تجاوز صافي ربح CATL في الربع الأول من عام 2026 BYD و Geely و Chery مجتمعة

تجاوز صافي ربح CATL في الربع الأول من عام 2026 BYD و Geely و Chery وأربعة من كبار صانعي السيارات الصينيين مجتمعة، حسبما أفادت تقارير Sina Auto. وصل صافي ربح أكبر مصنع للبطاريات في العالم في ربع واحد إلى 20.7 مليار يوان (3.06 مليار دولار أمريكي).

وفقًا لمتابع بيانات السيارات الكهربائية في الصين، وصلت تركيب بطاريات CATL إلى 59.52 غيغاوات ساعة في الصين في الربع الأول من عام 2026. استحوذت الشركة على 46.4% من حصة السوق، مع إظهار نمو بنسبة 3.47% مقارنة بالعام السابق على الرغم من ضعف مبيعات السيارات الكهربائية بسبب إنهاء الدعم الحكومي. تصل إيرادات الشركة إلى 129.13 مليار يوان (17.9 مليار دولار أمريكي). وفقًا للمصدر، فإنها تتجاوز إيرادات عام 2025 الكاملة لشركات Li Auto و Nio و Xpeng مجتمعة.

علاوة على ذلك، كان صافي ربح CATL المنسوب إلى المساهمين 20.7 مليار يوان اعتبارًا من الربع الأول من عام 2026. وقد تجاوز بسهولة الأرباح المجتمعة للربع الواحد من سبعة من كبار صانعي السيارات الصينيين: Chery و Geely و BYD و SAIC و GWM و Seres و Changan. كان إجمالي صافي ربحهم في الربع الأول حوالي 17.5 مليار يوان (2.59 مليار دولار أمريكي). قمنا بإدراج صافي أرباح الربع الأول للشركات المذكورة أدناه:

• CATL – 20.7 مليار يوان (3.06 مليار دولار أمريكي)

• Chery – 4.17 مليار يوان (617.1 مليون دولار أمريكي)

• Geely – 4.16 مليار يوان (615.6 مليون دولار أمريكي)

• BYD – 4.08 مليار يوان (603.8 مليون دولار أمريكي)

• SAIC – 3.02 مليار يوان (446.9 مليون دولار أمريكي)

• GWM – 945 مليون يوان (139.8 مليون دولار أمريكي)

• Seres – 754 مليون يوان (111.6 مليون دولار أمريكي)

• Changan – 351 مليون يوان (51.9 مليون دولار أمريكي)

من الجدير بالذكر أن صافي ربح CATL بلغ 72.2 مليار يوان (10.68 مليار دولار أمريكي) في عام 2025، متجاوزًا النتيجة المجتمعة لـ 13 شركة مدرجة في سوق الأسهم A التي كانت قد أعلنت عن أرباحها في ذلك الوقت. تسلط النتائج المالية لـ CATL الضوء على دورها في سلسلة الإمداد لصانعي السيارات الصينيين. تعتمد الغالبية العظمى منهم على البطاريات من الشركة التي تتخذ من نينغدي مقراً لها.

علاوة على ذلك، تدير العديد من شركات السيارات مشاريع مشتركة مع CATL، بما في ذلك Geely و SAIC. كما أن أكبر مصنع للبطاريات في العالم يطور بنشاط بنية تحتية لتبادل البطاريات في الصين. ومن الجدير بالذكر أن رئيس CATL، الدكتور روبن زينغ، ذكر سابقًا أن الصناعة تبعد سنوات عن الإنتاج الضخم للبطاريات ذات الحالة الصلبة.