المنتجات، السياسة واللاعبون: مرحبًا بكم في قائمة قوة موتورترند لعام 2026
العام الذي هو، والذي كان، والأشخاص الذين يتخذون القرارات الرئيسية في صناعة السيارات.
الفوضى وعدم اليقين لا يزالان يسودان في صناعة السيارات العالمية بعد عدة أشهر من عام 2026، وذلك بفضل العديد من المجهولات والرسوم الجمركية المتغيرة واللوائح والسياسات. القرارات السريعة تمثل كارثة لعالم الأعمال الذي عادة ما يخطط للمنتجات لعدة سنوات مقدمًا ويرتبط بالتكنولوجيا التي تستغرق سنين لتطويرها. لطالما كان من الصعب بما فيه الكفاية مواكبة أذواق المستهلكين المتغيرة؛ أضف الحاجة إلى الأخذ بعين الاعتبار التكاليف الجديدة بسبب الرسوم الجمركية أو تغيير استراتيجية نظام الدفع الخاص بك لأن اللوائح تميل نحو المفضلات الجديدة، وستجد نفسك في لعبة شطرنج مع خصم يتغير باستمرار.
إذا كان هناك ربما من ع consolation، فهو أن صناعة السيارات قد تكافح مع هذه القضايا لبعض الوقت الآن. بالنسبة لأولئك الذين نجاوا من عام 2025، فإن التعليمات لعام 2026 تبدو كزجاجة شامبو: اشطف وأعد التكرار.
تستمر الصفقات التجارية الجديدة والرسوم الجمركية في العمل كأهداف متحركة؛ الصفقات الحالية، مثل USMCA بين الولايات المتحدة وكندا والمكسيك، قيد إعادة التفاوض، وتم إلغاء اللوائح التي تحكم اقتصاد الوقود، وتم إلغاء الحوافز الضريبية على السيارات الكهربائية. لا عجب، فإن حرق الفحم يبدو الآن مقبولًا مرة أخرى.
يعني التأثير التراكمي لكل هذا أن هناك مزيد من الفوضى في قاعات الاجتماعات بينما يسعى الرؤساء التنفيذيون لإجراء تغييرات حيثما استطاعوا وأخذ الضربات المالية بعين الاعتبار حيثما لم يستطيعوا. نقل الإنتاج إلى مواقع جديدة ليس سريعًا أو رخيصًا أو سهلاً. ولا يعد عملًا جيدًا في الظروف العادية. ومع ذلك، حدثت بعض التحولات في الإنتاج، وهناك المزيد المخطط له، مما يعني أن الإنتاج في كندا والمكسيك وكوريا والصين قد تأثر جميعًا.
بينما تخطط شركات السيارات لخطواتها القادمة، تظل أحداث عام 2025 في الذاكرة. كان عامًا من بين الأكثر جنونًا وعدم القدرة على التنبؤ الذي شهدناه، وقد وضع الأساس لما من المحتمل أن يأتي في عام 2026.
نيسان وستيلانتس كلاهما لديهما رؤساء تنفيذيون جدد؛ وهما قدامى تم اختيارهم من صفوف الشركات الداخلية، مع تفويض لإشعال خطوط إنتاجهم بمنتجات رابحة في جهد حاسم لإنعاش علاماتهم التجارية، وإرضاء الوكلاء، واستعادة معنويات الموظفين وثقة المستهلكين.
في هوندا، لم تنجح الاقتراح للاندماج مع نيسان. لذا ستواصل هوندا السير بمفردها مع أنظمة دفع هجينة جديدة قيد التطوير بينما تؤجل بعض خطط السيارات الكهربائية. في حين، يبدو أن تويوتا أيقونة حقيقية لالتزامها بالهجين وظهور وصولات مثيرة مثل لكزس ES الرائعة - والنموذج الجديد المثير GR GT ونموذج لكزس LFA.
في ديترويت، تعتبر جنرال موتورز وفورد في تباين صارخ. تستمر جنرال موتورز في متابعة سياستها طويلة الأمد للسيارات الكهربائية ولكنها أبطأت الزخم بينما عززت خلال هذه الفترة المركبات المحترقة. تركز فورد على الشاحنات الكبيرة، والسيارات متعددة الاستخدامات، والسيارات ذات الأداء العالي أثناء التخلص من السيارات العادية وسيارات الدفع الرباعي ذات الصفين. الآن، تراهن الدائرة الزرقاء على عائلة جديدة من السيارات الكهربائية الميسورة التكلفة، بعد إلغاء خطط لسيارة دفع رباعي كهربائية بثلاثة صفوف وإنهاء إنتاج شاحنة F-150 Lightning الكهربائية.
ننتقل إلى ألمانيا، حيث تمتلك الشركات الألمانية نماذج جديدة هامة مبنية على هياكل متقدمة. تمتلك مرسيدس-بنز منصات جديدة متعرفة على البرمجيات لـ CLA وC-Class وكذلك GLC وGLB. هناك أيضًا S-Class جديدة ومرسيدس-AMG GT الكهربائية الرباعية الأبواب بقوة 1,000 حصان.
في نفس الوقت، تطلق BMW مجموعة Neue Klasse المنتظرة منذ زمن طويل، الجيل القادم من المركبات التي تعتقد أنها ستحدد مستقبلها. هذه المنتجات مليئة أيضًا بالبرمجيات والابتكارات، وتقدم لغة تصميم جديدة وجريئة.
تستمر الكوريات في الظهور كقوة لا يمكن إيقافها، متموضعة نفسها كعلامات تجارية كاملة مع استراتيجية أداء متعددة ونماذج نمو مستمرة، بما في ذلك تجهيزات الأداء لموديلات جينيسيس.
للاعبين في مجال السيارات الكهربائية النقية، سنشهد تحول تسلا من صناعة السيارات إلى إنتاج الروبوتات وروبوتات الأجرة. الشركة تُوقف إنتاج طراز S وطراز X، ولا تتلقى طراز 3 وطراز Y الكثير من المودة أو التحديثات. يقول الرئيس التنفيذي إيلون ماسك إن المركبات الذاتية القيادة وروبوتات أوبتيموس هي المستقبل.
أما بالنسبة لشركة ريفيان، فإن الشركة تطلق سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات R2 متوسطة الحجم التي تعتبر مهمة، وتقوم ببناء نظام قيادة ذاتي. تقوم علامة سكاوت التي أعيد إحياؤها من فولكس فاجن باختبار نماذج أولية لشاحنتها وسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات. يتم مراقبة نمو لوسيد واستهلاكها النقدي عن كثب.
الاتجاهات الساخنة: الجميع يعمل على هجين بمدى ممتد كبديل للسيارات الكهربائية النقية. في هذه العربات، يعمل محرك البنزين كمولد للمحرك الكهربائي الذي يجعلها تسير، مما يوفر مدى أكبر وقلق أقل. وتستمر سباقات السيارات في النمو شعبية حول العالم وداخل قاعات صناعة السيارات: تتجه جينيسيس إلى سباق 24 ساعة في لومان، وأودي، وكاديلاك، وفورد الآن يتنافسون في الفورمولا 1.
المفتاح لكل هذا هو الأشخاص الذين يرسمون الخطط والتصاميم، ويهندسون التقدم، ويتخذون القرارات - الكبيرة والصغيرة، الصعبة والسهل. لمعرفة المزيد عن اللاعبون الذين كانت أفعالهم الأكثر تأثيراً على صناعة السيارات في عام 2025، تحقق من القائمة السنوية لأقوى الشخصيات من MotorTrend، واكتشف من اخترنا كشخصية العام لدينا لعام 2026.
