أول سيارة من Leapmotor وFAW تُرصد في الصين كسيارة هجينة من Hongqi
تم رصد أول سيارة من Leapmotor وFAW في الصين كسيارة SUV من Hongqi. ستدخل السوق في النصف الثاني من عام 2026 مع مجموعة نقل حركة موسعة النطاق، ومقابض أبواب شبه مخفية، وأمام مغلق.
تم الكشف في البداية عن أن العلامة التجارية الفاخرة الصينية FAW، Hongqi، ستقوم ببناء سيارات باستخدام العمارة المودولية من Leapmotor في أبريل 2025. ستوفر الشركة الناشئة المدعومة من Stellantis بنية LEAP 3.5 المودولية لأقدم علامة تجارية للسيارات الركاب في الصين. في أواخر ديسمبر، حصلت FAW على 5% من أسهم Leapmotor.
في 27 فبراير، تم رصد أول سيارة تم تطويرها بشكل مشترك بين Leapmotor وFAW في الصين خلال اختبارات الطقس البارد من قبل Autohome. إنها كروس أوفر متوسطة الحجم بتصميم سلس وجبهة مغلقة. يمكننا التأكيد على أنها سيارة تحمل علامة Hongqi من خلال التعرف على الشعارات على العجلات وغطاء محرك الاحتراق الداخلي. يتميز الطراز الجديد بمقابض أبواب شبه مخفية، وأجنحة خلفية مشكّلة، وعمود D مائل. بشكل عام، يقربها التصميم من كروس أوفر Hongqi EHS7 (Tiangong 08).
لا توجد معلومات عن أبعاد السيارة الجديدة من Hongqi. من المحتمل أن يصل طولها إلى 4,750 مم. تتميز السيارة بعجلات ذات خمسة قضبان، ومفسد سقف، ومسّاحات زجاج خلفي. كما تحتوي على محرك احتراق داخلي تحت غطاء المحرك. لم يتم التأكيد رسميًا على ما إذا كانت هذه السيارة هي PHEV أو EREV. ومع ذلك، يركز كل من Leapmotor وHongqi حاليًا على تقنية النطاق الممتد. لهذا السبب نعتبر هذا الوافد الجديد EREV.
تكون داخلية النموذج الجديد من Hongqi مغطاة بالتخفي. ومع ذلك، يمكننا الإشارة إلى أن هذه السيارة تحتوي على شاشة عائمة كبيرة موجهة بشكل أفقي وعصا تغيير السرعة مثبتة خلف عجلة قيادة ذات شكل D. هناك أيضًا لوحة عدادات LCD صغيرة.
تظل معلومات أخرى حول هذه السيارة غير مكشوف عنها في الصين. وفقًا للتقارير السابقة، سيتمتع النموذج الجديد بنظام عالي الجهد 800V، وتقنية CTC 2.0، وشريحة Qualcomm Snapdragon 8650، ونظام إدارة حرارية متكامل 27 في 1. على الرغم من استخدام منصة Leapmotor، ستعتمد السيارة نمط التصميم القائم لـ Hongqi.
