فولكس فاجن تنهي إنتاج ID4 في الولايات المتحدة، مستقبل السيارات الكهربائية غير واضح

على الرغم من أن فولكس فاجن تقول إنها ستقدم سيارات كهربائية جديدة في الولايات المتحدة في النهاية، إلا أنها تقوم بتقليص إنتاج ID4 في تشاتانوغا لبناء نماذج ذات حجم كبير.

لم يكن ذلك منذ وقت طويل عندما أطلقت فولكس فاجن أول سيارة كهربائية بالكامل لها في الولايات المتحدة، فولكس فاجن ID4. في وقت إطلاقها في عام 2021، أشاد مسؤولو فولكس فاجن بسيارتها الرياضية الكهربائية المدمجة كسيارة تتمتع بتعامل مشابه لسيارة GTI ومساحة سيارة تيغوان، وبدأوا إنتاج ID4 في مصنع الشركة المصنعة في تشاتانوغا، تينيسي.

ومع ذلك، تغيرت الأوقات بسرعة في الولايات المتحدة حول السيارات الكهربائية، والآن ستختفي ID4 (التي انخفضت مبيعاتها بشكل كبير) قريبًا من الولايات المتحدة، مع تحديد انتهاء إنتاج النموذج في تشاتانوغا بحلول أبريل 2026. بعد إعلان فولكس فاجن السابق عن تعليق مبيعات ID Buzz، ستترك الشركة قريبًا بلا نماذج كهربائية بالكامل للبيع في أمريكا. على الرغم من عدم الإعلان عن أي شيء ملموس ليحل محلها في هذه المرحلة، قالت فولكس فاجن إن التركيز المتجدد لمصنع تينيسي سيكون على سيارة أتللاس SUV 2027 بالإضافة إلى "نماذج ذات حجم أكبر". لكن فولكس فاجن أشارت إلى أن هذه ليست نهاية خططها للسيارات الكهربائية في أمريكا.

وداعًا ID4، في الوقت الحالي؟

على الرغم من توقف الإنتاج، تقول فولكس فاجن إن ID4 ستظل متاحة للبيع للمشترين في الولايات المتحدة الذين يرغبون في الحصول عليها حتى نفاد مخزون نماذج 2026. في أوروبا، ستستمر الشركة المصنعة في بيع ID4، لكنها حاليًا تخضع لتحديث ومن المتوقع أن تُعاد تسميتها إلى "ID تيغوان".

تغيير الاسم هو جزء من استراتيجية العلامة التجارية الجديدة للسيارات الكهربائية التي قدمتها فولكس فاجن في أواخر 2025 وتم تنفيذها بالفعل مع ID بولو الجديدة. الهدف هو جعل المشترين يتواصلون بشكل أفضل مع النماذج الكهربائية بالكامل من خلال اعتماد أسماء أيقونية ومثبتة. حتى الآن، لم تصرح فولكس فاجن إذا كانت هذه الفكرة ستصل إلى الولايات المتحدة أيضًا. كما تدور الشائعات حول أن فولكس فاجن قد تطلق نوعًا من الشاحنات لأمريكا الآن بعد أن سيكون لديها القدرة الإنتاجية للقيام بذلك.

تشاتانوغا ستركز على السيارات "ذات الحجم الكبير"

مع انتهاء إنتاج ID4، سيكون التركيز الجديد لمصنع فولكس فاجن في تشاتانوغا على نماذج تشمل أتللاس 2027 من الجيل الثاني (المصورة في الأسفل)، وهي ثاني أكثر سياراتها مبيعًا خلال السنوات الثلاث الماضية. سيبدأ إنتاج SUV المحدثة ذات الصفوف الثلاثة هذا الصيف ومن المقرر أن تظهر في وكالات فولكس فاجن المحلية بحلول الخريف.

لن يتوقف الإنتاج في مصنع تشاتانوغا مع انتهاء ID4 وبدء إنتاج أتللاس 2027. أكدت فولكس فاجن لموتور تريند أن إنتاج أتللاس 2026 وأتللاس كروس سبورت (الإصدار ذو الصفين من أتللاس) سيستمر في المنشأة. بعد بدء إنتاج أتللاس 2027، سيستمر الإصدار ذو الصفين حتى نهاية 2026، عندما يبدأ إنتاج أتللاس كروس سبورت 2027.

أما بالنسبة لعمال خط إنتاج ID4، تقول فولكس فاجن إنها ستساعدهم في الانتقال إلى وظائف أخرى داخل مصنع تشاتانوغا وتعمل مع النقابة التي تم تشكيلها مؤخرًا للمساعدة في الحفاظ على هؤلاء العمال في وظائفهم. كما تقدم فولكس فاجن برنامج "التقاعد المبكر الخاص" للموظفين المؤهلين لذلك.

كما ذكرت فولكس فاجن أنها "تستكشف طرقًا" لتقديم منتجات جديدة محتملة لتلبية احتياجات المشترين الأمريكيين من السيارات والتركيز الجديد على السيارات ذات الحجم الكبير في تشاتانوغا. هل يمكن أن تكون شاحنة؟ لم توضح فولكس فاجن أو تشير إلى ما قد تكون عليه تلك السيارة أو ما الذي سيقودها.

مهما كان ما هو قادم في تشاتانوغا، من الصعب تصديق أن فولكس فاجن ستتخلى عن بيع السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة لفترة طويلة. مدى الفترة التي ستظل فيها بلا واحدة يبقى أن نرى. شيء واحد مؤكد، مهما كانت سيارتها الكهربائية التالية لأمريكا، فلن تُسمى ID4.