تم إطلاق سيارة GWM Tank 700 الفاخرة للطرق الوعرة في الصين بقوة 852 حصان

تم إطلاق سيارة GWM Tank 700 الفاخرة للطرق الوعرة في الصين مع النسخة الهجينة القابلة للشحن Hi4-Z التي تنتج 635 كيلووات (864 حصان). يمكنها القيادة لمسافة تصل إلى 190 كم بشحنة واحدة من البطارية وتصل إلى 100 كم/س في 5.6 ثوانٍ. يبدأ سعر سيارة GWM الرائدة للطرق الوعرة من 428,000 يوان (62,780 دولار أمريكي).

تعتبر Tank SUV فاخرة للطرق الوعرة فرعًا من GWM. دخل الطراز الرائد لهذه العلامة التجارية، المعروف باسم Tank 700، السوق المحلية في عام 2024 مع نظام هجين قابل للشحن Hi4-T يعتمد على محرك V6 سعة 3 لترات. وفقًا لموقع China EV DataTracker، بلغت إجمالي تسليماتها 19,343 وحدة. هذا عدد منخفض نسبيًا، judging by the standards of the vast Chinese market. تهدف Tank 700 الجديدة إلى عكس الاتجاه السلبي.

من الجدير بالذكر أن Great Wall Motor تبيع النسخة التي تعمل بالبنزين من Tank 700 خارج الصين. تقدم هذه النسخة محرك V6 سعة 3 لترات مع مولد بدء حزام 48 فولت. ومع ذلك، قررت GWM عدم إطلاق هذه النسخة في الصين.

المزيد عن Tank 700 الجديدة

انتقلت جميع نسخ Tank 700 إلى لغة تصميم عدوانية مع مصدات كبيرة، وسبويلر سقف، ومشتت رياضي. كانت هذه النسخة من التصميم متاحة سابقًا فقط لمستوى التجهيز الأعلى من هذا الطراز. قدمت النسخ الأخرى مصدات أقصر للحصول على زوايا اقتراب ومغادرة أفضل، بالإضافة إلى مظهر أكثر تواضعًا. الآن، كل مستوى من مستويات التجهيز في Tank 700 يصرخ بالرياضية، وهو أمر غير معتاد لسيارة SUV ذات هيكل على إطار.

أبعاد Tank 700 هي 5105/2061/1985 مم مع قاعدة عجلات بطول 3000 مم. إنها سيارة SUV مربعة تتسع لخمس ركاب مع باب خلفي يفتح للخارج وعجلة احتياطية كاملة الحجم مثبتة عليه. السيارة مزودة بعجلات مقاس 22 بوصة. ومن المميزات الأخرى لـ Tank 700 الجديدة هي المصابيح الأمامية النشطة المحدثة مع 260 عنصر LED. تبلغ الخلوص الأرضي للسيارة 200 – 249 مم، اعتمادًا على نسخة مجموعة القوة. ومع ذلك، يمكن تجهيز Tank 700 بنظام تعليق هوائي، مما يسمح بتعديل ارتفاع القيادة.

يتبنى داخل Tank 700 شاشة عائمة مقاس 15.6 بوصة في وحدة التحكم المركزية، مكملة بمجموعة عدادات LCD مقاس 12.3 بوصة وعرض رأس. يوجد شاشة مقاس 17.3 بوصة على السقف أمام ركاب الصف الثاني. كما لديهم شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات إضافية في مسند الذراع. تدعم جميع مقاعد Tank 700 وظائف التدفئة والتهوية والتدليك بـ 10 نقاط. تشمل الميزات الأخرى ثلاجة مدمجة بسعة 5.4 لتر و21 مكبر صوت.

تتبنى Tank 700 نظام قيادة مساعد يعتمد على LiDAR مع نموذج VLA (الرؤية، اللغة، العمل) الذي يسمح للسيارة بأداء وظيفة Navigate Autopilot (NOA) على الطرق الحضرية والطرق السريعة. تدعم هذه السيارة الكبيرة للطرق الوعرة أيضًا وظيفة الركن الذاتي.

