BYD Song Ultra EV breaks cover ahead of March 5 pre-sales
ظهر طراز BYD Song Ultra EV لأول مرة علنياً في شكله الإنتاجي في 3 مارس 2026، بعد أن تم الكشف عنه سابقًا في رسومات رسمية وتحويلات اختبار مموهة. يكشف العرض الفعلي عن النموذج الذي يسبق إطلاق المبيعات المسبق، المقرر ليوم تكنولوجيا BYD في 5 مارس، وفقًا لمصادر.
القيادة الذكية
تؤكد السيارة الإنتاجية تضمين مستشعر LiDAR مثبت على السقف، وهو الأول من نوعه لعائلة Song. تدعم هذه الأجهزة مجموعة القيادة الذكية "عين الله" B (DiPilot 300)، التي تستخدم منصة حسابية بقوة 300 TOPS. تم تصميم النظام لتوفير الملاحة الحضرية والطرق السريعة بنظام القيادة التلقائية (NOA). تشمل الأجهزة الإضافية كاميرات عالية الدقة مثبتة على الرفارف الأمامية والمرايا الجانبية، مما يتيح percepção بيئية بزاوية 360 درجة.
تصميم الداخلية
تتميز المقصورة بشاشة مركزية دوارة بقياس 15.6 بوصة ومجموعة عدادات LCD بقياس 10.25 بوصة. مع الاستفادة من قاعدة عجلات بطول 2840 مم، يعرض Song Ultra EV وضع "Big Bed Mode"، حيث يمكن لمقاعد الصف الأمامي الاستلقاء بالكامل لتتوافق مع وسائد المقاعد الخلفية. يتم تجهيز الكونسول المركزي بوسادتين لشحن الهواتف لاسلكياً بقدرة 50 واط، ومحدد قيادة ذو نسيج زجاجي، وأدوات تحكم فعلية للوظائف الترفيهية المستخدمة بشكل متكرر.
نظام الدفع والبطارية
يتم بناء Song Ultra EV على منصة e-Platform 3.0 Evo ويستخدم محركًا واحدًا مثبتًا في الخلف (TZ200XYAV) بإنتاج أقصى يبلغ 270 كيلوواط (362 حصان). تصل السيارة إلى سرعة قصوى تبلغ 210 كم/ساعة. تمد شركة FinDreams بطاريات الليثيوم الحديد phosphate (LFP) الشهيرة في تكوينين:
| سعة البطارية | مدى CLTC | الوزن الإجمالي (كيلوجرام) |
|---|---|---|
| 75.616 كيلو واط ساعه | 620 كم | 1990 |
| 82.732 كيلو واط ساعه | 710 كم | 2050 |
السعر
سيتم الإعلان عن الأسعار الرسمية للمبيعات المسبقة في 5 مارس. تشير التقديرات السوقية إلى سعر ابتدائي يبلغ 180,000 يوان (26,130 دولار أمريكي). وهذا يخلق فجوة سعرية تبلغ 9,800 يوان (1,420 دولار أمريكي) مقارنةً بطراز Song L EV Smart Driving Edition، والذي يبدأ بسعر 189,800 يوان (27,550 دولار أمريكي).
تحديد السوق
تهدف BYD إلى تسليم 20,000 وحدة من Song Ultra EV شهريًا للدفاع عن حصتها في سوق الفئة B. يتم وضع النموذج لالتقاط الطلب على سيارات الدفع الرباعي الكهربائية عالية أنظمة المساعدة المتقدمة للسائق (ADAS) بينما تتحول BYD نحو نشر تقنيتها "عين الله". يتم تخصيص الإنتاج حاليًا لمواقع التصنيع في زينغتشو وتشانغشا.
