تلقي سيارة Xiaomi Auto الجديدة SU7 40,000 طلب ثابت وسط توسيع المنتجات الطموح في 2026

في الثاني من أبريل، أعلن مؤسس Xiaomi ورئيسها التنفيذي لي جون أن الطلبات المؤكدة لسيارة SU7 الجديدة قد تجاوزت 40,000 وحدة. تأتي هذه الأخبار الإيجابية بعد تقرير الشركة في الثاني من أبريل الذي كشف عن تجاوز إجمالي تسليمات السيارات خلال مارس 2026 لـ 20,000 وحدة. من هذا المجموع، شكلت SU7 الجديدة وحدها أكثر من 7,000 وحدة منذ بدء توصيلاتها في 23 مارس.

تؤكد سرعة تراكم الطلبات على SU7 نجاح النموذج الأولي، مبنيةً على الوعي الكبير بالعلامة التجارية لشركة Xiaomi والدخول الجريء إلى السوق. تشير توصيلات أكثر من 7,000 وحدة في تسعة أيام فقط إلى بداية قوية للسيدان الكهربائية.

ومع ذلك، لم تكن رحلة الشركة خالية من التغيرات في ديناميات السوق. تشير البيانات الأخيرة إلى اتجاه تباطؤ للـ YU7 التي كانت ذات طلب مرتفع سابقًا. بينما كانت أوقات الانتظار الأولية لـ YU7 تتراوح من 33 إلى 56 أسبوعًا، فقد shortened بشكل كبير الآن إلى 7-14 أسبوعًا، مما يدل على تراجع حب الطلبات. تجاوزت توصيلات YU7 التراكمية 200,000 وحدة حوالي فبراير من هذا العام، مما أدى إلى تلبية معظم المتطلبات الأولية. أظهرت بيانات Goldman Sachs من أوائل مارس انخفاض الطلبات الأسبوعية لـ Xiaomi Auto إلى حوالي 4,000 وحدة، وهو ما يمثل تباينًا صارخًا مع ذروتها.

مع إدراك الشركة للمخاطر المحتملة المرتبطة بالاعتماد على نموذج "ضخم واحد" فقط والحاجة إلى نظام مبيعات أكثر نضوجًا يتجاوز "تأييد لي جون وشراء معجبي Xiaomi"، بدأت Xiaomi Auto توسيع استراتيجي كبير. في خطوة لتعزيز قدراتها البيعية، قامت الشركة مؤخرًا بتعيين كونغ يانشوانغ، المدير العام السابق لشركة تسلا في الصين، في مارس من هذا العام، موكلةً إليها مسؤوليات مبيعات السيارات.

أحد استراتيجيات Xiaomi Auto لمعالجة ضغوط الطلب وتوسيع نطاق السوق هو توسيع مصفوفة المنتجات الطموحة. تخطط الشركة لإطلاق 4-6 سيارات جديدة في 2026، ساعيةً للحصول على تصميم "كهربائي بحت + مدى ممتد" يغطي السيدان والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، مع تكوينات تتسع لـ 5 و 7 مقاعد، ونطاق أسعار واسع يتراوح من 200,000 إلى 550,000 يوان (29,000 إلى 79,700 دولار أمريكي). تم تصميم هذه التنويعات لإنشاء تدفقات طلب مكملة وتلبية مجموعة واسعة من العملاء.

من بين النماذج الرئيسية القادمة:

• السيدان الكهربائية بالكامل: نسخة ممددة من SU7 Executive. ستتميز هذه النسخة بهيكل أطول بمقدار 150 مم لتعزيز راحة المقاعد الخلفية، المستهدفة مباشرةً نماذج مثل Audi A6L وTesla Model S للاستخدامات التجارية والعائلية الراقية. نسخة SU5 B-segment الكهربائية المخصصة للمبتدئين، التي قد تتراوح أسعارها حول 200,000 يوان (29,000 دولار أمريكي)، تهدف إلى توسيع قاعدة المستخدمين.

• نسخة ممددة من SU7 Executive. ستتميز هذه النسخة بهيكل أطول بمقدار 150 مم لتعزيز راحة المقاعد الخلفية، المستهدفة مباشرةً نماذج مثل Audi A6L وTesla Model S للاستخدامات التجارية والعائلية الراقية.

• نسخة SU5 B-segment الكهربائية المخصصة للمبتدئين، التي قد تتراوح أسعارها حول 200,000 يوان (29,000 دولار أمريكي)، تهدف إلى توسيع قاعدة المستخدمين.

• السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بالكامل: نسخة YU7 GT عالية الأداء، التي تم الإعلان عنها بالفعل مع وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات. ستمتلك هذه النسخة دفعًا رباعيًا مزدوج المحرك وقوة 738 كيلووات (990 حصان)، مستهدفةً عشاق الأداء.

• نسخة YU7 GT عالية الأداء، التي تم الإعلان عنها بالفعل مع وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات. ستمتلك هذه النسخة دفعًا رباعيًا مزدوج المحرك وقوة 738 كيلووات (990 حصان)، مستهدفةً عشاق الأداء.

• سيارات الدفع الرباعي ذات المدى الممتد (قطاع جديد): YU5 (اسم الرمز "Kunlun N1")، سيارة متوسطة الحجم تتسع لخمس مقاعد، ستتنافس مع Li Auto L7 وAito M7. نسخة YU7 ذات المدى الممتد (اسم الرمز "Kunlun N2")، متوسطة الحجم تتسع لخمس مقاعد، موجهة ضد Li Auto L8 وAito M8. YU9 (اسم الرمز "Kunlun N3")، سيارة كاملة الحجم تتسع لسبع مقاعد، تتحدى Li Auto L9 وAito M9.

• YU5 (اسم الرمز "Kunlun N1")، سيارة متوسطة الحجم تتسع لخمس مقاعد، ستتنافس مع Li Auto L7 وAito M7.

• نسخة YU7 ذات المدى الممتد (الاسم الرمزي "كونلون N2")، سيارة متوسطة إلى كبيرة تتسع لخمس ركاب، تستهدف منافسة Li Auto L8 و Aito M8.

• YU9 (الاسم الرمزي "كونلون N3")، سيارة كاملة الحجم تتسع لسبع ركاب، تتحدى Li Auto L9 و Aito M9.

تهدف هذه المصفوفة إلى تلبية احتياجات العملاء المتنوعة، من تخفيف قلق المدى من خلال النماذج ذات المدى الممتد إلى تلبية متطلبات العائلات مع سيارات السبعة ركاب وتوسيع قاعدة المستخدمين من خلال نقاط سعر أكثر وصولًا.