جنرال موتورز ألغت البرنامج بعد بناء خمسة فقط (ثلاثة كوبيه واثنان رودستر). كانت القوة تأتي من نسخة خاصة بسعة 377 بوصة مكعبة من محرك شيفي الصغير الشهير. كانت مزودة بكربوهيدرات ويبر، ويقال إنها كانت تصنع 550 حصانًا. وأشار بنسكي "لدي ذكريات رائعة عن قيادة غراند سبورت حيث كنا محظوظين للفوز بثلاثة سباقات عبر خمس سباقات في السيارة خلال موسمي 1963 و1964."
كان هناك أيضًا كورفيت غراند سبورت 1996 - واحدة من 1000 إصدار خاص مزود بأعلى أداء من محرك LT4 بسعة 5.7 لتر والذي ينتج 330 حصانًا و340 رطل-قدم من عزم الدوران، ومطلي بتدرج الازرق الأدميرالي الذي يتميز به C2 مع خطوط بيضاء وداخلي حمراء.
كما انضمت إلى لفة العرض وفرص التصوير كورفيت C6 غراند سبورت، أيضًا باللون الأزرق الأدميرالي مع الخطوط البيضاء وتقديم شقوق حمراء في الرفرف الأمامي. جمع هذا الطراز أجزاء بدن Z06 العريضة مع محرك LS3 V-8 بسعة 6.2 لتر مصنوع يدويًا. وكانت هناك أيضًا كورفيت C7 غراند سبورت، التي تم تقديمها في 2017، حيث جمعت أيضًا بين أجزاء بدن Z06 العريضة مع نظام LT1 لمحرك السحب الجاف Z51، والذي ينتج 460 حصانًا.
سنتعرف على المزيد حول مواصفات كورفيت C8 غراند سبورت في الأيام القليلة القادمة، لكن يمكننا رؤية جسم Z06/E-Ray العريض، مزين بخطوط حمراء (لا تزال مطلية بالقرب من المحرك - الآن على الرفارف الخلفية)، وواجهة خروج العادم في المركز. تشير مواقع المعجبين التي تستند إلى تسريبات الوثائق إلى أن هذه الغراند سبورت، مثل الأصل، قد تحصل على محرك خاص بها - محرك صغير Gen-6 بسعة 6.7 لتر تقول الشائعات إنه قد ينتج 535 حصانًا أو أكثر. تشير بعض الشائعات أيضًا إلى أن نموذج غراند سبورت X قد يضيف دفعًا كهربائيًا أماميًا.
من الواضح أن مجموعة قطع C8 أكثر متعة بكثير من تلك الموجودة في النماذج السابقة. تابعونا هنا لمزيد من التفاصيل.