خياران لمجموعة القوة

تتوفر Tank 700 الجديدة في الصين مع خيارين من مجموعة القوة الهجينة القابلة للشحن: Hi4-T و Hi4-Z. تختلف هذه المجموعات ليس فقط من حيث خرج المحرك الكهربائي أو رقم آخر. هذه المجموعات مختلفة تمامًا من حيث الهيكل.

سنبدأ مع الخيار الجديد Hi4-Z. يتبنى محركًا توربينيًا سعة 2 لتر تحت غطاء المحرك مع قدرة قصوى تبلغ 185 كيلووات (248 حصان). يتم اقتران محرك الاحتراق الداخلي مع دفع كهربائي، والذي يدمج نقل 3DHT ومحرك كهربائي بقدرة 215 كيلووات (288 حصان). يوجد محرك كهربائي آخر في المحور الخلفي، ينتج 240 كيلووات (322 حصان). تبلغ القدرة القصوى لهذا النظام 635 كيلووات (864 حصان). يتم تشغيل النظام بواسطة بطارية NMC ثلاثية المكونات بسعة 59.05 كيلووات ساعة، مما يوفر مدى كهربائي يبلغ 190 كم تحت ظروف WLTC.

يصل سرعة تانك 700 Hi4-Z إلى 100 كم/س في 5.6 ثوانٍ. استهلاكه للوقود هو 1.16 لتر لكل 100 كم في وضع الهجين (ظروف WLTC). مع بطارية فارغة، يستهلك 8.45 لتر/100 كم. هذا النظام فعال للغاية. ومع ذلك، لديه عيب ملحوظ واحد. وهو عدم وجود رابط ميكانيكي بين المحاور. إذا فقد المحور الخلفي لتانك 700 Hi4-Z التماسك في ظروف الطرق الوعرة الصعبة، ستفقد السيارة ببساطة 240 كيلووات من القوة. لذلك، هذه النسخة موجهة للتنقلات الحضرية الفعالة، وليست للقيادة على الطرق الوعرة.

تعتبر Hi4-T قصة أخرى. تعتمد على محرك بنزين V6 سعة 3 لترات بقوة 265 كيلووات (355 حصان) وعلبة تروس أوتوماتيكية من 9 سرعات. يوجد محرك كهربائي بقوة 130 كيلووات (174 حصان) بين محرك الاحتراق الداخلي وعلبة التروس. يوفر حزمة NMC ثلاثية من 37.1 كيلووات ساعة الطاقة للمحرك الكهربائي. يمكن لتانك 700 Hi4-T أن تعمل حتى 90 كم بشحنة واحدة من البطارية. استهلاكه للوقود في وضع PHEV هو 2.97 لتر/100 كم. مع بطارية فارغة، يستهلك هذا SUV 10.9 لترات لكل 100 كم.

يصل تانك 700 Hi4-T أيضًا إلى 100 كم/س في 5.6 ثوانٍ. ومع ذلك، فإن هذه النسخة موجهة أكثر للطرق الوعرة بسبب نظام الدفع الرباعي التقليدي مع قابض متعدد الأقراص وثلاثة أقفال تفاضلية. النسخة Hi4-T هي التي تقدم ارتفاعًا عن الأرض يبلغ 249 مم. إنها ليست فعالة أو مريحة جدًا على الطرق الحضرية. ومع ذلك، يبدو أن تانك 700 Hi4-T لديها قدرات أفضل على الطرق الوعرة.

الأسعار

يعتبر تانك 700 Hi4-Z نسخة أرخص من هذا SUV بسبب محرك سعة 2 لتر. وهو متاح للشراء مع مستويين من التجهيزات. قفل التفاضل الأمامي والستائر الشمسية الكهربائية للصف الثاني هما الاختلافان الأكثر بروزًا بين تلك النسخ. أسعار تانك 700 Hi4-Z هي كما يلي:

• تانك 700 Hi4-Z Ultimate – 428,000 يوان (62,780 دولار أمريكي)

• تانك 700 Hi4-Z Extreme – 468,000 يوان (68,645 دولار أمريكي)

يتوفر تانك 700 Hi4-T في مستوى تجهيز واحد يسمى Pinnacle. يصل سعره إلى 508,000 يوان (74,520 دولار أمريكي). يعتبر هذا سعرًا مرتفعًا في الصين، مع وجود بعض المنتجات المحلية مثل Zeekr 9X أو Aito M9 المعروضة.